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Regierungsbezirk Gießen Rail-Pictures (railways, trains and stations)

17 Foto
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Deutschland
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Hessen
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Regierungsbezirk Gießen
Regierungsbezirk Gießen nella mappa della città online Kartogiraffe.de
Il FLIRT 429 044 della HLB (Hessische Landesbahn) sta entrando nella stazione di Wetzlar il 27 maggio 2014.
Il FLIRT 429 044 della HLB (Hessische Landesbahn) sta entrando nella stazione di Wetzlar il 27 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Elettrotreni multipli / 429 (Flirt), Germania / Aziende / HLB (Hessischen Landesbahn)

1294 1200x766 Px, 06.11.2014

. The Schaefer Kalk GmbH & Co. KG shunter eingine Deutz 57716 taken in Runkel-Steeden on May 26th, 2014.
. The Schaefer Kalk GmbH & Co. KG shunter eingine Deutz 57716 taken in Runkel-Steeden on May 26th, 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

937 1200x761 Px, 22.08.2014

Die Deutz 57057 der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, fotografiert in Runkel-Steeden am 26. Mai 2014.
Die Deutz 57057 der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, fotografiert in Runkel-Steeden am 26. Mai 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

951 1200x800 Px, 22.08.2014

Un locomotore shunter Gmeinder da 130 CV della Schaefer Kalk GmbH & Co. KG fotografato a Runkel-Steeden il 26 maggio 2014.
Un locomotore shunter Gmeinder da 130 CV della Schaefer Kalk GmbH & Co. KG fotografato a Runkel-Steeden il 26 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

924 1200x800 Px, 22.08.2014

. The Vectus VT 264 is entering into the station of Limubrg (Lahn) on May 26th, 2014.
. The Vectus VT 264 is entering into the station of Limubrg (Lahn) on May 26th, 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 648 LINT 41, Germania / Aziende / Vectus Verkehrsgesellschaft mbH, Germania / Treni / Verkehr im Regional- und Nahverkehr (IRE/RE/RB)

942 1200x757 Px, 22.08.2014

La 152 059-2 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Wetzlar il 27 maggio 2014.
La 152 059-2 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Wetzlar il 27 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive elettriche / 152

911 1200x736 Px, 19.08.2014

Il 612 622 sta attraversando la stazione di Runkel il 26 maggio 2014.
Il 612 622 sta attraversando la stazione di Runkel il 26 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 612, Germania / Gleise / KBS 625 Niederlahnstein - Wetzlar (Lahntalbahn)

970 1200x810 Px, 04.06.2014

Unità doppia HLB LINT 41 fotografata sotto il castello Schadeck a Runkel il 26 maggio 2014.
Unità doppia HLB LINT 41 fotografata sotto il castello Schadeck a Runkel il 26 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 648 LINT 41, Germania / Aziende / HLB (Hessischen Landesbahn), Germania / Gleise / KBS 625 Niederlahnstein - Wetzlar (Lahntalbahn)

995 812x1024 Px, 04.06.2014

. Unità doppia HLB LINT 41 sta viaggiando lungo il Lahn a Runkel il 26 maggio 2014.
. Unità doppia HLB LINT 41 sta viaggiando lungo il Lahn a Runkel il 26 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 648 LINT 41, Germania / Aziende / HLB (Hessischen Landesbahn), Germania / Gleise / KBS 625 Niederlahnstein - Wetzlar (Lahntalbahn)

941 1200x802 Px, 30.05.2014

Il 612 643 sta viaggiando lungo il Lahn a Runkel il 26 maggio 2014.
Il 612 643 sta viaggiando lungo il Lahn a Runkel il 26 maggio 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 612, Germania / Gleise / KBS 625 Niederlahnstein - Wetzlar (Lahntalbahn)

915 1200x800 Px, 28.05.2014

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) il 13.07.2013 a Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) sulla KBS 445 (Dillstecke). Qui la locomotiva era utilizzata per scaricare carri con vecchio ballast. La General Motors JT42 CWR-M “Classe 66” è una locomotiva diesel-elettrica pesante, a 6 assi. La locomotiva è dotata di un motore diesel a due tempi da 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentato 12N-710G3B-T2. Questa locomotiva alimentata in corrente continua (DC) è controllata da un computer di bordo (EM 2000) e dispone di vari dispositivi di feedback e sensori. MRCE offre questa locomotiva omologata in Belgio, Paesi Bassi e Germania, inclusi ETCS (L1 & L2) per la linea Betuwe e la linea del porto di Rotterdam. Il design JT42 CWR ha origine negli anni '70, il modello di produzione attuale è il risultato di numerosi miglioramenti apportati da allora. Si è dimostrato un modello solido e, con il suo design di base e la trazione in corrente continua, è una risorsa affidabile in qualsiasi flotta. Questa locomotiva è stata costruita nel 2005 da EMD con il numero di fabbrica 20048653-09. Dati tecnici: Disposizione assi: Bo`Bo` Scartamento: 1.435 mm Lunghezza tra tamponi: 21.349 mm Distanza tra i centri dei carrelli: 14.140 mm Larghezza: 2.692 mm Peso: 129,6 t Potenza nominale: 2.238 kW (sulla rotaia) Motore diesel: 12N-710G3B-T2 Regime di giri: 904 rpm Velocità massima: 120 km/h Sforzo di trazione iniziale: 409 kN Motori di trazione: 6 unità D43TR (DC)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) il 13.07.2013 a Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) sulla KBS 445 (Dillstecke). Qui la locomotiva era utilizzata per scaricare carri con vecchio ballast. La General Motors JT42 CWR-M “Classe 66” è una locomotiva diesel-elettrica pesante, a 6 assi. La locomotiva è dotata di un motore diesel a due tempi da 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentato 12N-710G3B-T2. Questa locomotiva alimentata in corrente continua (DC) è controllata da un computer di bordo (EM 2000) e dispone di vari dispositivi di feedback e sensori. MRCE offre questa locomotiva omologata in Belgio, Paesi Bassi e Germania, inclusi ETCS (L1 & L2) per la linea Betuwe e la linea del porto di Rotterdam. Il design JT42 CWR ha origine negli anni '70, il modello di produzione attuale è il risultato di numerosi miglioramenti apportati da allora. Si è dimostrato un modello solido e, con il suo design di base e la trazione in corrente continua, è una risorsa affidabile in qualsiasi flotta. Questa locomotiva è stata costruita nel 2005 da EMD con il numero di fabbrica 20048653-09. Dati tecnici: Disposizione assi: Bo`Bo` Scartamento: 1.435 mm Lunghezza tra tamponi: 21.349 mm Distanza tra i centri dei carrelli: 14.140 mm Larghezza: 2.692 mm Peso: 129,6 t Potenza nominale: 2.238 kW (sulla rotaia) Motore diesel: 12N-710G3B-T2 Regime di giri: 904 rpm Velocità massima: 120 km/h Sforzo di trazione iniziale: 409 kN Motori di trazione: 6 unità D43TR (DC)
Armin Schwarz

Germania / Aziende / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Germania / Locomotive diesel / 266 (Classe 66 - EMD JT42CW)

1461 1024x741 Px, 25.07.2013

La 225 094-2 di EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 qui in servizio come treno di lavoro il 13.07.2013 a Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), sulla KBS 445 (Dillstrecke) al km 139,2.
La 225 094-2 di EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 qui in servizio come treno di lavoro il 13.07.2013 a Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), sulla KBS 445 (Dillstrecke) al km 139,2.
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 225

1112 1024x740 Px, 24.07.2013