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Dopo aver consegnato un treno di cereali a Duisburg, la RBP 248 051 torna da sola a Neuss e passa di nuovo per Kaarst l'8 agosto 2025.

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Germania
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Locomotive a doppia alimentazione
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90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·
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Dopo aver consegnato un treno di cereali a
(ID 56371)
RheinCargo 145 084 passa da solo attraverso Kaarst Broicherseite l'8 agosto 2025.
RBP 248 051 traina un convoglio di cereali attraverso Karst Broicherseite l'8 agosto 2025.



Dopo aver consegnato un treno di cereali a Duisburg, la RBP 248 051 torna da sola a Neuss e passa di nuovo per Kaarst l'8 agosto 2025.

Dopo aver consegnato un treno di cereali a Duisburg, la RBP 248 051 torna da sola a Neuss e passa di nuovo per Kaarst l'8 agosto 2025.

Leonardus Schrijvers 07.01.2026, 281 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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Rhein Cargo 248 015 è vista vicino a Buldern il 16 luglio 2026 ed è fotografata da spazio pubblico.
Rhein Cargo 248 015 è vista vicino a Buldern il 16 luglio 2026 ed è fotografata da spazio pubblico.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Rheincargo, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

139 1200x800 Px, 22.07.2026

Il SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) di BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) sta viaggiando il 9 giugno 2026 con un treno di carri pianale (4 carri pianale a carrelli tipo Rens), attraverso la stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen. Il SIEMENS Vectron DM è stato prodotto nel 2023 da Siemens Mobility GmbH a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23425 ed è stato consegnato a gennaio 2024 a BM-Bahndienste GmbH, che ha noleggiato la locomotiva tramite RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublino), e la locomotiva è stata messa in servizio da northrail GmbH. La locomotiva ibrida (Vectron Dual Mode) può prelevare la sua potenza di trazione dalla linea aerea (2.400 kW di potenza alla ruota) oppure generarla utilizzando un motore diesel MTU 16V 4000 R84 a 16 cilindri a V (2.400 kW di potenza motore, 2.000 kW di potenza alla ruota).
Il SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) di BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) sta viaggiando il 9 giugno 2026 con un treno di carri pianale (4 carri pianale a carrelli tipo Rens), attraverso la stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen. Il SIEMENS Vectron DM è stato prodotto nel 2023 da Siemens Mobility GmbH a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23425 ed è stato consegnato a gennaio 2024 a BM-Bahndienste GmbH, che ha noleggiato la locomotiva tramite RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublino), e la locomotiva è stata messa in servizio da northrail GmbH. La locomotiva ibrida (Vectron Dual Mode) può prelevare la sua potenza di trazione dalla linea aerea (2.400 kW di potenza alla ruota) oppure generarla utilizzando un motore diesel MTU 16V 4000 R84 a 16 cilindri a V (2.400 kW di potenza motore, 2.000 kW di potenza alla ruota).
Armin Schwarz

Germania / Gleise / KBS 460 (Siegstrecke), Germania / Locomotive a doppia alimentazione / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

125 1400x957 Px, 28.06.2026

Il 26 giugno 2024 CapTrain 248 035 traina un convoglio con tubi attraverso Oberhausen Hbf - uno dei pochi merci a passare attraverso la stazione principale di Oberhausen.
Il 26 giugno 2024 CapTrain 248 035 traina un convoglio con tubi attraverso Oberhausen Hbf - uno dei pochi merci a passare attraverso la stazione principale di Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Captrain Deutschland GmbH, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

296 1200x800 Px, 27.03.2026

Il 2 dicembre 2025 CapTrain 248 034 traina un convoglio di acciaio attraverso Oberhausen Dellwegstrase.
Il 2 dicembre 2025 CapTrain 248 034 traina un convoglio di acciaio attraverso Oberhausen Dellwegstrase.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Captrain Deutschland GmbH, Germania / Locomotive a doppia alimentazione / 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

363 1200x800 Px, 27.03.2026