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Le locomotive elettriche 151109-6 e 151036-6, trainano un treno di minerale Xpedys, l'11.08.2011, sulla linea destra del Reno, a Unkel verso nord.

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Le locomotive elettriche 151109-6 e 151036-6, trainano un
(ID 8817)
La DB 232 443-9 a Dresda Neustadt.
Le locomotive elettriche 151109-6 e 151036-6 trainano un treno di minerale Xpedys, l'11.08.2011, sulla linea destra del Reno, a Unkel verso nord.



Le locomotive elettriche 151109-6 e 151036-6, trainano un treno di minerale Xpedys, l'11.08.2011, sulla linea destra del Reno, a Unkel verso nord.

Le locomotive elettriche 151109-6 e 151036-6, trainano un treno di minerale Xpedys, l'11.08.2011, sulla linea destra del Reno, a Unkel verso nord.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 12.08.2011, 916 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2011:08:11 12:50:39, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/400) (1/400), Diaframma: f/8.0, ISO200, Lunghezza focale: 17.00 (17/1)

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EGP 151 118 traina un treno a blocchi attraverso Celle nella serata del 18 settembre 2019.
EGP 151 118 traina un treno a blocchi attraverso Celle nella serata del 18 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

131 1200x800 Px, 10.06.2026

La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151, Germania / Stazioni / Various in Saarland

275 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto Suppenzug (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

275 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto Suppenzug (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151, Germania / Stazioni / Various in Saarland

305 1200x800 Px, 07.04.2026