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Le prime foto di Germany

8177 Foto
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Il Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) di ÖBB-Produktion GmbH, sta viaggiando l'11 giugno 2026 con un treno trasporto automobili del Rail Cargo Group (carro trasporto automobili a due piani della classe Laaers (560.2) caricato con automobili del marchio Ingolstadt con quattro anelli), attraverso Kirchen/Sieg verso Colonia. A sinistra nella foto si vede l'ex fabbrica di locomotive Arnold Jung dove sono state costruite oltre 12.000 locomotive, inclusa l'ultima locomotiva a vapore della Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Il Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) di ÖBB-Produktion GmbH, sta viaggiando l'11 giugno 2026 con un treno trasporto automobili del Rail Cargo Group (carro trasporto automobili a due piani della classe Laaers (560.2) caricato con automobili del marchio Ingolstadt con quattro anelli), attraverso Kirchen/Sieg verso Colonia. A sinistra nella foto si vede l'ex fabbrica di locomotive Arnold Jung dove sono state costruite oltre 12.000 locomotive, inclusa l'ultima locomotiva a vapore della Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Armin Schwarz

La 189 992-1 ES 64 F4 092 con una SBB International 193 noleggiata raggiunge con un treno merci la stazione di Brig.

12 settembre 2024
La 189 992-1 ES 64 F4 092 con una SBB International 193 noleggiata raggiunge con un treno merci la stazione di Brig. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 189

75 1400x925 Px, 13.06.2026

DB/RMV 423 424/924 sta per fermarsi a Neuwied il 30 aprile 2026.
DB/RMV 423 424/924 sta per fermarsi a Neuwied il 30 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Elettrotreni multipli / 423

99 1200x800 Px, 14.06.2026

NorthRail 275 627 traina un convoglio cisterna da Dormagen attraverso Kaarst-Broicherseite ed è fotografato il 24 aprile 2026 da circa otto appassionati di ferrovie olandesi.
NorthRail 275 627 traina un convoglio cisterna da Dormagen attraverso Kaarst-Broicherseite ed è fotografato il 24 aprile 2026 da circa otto appassionati di ferrovie olandesi.
Leonardus Schrijvers

La TRI 145 097 spinge il sempre variabile RB37 attraverso Kaarst-Broicherseite il 24 aprile 2026.
La TRI 145 097 spinge il sempre variabile RB37 attraverso Kaarst-Broicherseite il 24 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 145

91 1200x800 Px, 14.06.2026

EVB 140 774 è parcheggiata a Hamburg-Harburg il 27 aprile 2016.
EVB 140 774 è parcheggiata a Hamburg-Harburg il 27 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 140

89 1200x802 Px, 14.06.2026

MWB 2302 è stato ospite a Salzburg-Itzling il 30 maggio 2004 durante un weekend aperto delle Ferrovie Locali di Salisburgo.
MWB 2302 è stato ospite a Salzburg-Itzling il 30 maggio 2004 durante un weekend aperto delle Ferrovie Locali di Salisburgo.
Leonardus Schrijvers

La sera del 19 maggio 2004 MWB 1354 passa da solo attraverso Hamm Pbf.
La sera del 19 maggio 2004 MWB 1354 passa da solo attraverso Hamm Pbf.
Leonardus Schrijvers

La UEF 58 311 effettua la manovra a Villimngen il 16 maggio 2026.
La UEF 58 311 effettua la manovra a Villimngen il 16 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

103 1200x800 Px, 18.06.2026

La 58 311 della UEF si è posta davanti al treno straordinario SSN Helvetia Express a Villingen il 16 maggio 2026.
La 58 311 della UEF si è posta davanti al treno straordinario SSN Helvetia Express a Villingen il 16 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

La sera del 24 maggio 2017 PKPCI (ex-AWT) 183 719 passa attraverso Decin hl.n.
La sera del 24 maggio 2017 PKPCI (ex-AWT) 183 719 passa attraverso Decin hl.n.
Leonardus Schrijvers

In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
Armin Schwarz

La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane.

24 febbraio 2023
La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Il convoglio ibrido a due elementi SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) della HLB (Hessische Landesbahn GmbH), in servizio come RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), sta per arrivare alla stazione di Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026.
Il convoglio ibrido a due elementi SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) della HLB (Hessische Landesbahn GmbH), in servizio come RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), sta per arrivare alla stazione di Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026.
Armin Schwarz

La DB Cargo 193 363  Sono un eroe del clima  che traina il treno di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22609 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La DB Cargo 193 363 "Sono un eroe del clima" che traina il treno di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22609 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Hexafret 186 192-1 con un treno vuoto sul binario opposto. Dal porto di Anversa verso la Francia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Costruito da Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 numero di costruzione: 35362 anno di fabbricazione: 2016. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Hexafret 186 192-1 con un treno vuoto sul binario opposto. Dal porto di Anversa verso la Francia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Costruito da Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 numero di costruzione: 35362 anno di fabbricazione: 2016. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186

67 1200x799 Px, 23.06.2026

La Medway E 186 112 con un treno container dal porto di Anversa verso l'Italia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Medway E 186 112 con un treno container dal porto di Anversa verso l'Italia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

KSW 46 (anche designata 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—una locomotiva Vossloh G 1700-2 BB gestita da KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—è mostrata mentre passa per Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026, trainando un convoglio di bobine cariche verso Herdorf. La locomotiva deve effettuare la manovra di accoppiamento a Betzdorf/Sieg per invertire il senso di marcia.
KSW 46 (anche designata 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—una locomotiva Vossloh G 1700-2 BB gestita da KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—è mostrata mentre passa per Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026, trainando un convoglio di bobine cariche verso Herdorf. La locomotiva deve effettuare la manovra di accoppiamento a Betzdorf/Sieg per invertire il senso di marcia.
Armin Schwarz

KSW 46 (anche designata 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—una locomotiva Vossloh G 1700-2 BB gestita da KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—è mostrata mentre attraversa Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026, trainando un convoglio di bobine cariche verso Herdorf. La locomotiva deve effettuare la manovra di accoppiamento a Betzdorf/Sieg per invertire il senso di marcia.
KSW 46 (anche designata 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—una locomotiva Vossloh G 1700-2 BB gestita da KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—è mostrata mentre attraversa Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026, trainando un convoglio di bobine cariche verso Herdorf. La locomotiva deve effettuare la manovra di accoppiamento a Betzdorf/Sieg per invertire il senso di marcia.
Armin Schwarz

Railpool 193 204 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Railpool 193 204 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Railpool/TX Logistics 193 215 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Railpool/TX Logistics 193 215 traina un treno container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

EGP 193 838 traina un treno merci di container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
EGP 193 838 traina un treno merci di container attraverso St.Hülfe (vicino a Diepholz) il 23 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

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