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2026年6月11日、ÖBB-Produktion GmbHのタウルスII、ÖBB 1116 049(91 81 1116 049-8 A-ÖBB)が、Rail Cargo Groupの自動車輸送列車(Laaersクラス(560.2)の二階建て自動車輸送貨車にインゴルシュタットの四つ輪ブランドの車両を積載)を牽引し、Kirchen/Siegからケルンへ向かって走行しています。写真の左側には、かつて12,000台以上の機関車が製造されたアーノルト・ユング機関車工場があり、その中にはドイツ連邦鉄道の最後の蒸気機関車、23 105も含まれています。
2026年6月11日、ÖBB-Produktion GmbHのタウルスII、ÖBB 1116 049(91 81 1116 049-8 A-ÖBB)が、Rail Cargo Groupの自動車輸送列車(Laaersクラス(560.2)の二階建て自動車輸送貨車にインゴルシュタットの四つ輪ブランドの車両を積載)を牽引し、Kirchen/Siegからケルンへ向かって走行しています。写真の左側には、かつて12,000台以上の機関車が製造されたアーノルト・ユング機関車工場があり、その中にはドイツ連邦鉄道の最後の蒸気機関車、23 105も含まれています。
Armin Schwarz

189 992-1 ES 64 F4 092はレンタルされたSBBインターナショナル193とともに貨物列車を牽引し、ブリーク駅に到着します。<br><br>2024年9月12日
189 992-1 ES 64 F4 092はレンタルされたSBBインターナショナル193とともに貨物列車を牽引し、ブリーク駅に到着します。

2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 189

75 1400x925 Px, 13.06.2026

DB/RMV 423 424/924は2026年4月30日にノイヴィードに停車します。
DB/RMV 423 424/924は2026年4月30日にノイヴィードに停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 423

99 1200x800 Px, 14.06.2026

ノースレール275 627は、ドルマゲンからカールスト=ブロイヒァーザイテを経由してタンク貨物列車を牽引し、2026年4月24日に約8人のオランダの鉄道ファンによって撮影されました。
ノースレール275 627は、ドルマゲンからカールスト=ブロイヒァーザイテを経由してタンク貨物列車を牽引し、2026年4月24日に約8人のオランダの鉄道ファンによって撮影されました。
Leonardus Schrijvers

TRI 145 097は、2026年4月24日に常に変化するRB37をカールスト=ブロイヒャーザイテを通過させています。
TRI 145 097は、2026年4月24日に常に変化するRB37をカールスト=ブロイヒャーザイテを通過させています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

91 1200x800 Px, 14.06.2026

EVB 140 774は2016年4月27日にハンブルク=ハルブルクで停車しています。
EVB 140 774は2016年4月27日にハンブルク=ハルブルクで停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 140

89 1200x802 Px, 14.06.2026

MWB 2302は2004年5月30日にザルツブルク・イツリングで開催されたザルツブルク地方鉄道のオープンウィークエンドにゲストとして参加しました。
MWB 2302は2004年5月30日にザルツブルク・イツリングで開催されたザルツブルク地方鉄道のオープンウィークエンドにゲストとして参加しました。
Leonardus Schrijvers

2004年5月19日の夕方、MWB 1354が単独でハム中央駅を通過します。
2004年5月19日の夕方、MWB 1354が単独でハム中央駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

UEFの58 311は2026年5月16日にヴィリムゲンで入換を行います。
UEFの58 311は2026年5月16日にヴィリムゲンで入換を行います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

103 1200x800 Px, 18.06.2026

UEFの58 311号機は、2026年5月16日にフィリンゲンでSSNヘルベティアエクスプレス臨時列車の先頭に立っています。
UEFの58 311号機は、2026年5月16日にフィリンゲンでSSNヘルベティアエクスプレス臨時列車の先頭に立っています。
Leonardus Schrijvers

2017年5月24日の夕方、PKPCI(旧AWT)183 719がデチン中央駅を通過します。
2017年5月24日の夕方、PKPCI(旧AWT)183 719がデチン中央駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

2026年6月9日、DBカーゴドイツAGの152 074-1(91 80 6152 074-1 D-DB)と152 005-5(91 80 6152 005-5 D-DB)が、キルヒェン/ジークを通過する混合貨物列車を牽引しています。実際には、2両の機関車の総出力17,400馬力(12,800 kW)はここではやや過剰な能力です。
2026年6月9日、DBカーゴドイツAGの152 074-1(91 80 6152 074-1 D-DB)と152 005-5(91 80 6152 005-5 D-DB)が、キルヒェン/ジークを通過する混合貨物列車を牽引しています。実際には、2両の機関車の総出力17,400馬力(12,800 kW)はここではやや過剰な能力です。
Armin Schwarz

DB 191 015はトリノに向かう貨物列車を牽引してチヴァッソを通過しています。プラットフォームにある給水クレーンもとても気に入っています。イタリアの鉄道駅でよく見られます。

2023年2月24日
DB 191 015はトリノに向かう貨物列車を牽引してチヴァッソを通過しています。プラットフォームにある給水クレーンもとても気に入っています。イタリアの鉄道駅でよく見られます。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

HLB(ヘッセン州鉄道 GmbH)の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802(94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB)が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」(ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン)として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
HLB(ヘッセン州鉄道 GmbH)の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802(94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB)が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」(ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン)として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。
Armin Schwarz

DBカーゴ193 363「私は気候のヒーローです」がアントワープ港からドイツのシュトルベルクまで鉱石先頭列車を牽引しています。シーメンス製:タイプ:Vectron MS 製造番号:22609 製造年:2019年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日
DBカーゴ193 363「私は気候のヒーローです」がアントワープ港からドイツのシュトルベルクまで鉱石先頭列車を牽引しています。シーメンス製:タイプ:Vectron MS 製造番号:22609 製造年:2019年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日
Mark Min

空の列車を牽引するHexafret 186 192-1が反対側の線路にいます。アントワープ港からフランスへ向かいます。ベルギーでは左側通行が標準ですが、ほとんどの路線で両方向の線路使用が可能です。この場合、後に旅客列車が反対側の線路でこの列車を追い越します。ボンバルディア製:タイプ:Traxx F140 MSe2 製造番号:35362 製造年:2016年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。
空の列車を牽引するHexafret 186 192-1が反対側の線路にいます。アントワープ港からフランスへ向かいます。ベルギーでは左側通行が標準ですが、ほとんどの路線で両方向の線路使用が可能です。この場合、後に旅客列車が反対側の線路でこの列車を追い越します。ボンバルディア製:タイプ:Traxx F140 MSe2 製造番号:35362 製造年:2016年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 186

67 1200x799 Px, 23.06.2026

メドウェイのE 186 112号機が、アントワープ港からイタリアへ向かうコンテナ列車を牽引。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日
メドウェイのE 186 112号機が、アントワープ港からイタリアへ向かうコンテナ列車を牽引。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日
Mark Min

KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz

KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
KSW 46(別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—KSW(クライスバーン・ジーゲン=ヴィトゲンシュタイン)が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。
Armin Schwarz

Railpool 193 204は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Railpool 193 204は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Railpool/TX Logistics 193 215は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Railpool/TX Logistics 193 215は、2026年4月23日にシュト・ヒュルフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

EGP 193 838は、2026年4月23日にシュティーフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
EGP 193 838は、2026年4月23日にシュティーフェ(ディーフォルツ近郊)を通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
SBBCI 193 701は2024年3月16日にエメリッヒからオランダへゆっくりと進んでいます。
Leonardus Schrijvers

2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
2024年2月13日、プラッテルンを通過するSBBCI 193 665の側面図 - 第二機関車として - 。
Leonardus Schrijvers

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