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Le prime foto di Germany / Electric+locomotives

2766 Foto
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In un grigio 28 aprile 2016 EGP 140 838 passa attraverso Uelzen.
In un grigio 28 aprile 2016 EGP 140 838 passa attraverso Uelzen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 140

77 1200x800 Px, 10.06.2026

Locomotiva elettrica 182 574 catturata nell'immagine alla stazione di Vienna Ovest. 7 maggio 2026
Locomotiva elettrica 182 574 catturata nell'immagine alla stazione di Vienna Ovest. 7 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Le locomotive della Classe 147 (TRAXX P160 AC3) sono ora arrivate sulla linea Sieg, sostituendo gradualmente le unità della Classe 146.0 (TRAXX P160 AC1) sul servizio RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX).

L'11 giugno 2026, la locomotiva DB Regio NRW 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) è partita dalla stazione di Kirchen/Sieg e si dirige verso la sua destinazione, Siegen, operando come servizio RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Colonia – Siegen).
Le locomotive della Classe 147 (TRAXX P160 AC3) sono ora arrivate sulla linea Sieg, sostituendo gradualmente le unità della Classe 146.0 (TRAXX P160 AC1) sul servizio RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX). L'11 giugno 2026, la locomotiva DB Regio NRW 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) è partita dalla stazione di Kirchen/Sieg e si dirige verso la sua destinazione, Siegen, operando come servizio RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Colonia – Siegen).
Armin Schwarz

La 189 992-1 ES 64 F4 092 con una SBB International 193 noleggiata raggiunge con un treno merci la stazione di Brig.

12 settembre 2024
La 189 992-1 ES 64 F4 092 con una SBB International 193 noleggiata raggiunge con un treno merci la stazione di Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 189

71 1400x925 Px, 13.06.2026

La TRI 145 097 spinge il sempre variabile RB37 attraverso Kaarst-Broicherseite il 24 aprile 2026.
La TRI 145 097 spinge il sempre variabile RB37 attraverso Kaarst-Broicherseite il 24 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 145

81 1200x800 Px, 14.06.2026

EVB 140 774 è parcheggiata a Hamburg-Harburg il 27 aprile 2016.
EVB 140 774 è parcheggiata a Hamburg-Harburg il 27 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 140

81 1200x802 Px, 14.06.2026

La sera del 24 maggio 2017 PKPCI (ex-AWT) 183 719 passa attraverso Decin hl.n.
La sera del 24 maggio 2017 PKPCI (ex-AWT) 183 719 passa attraverso Decin hl.n.
Leonardus Schrijvers

In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
Armin Schwarz

La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane.

24 febbraio 2023
La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

La DB Cargo 193 363  Sono un eroe del clima  che traina il treno di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22609 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La DB Cargo 193 363 "Sono un eroe del clima" che traina il treno di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22609 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Hexafret 186 192-1 con un treno vuoto sul binario opposto. Dal porto di Anversa verso la Francia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Costruito da Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 numero di costruzione: 35362 anno di fabbricazione: 2016. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 con un treno vuoto sul binario opposto. Dal porto di Anversa verso la Francia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Costruito da Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 numero di costruzione: 35362 anno di fabbricazione: 2016. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186

42 1200x799 Px, 23.06.2026

La Medway E 186 112 con un treno container dal porto di Anversa verso l'Italia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Medway E 186 112 con un treno container dal porto di Anversa verso l'Italia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Railpool 193 204 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Railpool 193 204 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Railpool/TX Logistics 193 215 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Railpool/TX Logistics 193 215 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

EGP 193 838 traina un treno merci di container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
EGP 193 838 traina un treno merci di container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659 traina un intermodale attraverso Valburg CUP il 29 maggio 2026.
SBBCO 193 659 traina un intermodale attraverso Valburg CUP il 29 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 25 febbraio 2025 SBBCI 193 543 traina uno dei molti treni intermodali attraverso Hulten.
Il 25 febbraio 2025 SBBCI 193 543 traina uno dei molti treni intermodali attraverso Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 544 traina un treno container attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025. A causa di una procedura di accettazione gravemente ritardata per l'esercizio in Italia, i Vectron SBBCI X-Loar (193 450-460) sono stati inizialmente impiegati nei Paesi Bassi prima di essere trasferiti ai traffici previsti verso l'Italia a partire da gennaio 2026.
SBBCI 193 544 traina un treno container attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025. A causa di una procedura di accettazione gravemente ritardata per l'esercizio in Italia, i Vectron SBBCI X-Loar (193 450-460) sono stati inizialmente impiegati nei Paesi Bassi prima di essere trasferiti ai traffici previsti verso l'Italia a partire da gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Euro Cargo Rail E 186 168-1 in viaggio verso il porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 23-06-2026
Euro Cargo Rail E 186 168-1 in viaggio verso il porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 23-06-2026
Mark Min

La 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) di DB Cargo AG, anch'essa omologata per la Francia, sta viaggiando con un treno di bobine attraverso Kirchen/Sieg verso Siegen il 9 giugno 2026, presumibilmente diretta a Kreuztal. È interessante notare che entrambi i pantografi per 15 kV, 16,7 Hz AC sono sollevati sul filo di contatto.

La TRAXX F140 AC1 è stata costruita nel 2001 da ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) a Kassel con il numero di fabbrica 33427. È omologata per Germania e Francia. Pertanto, è progettata come locomotiva dual-system con i sistemi elettrici 15 kV, 16,7 Hz AC e 25 kV, 50 Hz AC.
La 185 028-8 (91 80 6185 028-8 D-DB) di DB Cargo AG, anch'essa omologata per la Francia, sta viaggiando con un treno di bobine attraverso Kirchen/Sieg verso Siegen il 9 giugno 2026, presumibilmente diretta a Kreuztal. È interessante notare che entrambi i pantografi per 15 kV, 16,7 Hz AC sono sollevati sul filo di contatto. La TRAXX F140 AC1 è stata costruita nel 2001 da ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) a Kassel con il numero di fabbrica 33427. È omologata per Germania e Francia. Pertanto, è progettata come locomotiva dual-system con i sistemi elettrici 15 kV, 16,7 Hz AC e 25 kV, 50 Hz AC.
Armin Schwarz

Hexafret E186 184-8 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Hexafret E186 184-8 con un treno di rotoli d'acciaio in viaggio dal porto di Anversa verso la Francia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

La BLS Cargo 186 493 con un treno di automobili dall'Italia al porto di Zeebrugge. Linea 27a all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La BLS Cargo 186 493 con un treno di automobili dall'Italia al porto di Zeebrugge. Linea 27a all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

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