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151 132-8 è pronta il 14.01.2011 con un treno merci nel deposito di Kreuztal per la partenza.

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151 132-8 è pronta il 14.01.2011 con un
(ID 10766)
151 132-8 è pronta per la partenza con un treno merci il 14.01.2011 nella stazione di smistamento di Kreuztal.
640 008 (LINT 27) come RB 93 (Rothaarbahn) per Bad Berleburg, qui nella stazione di Kreuztal e ora ha Hp 2 velocità ridotta 40 km/h , qui il 14.01.2012



151 132-8 è pronta il 14.01.2011 con un treno merci nel deposito di Kreuztal per la partenza.

151 132-8 è pronta il 14.01.2011 con un treno merci nel deposito di Kreuztal per la partenza.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 25.04.2012, 919 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2012:01:14 13:40:26, Tempo di esposizione: 0.006 s (1/160) (1/160), Diaframma: f/10.0, ISO400, Lunghezza focale: 35.00 (35/1)

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EGP 151 118 traina un treno a blocchi attraverso Celle nella serata del 18 settembre 2019.
EGP 151 118 traina un treno a blocchi attraverso Celle nella serata del 18 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

129 1200x800 Px, 10.06.2026

La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
La Saar Rail 151 161 gira a Völklingen il 31 marzo 2026. Un tempo onnipresenti nelle flotte DB e successivamente molto utilizzate nelle flotte private, l'era delle locomotive a sei assi della Classe 151 sta purtroppo volgendo al termine. Quindi goditele finché puoi!
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151, Germania / Stazioni / Various in Saarland

273 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto Suppenzug (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'era giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 ha trasportato un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen. Dopo alcuni avanti e indietro, questo treno si trova davanti all'ex impianto siderurgico dismesso di Völklingen, che ora è un sito patrimonio dell'UNESCO.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151

272 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto Suppenzug (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Saar Rail è uno degli ultimi operatori a utilizzare le locomotive elettriche ex-DB Classe 151, ma anche quell'epoca giungerà al termine. Il 31 marzo 2026 la SR 151 161 traina un cosiddetto "Suppenzug" (treno della zuppa) di acciaio fuso in carri a forma di siluro dalla Dillinger Hütte a Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 151, Germania / Stazioni / Various in Saarland

301 1200x800 Px, 07.04.2026