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Le 15 mars 2015, l'EETC 1254 se trouve à Arnhem avec un train de nuit détourné en provenance du Tyrol. Malheureusement, deux semaines plus tard, EETC a cessé toutes ses activités, mettant fin à une brève mais très active période de déploiements des anciennes locomotives NS Classe 1200 en service international.
Leonardus Schrijvers
Le 4 juillet 2014, l'EETC 1254 part de 's-Hertogenbosch avec un train de nuit à destination d'Alessandria (bien que la locomotive descendra du train à Venlo en raison d'un échange de locomotive nécessaire).
Leonardus Schrijvers
Le 30 mars 2013, l'EETC 1254 amène du matériel roulant de nuit pour un CNL à Amsterdam Centraal. Ce train sera tracté par une locomotive NS reizigers de la série 1700, mais moins d'un an plus tard, les 1200 assureront la traction des trains de nuit sur la ligne principale.
Leonardus Schrijvers
Le 31 octobre 2013, le RBH 823 transporte un train de charbon vide à travers Recklinghausen Süd.
Leonardus Schrijvers
Un train de charbon conduit par la RBH 811 traverse à toute vitesse Oberhausen Osterfeld Süd le soir du 16 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers
RBH 807 transporte un train de charbon à travers Oberhausen Osterfeld Süd le 7 avril 2014.
Leonardus Schrijvers
Le HLB Flirt 429 042 est stationné à Francfort-sur-le-Main Hbf le 23 septembre 2020.
Leonardus Schrijvers
Le 5 avril 2018, la MEG 115 se trouve à Berlin-Lichtenberg avec un court train de travail.
Leonardus Schrijvers
Le 7 novembre 2016, le NS 2508 se trouve à Wijchen pour un double test : non seulement le Flirt-3 a été testé avant d'entrer en service commercial à partir de décembre 2016, mais la nouvelle voie 2 a également été mise à l'épreuve afin de doubler la fréquence des trains s'arrêtant entre Arnhem et Wijchen.
Leonardus Schrijvers
