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E 151 141-9 and a second one with a heavy cargo train in Koblenz Ehrenbreitstein.

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Germania
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Locomotive elettriche
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151
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E 151 141-9 and a second one with
(ID 3822)
DB 425 593-1 per Coblenza.
Re 4/4 II e train des Vignes (treno della vigna) a Vevey.



E 151 141-9 and a second one with a heavy cargo train in Koblenz Ehrenbreitstein. 21.02.2008

E 151 141-9 and a second one with a heavy cargo train in Koblenz Ehrenbreitstein.
21.02.2008

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 29.12.2009, 981 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: NIKON E7900, Data 2008:02:21 17:01:41, Tempo di esposizione: 0.005 s (10/1945) (1/195), Diaframma: f/4.8, ISO50, Lunghezza focale: 7.80 (78/10)

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EGP 151 118 traina un treno a blocchi attraverso Celle nella serata del 18 settembre 2019.
EGP 151 118 traina un treno a blocchi attraverso Celle nella serata del 18 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

128 1200x800 Px, 10.06.2026

La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151, Germania / Stazioni / Various in Saarland

272 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto Suppenzug (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

271 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto Suppenzug (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151, Germania / Stazioni / Various in Saarland

301 1200x800 Px, 07.04.2026