Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso.

(ID 50814)

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno.

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.11.2023, 417 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2023:02:24 14:03:47, Tempo di esposizione: 1/500, Diaframma: 63/10, ISO125, Lunghezza focale: 200/10

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso.

01.07.2023 | Czosnówka - EU07-1506 ha lasciato la stazione di Biała Podlaska, diretto a Małaszewicze.

0 Commenti, Tutti i commenti

A Ivrea, il BTR 813 005 di FS Trenitalia non ha ancora raggiunto la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della linea elettrificata. Da qui prosegue con trazione diesel. 24 febbraio 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

 41 1600x1019 Px, 25.06.2026

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato da Aosta a Chivasso come RV VdA 2726 e ora prosegue per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e da lì elettricamente. 24 febbraio 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

 63 1600x1050 Px, 23.06.2026

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva alla stazione di Chivasso come RV VdA 2726 da Aosta. Dopo il cambio di direzione, il BUM 813 004 prosegue per Torino Porta Nuova. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e in elettrico da lì in poi. 24 febbraio 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

 65 1600x1091 Px, 20.06.2026

Proveniente da Aosta, il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva a Chivasso. Il treno viaggia come RV VdA 2726 e proseguirà per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione. 24 febbraio 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3

 94 1600x1125 Px, 20.06.2026

Altre Bilder da "Italy / Electric multiple units / Btr 813 Stadler Flirt 3"

Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova.

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres.

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo.

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che il mio viaggio attraverso la Valle d'Aosta è

Un treno regionale rosso FS e la stazione non si chiama Ponte di San Martino ma Pont S.

Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e si ferma a Pont S.Martin, l'ultima stazione nella Valle d'Aosta.

Il BUM BTR 813 001 di FS Trenitalia viaggia come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova e lascia Pont S.Martin, l'ultima stazione ferroviaria nella Valle d'Aosta.

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione di Chatillon Saint Vincent.

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813.001 da Torino ad Aosta parte dalla stazione ferroviaria di Chatillon Saint Vincent controluce.

Nella stazione di Chatillon Saint Vincent si incrociano i due bimodali FS Trenitalia BUM BTR 813 004 da Aosta a Torino e BUM BTR 813 001 in direzione opposta.

La Valle d'Aosta si trova, per così dire, tra il Monte Bianco e il Cervino, e lì, circa a metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante la sua sosta nella stazione di Verres da Torino Porta Nuova ad Aosta.

Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lascia la fermata alla stazione di Verres.