Foto di De Rond Hans und Jeanny (191)

La 2381, piuttosto sporca, ritorna alla stazione di Liège Guillemins dopo un servizio di spinta il 30 marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

 748 599x800 Px, 14.10.2009

L'IR Quiévrain-Liège Guillemins guidato da una cabina di comando M 4 arriva alla sua destinazione finale il 30 marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Waggons / M 4

 948 800x582 Px, 14.10.2009

2121 alla guida di un treno speciale fotografato a Liège Guillemins il 30 marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 21, Belgio / Stazioni / Liegi/Luik (tutte le stazioni)

 908 601x800 Px, 14.10.2009

La locomotiva manovratrice 1001 fotografata a Hollerich il 1° marzo 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1000

 750 800x601 Px, 14.10.2009

La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive elettriche / S?rie 18 (Alsthom-CC)

 976 800x605 Px, 13.10.2009

5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

 1147 800x612 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive diesel / Serie 52-54

 1327 800x598 Px, 13.10.2009

Il 4 ottobre 1859 il primo treno attraversò il Lussemburgo e il 4 ottobre 2009 questo anniversario è stato celebrato con un treno a vapore. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive a vapore / 5519

 1298 800x592 Px, 13.10.2009

628 490 in viaggio da Treviri a Lussemburgo, fotografato a Hagelsdorf (L) il 10 agosto 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 628

 648 800x610 Px, 13.10.2009

La 181 215-5 llega a la estación de la ciudad de Luxemburgo el 9 de mayo de 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Locomotive elettriche / 181

 669 800x602 Px, 13.10.2009

2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22

 1083  3 800x603 Px, 13.10.2009

. La locomotiva manovratrice HLR 7304 fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive diesel / Serie 73

 1088 800x606 Px, 13.10.2009 

La locomotiva manovratrice 856 è stata esposta il 13 settembre 2009 a Fond de Gras. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 850/900

 736 800x602 Px, 13.10.2009

AM 75 829 opera sulla relazione Roosendaal-Antwerpen Centrale il 5 settembre 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

 783 800x607 Px, 13.10.2009

HLV 29.013 in visita alla stazione di Bettembourg (L) il 4 ottobre 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive a vapore / Serie 29

 1160 627x750 Px, 13.10.2009

Il 6217 con un treno per il controllo delle infestanti sta lasciando la stazione di Lovanio il 30 agosto 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63

 964 630x750 Px, 13.10.2009

La 1816 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Esch-sur-Alzette il 4 agosto 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1800, Luxemburg / Aziende / CFL Cargo

 925 800x596 Px, 13.10.2009

Il 1503 è fermo sotto la pioggia il 12 settembre 2008 a Gouvy. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

 1057 800x617 Px, 13.10.2009

La locomotiva di soccorso 2226 fotografata a Liège Guillemins il 12 settembre 2008. Nel frattempo queste locomotive sono state sostituite dalla Série 23. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22

 911 800x616 Px, 13.10.2009

2356 fotografata il 13 settembre 2008 a Bruges. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 23

 832 800x594 Px, 13.10.2009

La BB 15005 sta lasciando la stazione di Lussemburgo il 25 aprile 2009. Il soprannome di queste locomotive SNCF è "nez cassés" (nasi rotti). 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stazioni / Luxemburg Stadt, France / Locomotive elettriche / BB 15000

 1382 800x613 Px, 09.10.2009

1504 fotografata a Gouvy il 10 aprile 2009. 
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 15

 1278 800x602 Px, 09.10.2009

3602 è in attesa della partenza per Troisvierges alla stazione di Clervaux il 31 agosto 2004. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3600

 901 800x600 Px, 09.10.2009

802 lascia la stazione di Pétange il 24 febbraio 2008. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 800

 714 800x602 Px, 09.10.2009