Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur ...

Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben.

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1116 216 schiebt einen RailJet in Richtung Wien

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden.

Rupprecht von Gersdorff 21.05.2010, 1324 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch ÃŒbersetzt

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ein 4024 Regionalzug von Kitzbühel nach Wörgl

203 004-7 wartet in Raubling auf ihren nächsten Einsatz

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EGP 151 118 zieht am Abend des 18. September 2019 einen Ganzzug durch Celle. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

 80 1200x800 Px, 10.06.2026

Saar Rail 151 161 rangiert am 31. März 2026 in Völklingen. Einst allgegenwärtig bei der DB und später häufig im Einsatz bei privaten Betreibern, neigt sich das Zeitalter der sechsachsigen Baureihe 151 leider dem Ende zu. Genießt sie also, solange ihr noch könnt! 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

 229 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektroloks einsetzen, aber auch diese Ära wird bald enden. Am 31. März 2026 hat die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen gebracht. Nach einigem Hin und Her steht dieser Zug vor dem stillgelegten alten Stahlwerk von Völklingen, das heute ein UNESCO-Weltkulturerbe ist. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

 228 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail ist einer der letzten Betreiber, die noch ehemalige DB-Baureihe 151-Elektrolokomotiven einsetzen, aber auch diese Ära wird zu Ende gehen. Am 31. März 2026 zieht die SR 151 161 einen sogenannten „Suppenzug“ aus flüssigem Stahl in torpedoförmigen Wagen von der Dillinger Hütte nach Völklingen. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151, Deutschland / Bahnhöfe / Verschiedenes im Saarland

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