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Germany

8271 Foto
Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

325 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

291 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 152

348 1200x800 Px, 16.01.2026

La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Service vicino a Grenchen Süd in direzione di Solothurn.  
Sullo sfondo il Viadotto Möösli, che con i suoi 288 metri di lunghezza è il ponte più lungo della rete BLS.  

13 gennaio 2026
La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Service vicino a Grenchen Süd in direzione di Solothurn. Sullo sfondo il Viadotto Möösli, che con i suoi 288 metri di lunghezza è il ponte più lungo della rete BLS. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il 23 luglio 2025 la Lineas 186 504 traina un convoglio di acciaio vicino a Kaarst-Broicherseite.
Il 23 luglio 2025 la Lineas 186 504 traina un convoglio di acciaio vicino a Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

Tardo pomeriggio del 3 gennaio 2026: NeSa 218 105 curva il treno speciale Dreiköningsdampf fuori da Titisee verso Rottweil via Donaueschingen.
Tardo pomeriggio del 3 gennaio 2026: NeSa 218 105 curva il treno speciale Dreiköningsdampf fuori da Titisee verso Rottweil via Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

354 1200x800 Px, 13.01.2026

Tardo pomeriggio del 3 gennaio 2026: la 58 311 della UEF sta per lasciare Titisee con il treno speciale Dreiköningsdampf per Rottweil via Donaueschingen.
Tardo pomeriggio del 3 gennaio 2026: la 58 311 della UEF sta per lasciare Titisee con il treno speciale Dreiköningsdampf per Rottweil via Donaueschingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

314 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 traina un treno extra a Titisee il 3 gennaio 2025; la locomotiva presenta una livrea sperimentale, in cui il tradizionale turchese-blu è stato sostituito dal rosso scuro per creare una somiglianza con i colori TEE.
NeSa 218 105 traina un treno extra a Titisee il 3 gennaio 2025; la locomotiva presenta una livrea sperimentale, in cui il tradizionale turchese-blu è stato sostituito dal rosso scuro per creare una somiglianza con i colori TEE.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

304 1200x800 Px, 13.01.2026

NeSa 218 105 traina un treno extra a Titisee il 3 gennaio 2025; la locomotiva presenta una livrea sperimentale, in cui il tradizionale turchese-blu è stato sostituito dal rosso scuro per creare una somiglianza con i colori del TEE.
NeSa 218 105 traina un treno extra a Titisee il 3 gennaio 2025; la locomotiva presenta una livrea sperimentale, in cui il tradizionale turchese-blu è stato sostituito dal rosso scuro per creare una somiglianza con i colori del TEE.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

294 1200x800 Px, 13.01.2026

La manovratrice Köf 6586 di EFZ si trova a Seebrugg il 3 gennaio 2026.
La manovratrice Köf 6586 di EFZ si trova a Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 323

295 1200x800 Px, 13.01.2026

Sono finiti i servizi sostitutivi YTCS per gli EMU EuroBahn che spesso guastavano. Il 2 maggio 2025 era appena iniziato l'impiego dei N-Wagen (le carrozze più vecchie) con le elettriche ex-DB Classe 101 e quel giorno il TCS 103004 (ex DB 101 033) spinge un servizio sostitutivo attraverso Venlo VIerpaardjes verso Mönchengladbach.
Sono finiti i servizi sostitutivi YTCS per gli EMU EuroBahn che spesso guastavano. Il 2 maggio 2025 era appena iniziato l'impiego dei N-Wagen (le carrozze più vecchie) con le elettriche ex-DB Classe 101 e quel giorno il TCS 103004 (ex DB 101 033) spinge un servizio sostitutivo attraverso Venlo VIerpaardjes verso Mönchengladbach.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 101

339 1200x800 Px, 11.01.2026

La Köf 6586 di EFZ manovra con un carrozza a Seebrugg il 3 gennaio 2026.
La Köf 6586 di EFZ manovra con un carrozza a Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 323

346 1200x800 Px, 11.01.2026

Köf 6586 è in sosta a Seebrugg con l'EFZ il 3 gennaio 2026.
Köf 6586 è in sosta a Seebrugg con l'EFZ il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 323

304 1200x800 Px, 11.01.2026

Il 5 giugno 2024 Rhenus Rail 186 239 traina un treno container attraverso Hulten verso Venlo e Colonia.
Il 5 giugno 2024 Rhenus Rail 186 239 traina un treno container attraverso Hulten verso Venlo e Colonia.
Leonardus Schrijvers

Il 27 settembre 2025 Erfurter Bahn Services 232 690 - restaurato con la livrea della DDR degli anni '80 - si trova con un treno supplementare a Benešov u Prahy.
Il 27 settembre 2025 Erfurter Bahn Services 232 690 - restaurato con la livrea della DDR degli anni '80 - si trova con un treno supplementare a Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 232

359 1200x800 Px, 09.01.2026

La 86 333 di PRESS transita a vuoto attraverso Benesov u Prahy il 27 settembre 2025 dopo aver portato uno dei circa trenta treni extra in quel fine settimana.
La 86 333 di PRESS transita a vuoto attraverso Benesov u Prahy il 27 settembre 2025 dopo aver portato uno dei circa trenta treni extra in quel fine settimana.
Leonardus Schrijvers

La 86 333 di PRESS si trova a Benešov u Prahy venerdì 26 settembre 2025.
La 86 333 di PRESS si trova a Benešov u Prahy venerdì 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Due volte in un giorno Pt.2: nel tardo pomeriggio del 18 marzo 2023 KRE 193 128 entra a Emmerich con un treno container proveniente dall'area del porto fluviale di Duisburg.
Due volte in un giorno Pt.2: nel tardo pomeriggio del 18 marzo 2023 KRE 193 128 entra a Emmerich con un treno container proveniente dall'area del porto fluviale di Duisburg.
Leonardus Schrijvers

Due volte in un giorno Pt.1: la mattina del 18 marzo 2023 KRE 193 128 entra a Emmerich con un treno container diretto all'area del porto fluviale di Duisburg.
Due volte in un giorno Pt.1: la mattina del 18 marzo 2023 KRE 193 128 entra a Emmerich con un treno container diretto all'area del porto fluviale di Duisburg.
Leonardus Schrijvers

Un DB ICE 4 in viaggio verso Amburgo durante la sua fermata a Freibung (Breisgau) Hbf.

27.12.2025
Un DB ICE 4 in viaggio verso Amburgo durante la sua fermata a Freibung (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Il SWEG 8442 107 è la S2 per Bleibach. Questo servizio sta aspettando la sua partenza a Freiburg (Breisgau) HBF.

27.01.2025
Il SWEG 8442 107 è la S2 per Bleibach. Questo servizio sta aspettando la sua partenza a Freiburg (Breisgau) HBF. 27.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 442 (Talent 2)

346 1200x806 Px, 08.01.2026

Il DB 1440 858 durante la sua fermata a Titisee. 

27.12.2025
Il DB 1440 858 durante la sua fermata a Titisee. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Due 1440 (Alstom Coradia Continental) lasciano Titisee in direzione di Neustadt. 

27.12.2025
Due 1440 (Alstom Coradia Continental) lasciano Titisee in direzione di Neustadt. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Durante il Dreikönigsdampf annuale (Vapore dei Re Magi, cioè Epifania), un treno speciale da Villingen e Titisee entra a Seebrugg, sede centrale dell'EFZ, il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf annuale (Vapore dei Re Magi, cioè Epifania), un treno speciale da Villingen e Titisee entra a Seebrugg, sede centrale dell'EFZ, il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

372 1200x800 Px, 07.01.2026