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こちらは再びRAILPOOLのクラス185

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こちらは再びRAILPOOLのクラス185 697-0、名前はジョリナです。今回は入換線から本線へ切り替え、ノルトハイム行きの列車を待っている間に停車している線路へ移動しています。2013年2月23日土曜日
(ID 12805)
クラス185がなくなった今、HGKのスイッチャーNo.DE
ここをRAILPOOLのクラス185



こちらは再びRAILPOOLのクラス185 697-0、名前はジョリナです。今回は入換線から本線へ切り替え、ノルトハイム行きの列車を待っている間に停車している線路へ移動しています。2013年2月23日土曜日

こちらは再びRAILPOOLのクラス185 697-0、名前はジョリナです。今回は入換線から本線へ切り替え、ノルトハイム行きの列車を待っている間に停車している線路へ移動しています。2013年2月23日土曜日

Andreas Strobel 23.02.2013, 973 閲覧数, 0 コメント * automatisch übersetzt

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, シャッタースピード: 0.003 s (1/320) (1/320), 絞り: f/7.1, ISO400, 焦点距離: 48.00 (48/1)

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DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
DB Cargo AGの185 028-8（91 80 6185 028-8 D-DB）は、フランスでも認可されており、2026年6月9日にKirchen/Siegを通過してSiegenへ向かうコイル貨物列車を牽引しています。おそらくKreuztalへ向かっていると思われます。興味深いことに、15 kV、16.7 Hz交流用の両方のパンタグラフが架線に接触して上がっています。 TRAXX F140 AC1は、2001年にADtranz（ABBダイムラー・ベンツ・トランスポーテーション GmbH）がカッセルで製造し、工場番号は33427です。ドイツとフランスで認可されており、15 kV、16.7 Hz交流と25 kV、50 Hz交流の二電源方式の電気機関車として設計されています。
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

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DBカーゴ185 037は2026年5月17日の夕方にオッフェンブルクで入れ替え運転を行います。
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ドイツ / 電気機関車 / 185

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DB電気機関車185 248-2は、もう一台の機関車とともに貨物列車を牽引してリンツ駅を通過しています。2026年5月6日
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Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185, イギリス / 企業 / ビーコン

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