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Il 12 febbraio 2024 la SNCF 67512 transita a vuoto attraverso la stazione di Strasburgo in preparazione di uno degli ultimi servizi TER trainati da Diesel in Francia, poiché a causa dell'afflusso di moderni convogli bimodali, l'era della trazione Diesel in Francia sta volgendo al termine.
Il 12 febbraio 2024 la SNCF 67512 transita a vuoto attraverso la stazione di Strasburgo in preparazione di uno degli ultimi servizi TER trainati da Diesel in Francia, poiché a causa dell'afflusso di moderni convogli bimodali, l'era della trazione Diesel in Francia sta volgendo al termine.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

142 1200x800 Px, 21.02.2024

Il 12 febbraio 2024 la SNCF 67512 transita a vuoto attraverso la stazione di Strasburgo in preparazione di uno degli ultimi servizi TER trainati da Diesel in Francia, poiché a causa dell'afflusso di moderni convogli bimodali, l'era della trazione Diesel in Francia sta volgendo al termine.
Il 12 febbraio 2024 la SNCF 67512 transita a vuoto attraverso la stazione di Strasburgo in preparazione di uno degli ultimi servizi TER trainati da Diesel in Francia, poiché a causa dell'afflusso di moderni convogli bimodali, l'era della trazione Diesel in Francia sta volgendo al termine.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 67000

147 1200x800 Px, 21.02.2024

SNCF FRET 64701 è parcheggiata a Thionville il 12 febbraio 2024.
SNCF FRET 64701 è parcheggiata a Thionville il 12 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 64700

162 1200x800 Px, 21.02.2024

La sera del 12 febbraio 2024 la SNCF 26163 traina un TER verso Parigi dalla Gare Centrale di Strasburgo. Mentre il più veloce TGV impiega poco più di un'ora tra Parigi e Strasburgo, i servizi TER più lenti impiegano cinque ore tra le due città, attraversando però un paesaggio più vario.
La sera del 12 febbraio 2024 la SNCF 26163 traina un TER verso Parigi dalla Gare Centrale di Strasburgo. Mentre il più veloce TGV impiega poco più di un'ora tra Parigi e Strasburgo, i servizi TER più lenti impiegano cinque ore tra le due città, attraversando però un paesaggio più vario.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

184 1200x800 Px, 21.02.2024

Il primo giorno di esercizio dopo i lavori di cambio della carreggiata della linea Bulle - Broc da metrico a scartamento standard, un TPF Domino alla fabbrica di Broc è in attesa di partire. Quando l'orario è cambiato a dicembre, la stazione è stata rinominata Broc Chocolaterie.

24 agosto 2023
Il primo giorno di esercizio dopo i lavori di cambio della carreggiata della linea Bulle - Broc da metrico a scartamento standard, un TPF Domino alla fabbrica di Broc è in attesa di partire. Quando l'orario è cambiato a dicembre, la stazione è stata rinominata Broc Chocolaterie. 24 agosto 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

193 1200x806 Px, 21.02.2024

Il primo giorno di esercizio dopo i lavori di cambio scartamento della linea Bulle - Broc da metrico a scartamento normale, un TPF Domino alla fabbrica di Broc è in attesa di partire. Questo è il servizio per Düdingen.

24 agosto 2023
Il primo giorno di esercizio dopo i lavori di cambio scartamento della linea Bulle - Broc da metrico a scartamento normale, un TPF Domino alla fabbrica di Broc è in attesa di partire. Questo è il servizio per Düdingen. 24 agosto 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

176 915x1200 Px, 21.02.2024

Il primo giorno di esercizio dopo i lavori di cambio scartamento della linea Bulle - Broc da metrico a scartamento standard, un TPF Domino alla fabbrica di Broc è in attesa di partire. Quando l'orario è cambiato a dicembre, la stazione è stata rinominata Broc Chocolaterie.

24 agosto 2023
Il primo giorno di esercizio dopo i lavori di cambio scartamento della linea Bulle - Broc da metrico a scartamento standard, un TPF Domino alla fabbrica di Broc è in attesa di partire. Quando l'orario è cambiato a dicembre, la stazione è stata rinominata Broc Chocolaterie. 24 agosto 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

161 1200x759 Px, 21.02.2024

Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 è parcheggiato alla stazione di Blonay. 

17.02.2024
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 è parcheggiato alla stazione di Blonay. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

180 1200x904 Px, 21.02.2024

Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 parcheggiato a destra e il CEV MVR ABeh 2/6 7508 è il R 34 per Vevey. Questa foto è stata scattata a Blonay.

17 febbraio 2024
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 parcheggiato a destra e il CEV MVR ABeh 2/6 7508 è il R 34 per Vevey. Questa foto è stata scattata a Blonay. 17 febbraio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

188 1200x904 Px, 21.02.2024

11.10.2021 | Strzyżów - SA140-001 entra in stazione, proveniente da Rzeszów e diretto a Jasło.
11.10.2021 | Strzyżów - SA140-001 entra in stazione, proveniente da Rzeszów e diretto a Jasło.
Marcin Łosicki

Polonia / Unità multiple diesel / SA140/222M

170 1200x800 Px, 19.02.2024

19.05.2023 | Międzyrzec Podlaski - EU07-141 entra nella stazione dal lato Biała Podlaska.
19.05.2023 | Międzyrzec Podlaski - EU07-141 entra nella stazione dal lato Biała Podlaska.
Marcin Łosicki

Polonia / Locomotive elettriche / EU07 | 5 140

226 1200x781 Px, 19.02.2024

24.04.2019 | Borș - 60 9006-5 MMV in transito dalla Romania all'Ungheria.
24.04.2019 | Borș - 60 9006-5 MMV in transito dalla Romania all'Ungheria.
Marcin Łosicki

La BLS Re 465 011 con il MOB BLS GoldenPass Express a Zweisimmen. .

15.12.2022
La BLS Re 465 011 con il MOB BLS GoldenPass Express a Zweisimmen. . 15.12.2022
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 465 (BLS)

210 1200x780 Px, 19.02.2024

La MOB Ge 4/4 8002 con il GoldenPass Express in viaggio verso Montreux a Zweisimmen.

15.12.2022
La MOB Ge 4/4 8002 con il GoldenPass Express in viaggio verso Montreux a Zweisimmen. 15.12.2022
Stefan Wohlfahrt

Il Thurbo RABe 526 735-6 proveniente da Schaffhausen sta arrivando alla sua stazione terminale Erzingen (Baden).

06.09.2022
Il Thurbo RABe 526 735-6 proveniente da Schaffhausen sta arrivando alla sua stazione terminale Erzingen (Baden). 06.09.2022
Stefan Wohlfahrt

 blue hour  a La Chaux de Fonds con il transN RABe 523 077 da Neuchatel a Le Locle e un SBB RBDe 560 per Biel/Bienne. Il RABe 523 077, di proprietà SBB, è concesso in leasing a transN a lungo termine.  
3 feb 2024
"blue hour" a La Chaux de Fonds con il transN RABe 523 077 da Neuchatel a Le Locle e un SBB RBDe 560 per Biel/Bienne. Il RABe 523 077, di proprietà SBB, è concesso in leasing a transN a lungo termine. 3 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

Il BLS RABe 528 116 da Domodossola a Berna sta lasciando Brig. A destra: il BLS Re 465 009 e Re 4/4 195.

02.02.2024
Il BLS RABe 528 116 da Domodossola a Berna sta lasciando Brig. A destra: il BLS Re 465 009 e Re 4/4 195. 02.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Un SBB ETR 610 in viaggio da Milano a Ginevra sta arrivando alla stazione di Domodossola.

02.02.2024
Un SBB ETR 610 in viaggio da Milano a Ginevra sta arrivando alla stazione di Domodossola. 02.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Il treno regionale ASD R 71 da Aigle a Les Diablerets con il TPC BDe 4/4 401 alla fine raggiunge Les Planches (Aigle).<br><br>17 febbraio 2024
Il treno regionale ASD R 71 da Aigle a Les Diablerets con il TPC BDe 4/4 401 alla fine raggiunge Les Planches (Aigle).

17 febbraio 2024

Stefan Wohlfahrt

All'ombra a Les Ponts-de-Martel, il BDe 4/4 N° 8 di transN è pronto per il viaggio verso La Chaux-de-Fonds.

3 feb 2024
All'ombra a Les Ponts-de-Martel, il BDe 4/4 N° 8 di transN è pronto per il viaggio verso La Chaux-de-Fonds. 3 feb 2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF 22236 spinge un RER fuori da Strasburgo Centrale verso Sélestat il 14 febbraio 2024.
La SNCF 22236 spinge un RER fuori da Strasburgo Centrale verso Sélestat il 14 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

150 1200x800 Px, 18.02.2024

NMBS, ex-Lineas 2810 traina un IC-Bruxelles nella stazione di Breda l'11 febbraio 2024.
NMBS, ex-Lineas 2810 traina un IC-Bruxelles nella stazione di Breda l'11 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

186 1200x800 Px, 18.02.2024

La NMBS 2804 si trova l'11 febbraio 2024 a Breda con un IC-Bruxelles. I giorni degli ultimi TRAXX Alpha Trains in servizio NMBS/SNCB stanno per volgere al termine con l'imminente arrivo del Coradia ICNG costruito da Alstom.
La NMBS 2804 si trova l'11 febbraio 2024 a Breda con un IC-Bruxelles. I giorni degli ultimi TRAXX Alpha Trains in servizio NMBS/SNCB stanno per volgere al termine con l'imminente arrivo del Coradia ICNG costruito da Alstom.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

183 1200x820 Px, 18.02.2024

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