rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

dagelijks hard werken voor een zware 6-assige locomotief: maximaal 8 wagons met steen of kolen omhoog duwen op de ongeveer 6% helling van het Rohrdorf-terrein naar de cementfabriek.

Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Duitsland
»
Elektrische locomotieven
»
151
»
dagelijks hard werken voor een zware 6-assige locomotief:
(ID 6360)
dit is een soort ballast - schaver ...
1116 216 duwt een RailJet richting Wenen



dagelijks hard werken voor een zware 6-assige locomotief: maximaal 8 wagons met steen of kolen omhoog duwen op de ongeveer 6% helling van het Rohrdorf-terrein naar de cementfabriek. Een normale treinset heeft 4 ritten nodig om te lossen.

dagelijks hard werken voor een zware 6-assige locomotief: maximaal 8 wagons met steen of kolen omhoog duwen op de ongeveer 6% helling van het Rohrdorf-terrein naar de cementfabriek. Een normale treinset heeft 4 ritten nodig om te lossen.

Rupprecht von Gersdorff 21.05.2010, 1372 Weergaven, 0 Reacties * automatisch vertaald

EXIF: Datum 2010:04:07 18:02:33, Belichtingstijd: 0.003 s (1/400) (1/400), Diafragma: f/6.3, ISO200, Brandpuntsafstand: 69.00 (69/1)

0 Reacties, Alle reacties
EGP 151 118 trekt een bloktrein door Celle op de avond van 18 september 2019.
EGP 151 118 trekt een bloktrein door Celle op de avond van 18 september 2019.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 151

128 1200x800 Px, 10.06.2026

Saar Rail 151 161 rijdt rond in Völklingen op 31 maart 2026. Ooit alomtegenwoordig bij de DB en later veel in dienst bij particuliere maatschappijen, nadert het tijdperk van de zesassige Klasse 151 helaas zijn einde. Geniet er dus van zolang het nog kan!
Saar Rail 151 161 rijdt rond in Völklingen op 31 maart 2026. Ooit alomtegenwoordig bij de DB en later veel in dienst bij particuliere maatschappijen, nadert het tijdperk van de zesassige Klasse 151 helaas zijn einde. Geniet er dus van zolang het nog kan!
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 151, Duitsland / Stations / Diverse in Saarland

272 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen. Op 31 maart 2026 heeft SR 151 161 een zogenaamde Suppenzug (soepstrein) van gesmolten staal in torpedo-vormige wagons van Dillinger Hütte naar Völklingen gebracht. Na wat heen en weer rijden staat deze trein voor de buitengebruik gestelde oude staalfabriek van Völklingen, die nu een UNESCO Werelderfgoedlocatie is.
Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen. Op 31 maart 2026 heeft SR 151 161 een zogenaamde "Suppenzug" (soepstrein) van gesmolten staal in torpedo-vormige wagons van Dillinger Hütte naar Völklingen gebracht. Na wat heen en weer rijden staat deze trein voor de buitengebruik gestelde oude staalfabriek van Völklingen, die nu een UNESCO Werelderfgoedlocatie is.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 151

271 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen. Op 31 maart 2026 trekt SR 151 161 een zogenaamde Suppenzug (soepstrein) van gesmolten staal in torpedo-vormige wagons van Dillinger Hütte naar Völklingen.
Saar Rail is een van de laatste exploitanten die ex-DB Class 151 elektrische locomotieven gebruikt, maar dat tijdperk zal ook ten einde komen. Op 31 maart 2026 trekt SR 151 161 een zogenaamde "Suppenzug" (soepstrein) van gesmolten staal in torpedo-vormige wagons van Dillinger Hütte naar Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 151, Duitsland / Stations / Diverse in Saarland

301 1200x800 Px, 07.04.2026