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DB 101 015 ma zamiar zatrzymać się w Bad Bentheim 5 sierpnia 2019 roku. Postój w tym dość małym mieście był uzasadniony tradycyjną wymianą lokomotyw między niemieckimi (prąd przemienny) a holenderskimi (prąd stały), ponieważ Bad Bentheim było i jest stacją graniczną. Wraz z pojawieniem się wynajmowanych wielonapięciowych Vectronów, wymiana lokomotyw w Bad Bentheim dla pociągów dziennych należy do przeszłości.
DB 101 015 ma zamiar zatrzymać się w Bad Bentheim 5 sierpnia 2019 roku. Postój w tym dość małym mieście był uzasadniony tradycyjną wymianą lokomotyw między niemieckimi (prąd przemienny) a holenderskimi (prąd stały), ponieważ Bad Bentheim było i jest stacją graniczną. Wraz z pojawieniem się wynajmowanych wielonapięciowych Vectronów, wymiana lokomotyw w Bad Bentheim dla pociągów dziennych należy do przeszłości.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

353 1200x800 Px, 29.04.2024

Il 17 maggio 2002 la DB 101 017 si trova con l'EuroCity 5 REMBRANDT alla stazione centrale di Colonia.
Il 17 maggio 2002 la DB 101 017 si trova con l'EuroCity 5 REMBRANDT alla stazione centrale di Colonia.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

285 1200x797 Px, 29.04.2024

Aus vergangenen Zeiten: Die DB 101 029 steht am 11. April 2014 kurz davor, den EuroCity 'HUNGARIA' aus dem Dresdner Hbf zu ziehen. Diese Lok hat ihre Schweizer Werbelackierung verloren, die MAV-Wagen haben eine andere Lackierung und die EuroCity-Züge praha<=>Dresden<=>Berlin werden heutzutage von CD-Vectrons ohne Lokwechsel im Dresdner Hbf gezogen.
Aus vergangenen Zeiten: Die DB 101 029 steht am 11. April 2014 kurz davor, den EuroCity 'HUNGARIA' aus dem Dresdner Hbf zu ziehen. Diese Lok hat ihre Schweizer Werbelackierung verloren, die MAV-Wagen haben eine andere Lackierung und die EuroCity-Züge praha<=>Dresden<=>Berlin werden heutzutage von CD-Vectrons ohne Lokwechsel im Dresdner Hbf gezogen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

295 1200x800 Px, 29.04.2024

Ecco Rail 189 987 ciągnie w pełni załadowany pociąg intermodalny przez Hulten 16 sierpnia 2019.
Ecco Rail 189 987 ciągnie w pełni załadowany pociąg intermodalny przez Hulten 16 sierpnia 2019.
Leonardus Schrijvers

Transporte de material vacío por la 189 077 a través de Köln Süd el 24 de septiembre de 2020.
Transporte de material vacío por la 189 077 a través de Köln Süd el 24 de septiembre de 2020.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

270 1200x800 Px, 29.04.2024

La locomotora de guerra 52 4867 remolca un tren especial 'Rheinblitz' desde Karlsruhe a través de Koblenz Hbf el 2 de junio de 2012.
La locomotora de guerra 52 4867 remolca un tren especial 'Rheinblitz' desde Karlsruhe a través de Koblenz Hbf el 2 de junio de 2012.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 52

273 1200x800 Px, 29.04.2024

El 20 de mayo de 2018, la locomotora de guerra 52 5804 -con el gris de la época bélica- se encuentra en el DDM en Neuenmarkt-Wirsberg.
El 20 de mayo de 2018, la locomotora de guerra 52 5804 -con el gris de la época bélica- se encuentra en el DDM en Neuenmarkt-Wirsberg.
Leonardus Schrijvers

29 grudnia 2019 słońce zachodzi, podczas gdy 52 7596 stoi w Hausach.
29 grudnia 2019 słońce zachodzi, podczas gdy 52 7596 stoi w Hausach.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / 52

271 1200x800 Px, 29.04.2024

El 4 de septiembre de 2022, la 23 076 de VSM está a punto de regresar a Beekbergen desde Loenen - debido a un error en la planificación, ambas locomotoras de vapor de la Clase 23 fueron puestas con el tender hacia afuera en el tren...
El 4 de septiembre de 2022, la 23 076 de VSM está a punto de regresar a Beekbergen desde Loenen - debido a un error en la planificación, ambas locomotoras de vapor de la Clase 23 fueron puestas con el tender hacia afuera en el tren...
Leonardus Schrijvers

El 2 de septiembre de 2018, la ex-DB 23 076 de VSM arrastra un conjunto de antiguos coches NS hacia Loenen.
El 2 de septiembre de 2018, la ex-DB 23 076 de VSM arrastra un conjunto de antiguos coches NS hacia Loenen.
Leonardus Schrijvers

RailPool 186 536 arrastra un tren de contenedores a través de Blerick y es fotografiado desde el andén de la estación el 28 de mayo de 2021.
RailPool 186 536 arrastra un tren de contenedores a través de Blerick y es fotografiado desde el andén de la estación el 28 de mayo de 2021.
Leonardus Schrijvers

En la tarde del 17 de diciembre de 2023, la VSM 23 071 inclina el último tren lanzadera de vapor del Expreso de Navidad de ese año hacia Nijmegen.
En la tarde del 17 de diciembre de 2023, la VSM 23 071 inclina el último tren lanzadera de vapor del Expreso de Navidad de ese año hacia Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Hora del transbordador de vapor en Elst el 17 de diciembre de 2023: La 23 071 de VSM remolca un transbordador de vapor a través de Elst.
Hora del transbordador de vapor en Elst el 17 de diciembre de 2023: La 23 071 de VSM remolca un transbordador de vapor a través de Elst.
Leonardus Schrijvers

Hora del tren lanzadera de vapor en Elst el 17 de diciembre de 2023: La 23 076 de VSM remolca un tren lanzadera de vapor por Elst.
Hora del tren lanzadera de vapor en Elst el 17 de diciembre de 2023: La 23 076 de VSM remolca un tren lanzadera de vapor por Elst.
Leonardus Schrijvers

El 25 de septiembre de 2021, la 23 071 de VSM remolca un tren lanzadera de vapor cerca de Niftrik hacia Nijmegen.
El 25 de septiembre de 2021, la 23 071 de VSM remolca un tren lanzadera de vapor cerca de Niftrik hacia Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

El 9 de septiembre de 2023, la 23 023 de SSN realiza el cambio de sentido en Venlo.
El 9 de septiembre de 2023, la 23 023 de SSN realiza el cambio de sentido en Venlo.
Leonardus Schrijvers

La LOCON 189 984 estaba estacionada en Tilburg el 29 de agosto de 2013.
La LOCON 189 984 estaba estacionada en Tilburg el 29 de agosto de 2013.
Leonardus Schrijvers

El 9 de agosto de 2013, la LOCON 189 984 arrastra un tren de contenedores a través de Boxtel.
El 9 de agosto de 2013, la LOCON 189 984 arrastra un tren de contenedores a través de Boxtel.
Leonardus Schrijvers

4 kwietnia 2015 TX Log 189 997 stoi w Kufstein, czekając na odjazd w kierunku Brennero.
4 kwietnia 2015 TX Log 189 997 stoi w Kufstein, czekając na odjazd w kierunku Brennero.
Leonardus Schrijvers

Con un tiempo perfectamente malo, la U2-028 empuja un RB hacia Halle desde Grosskorbetha el 3 de junio de 2013.
Con un tiempo perfectamente malo, la U2-028 empuja un RB hacia Halle desde Grosskorbetha el 3 de junio de 2013.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 182 (Dispolok)

344 1200x798 Px, 28.04.2024

Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren desciende. 

17 de abril de 2024
Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren desciende. 17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren desciende. 

17 de abril de 2024
Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren desciende. 17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren descendiendo.

17 de abril de 2024
Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren descendiendo. 17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren viajando cuesta abajo.

17 de abril de 2024
Un funicular en el Monte Igueldo ha estado funcionando en San Sebastián durante más de 100 años. El funicular fue construido por la empresa suiza Von Roll y fue inaugurado el 25 de agosto de 1912 por la Reina María Cristina. El ferrocarril conecta Ondarreta a nivel del mar con el Parque Igueldo a 312 metros sobre el nivel del mar. En la imagen, el tren viajando cuesta abajo. 17 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

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