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RFO Rail Force One photos

216 Photos
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Le 25 janvier 2024, les RFO 1829 (1er) et 1828 (2e) sont arrivés à Oss avec un train de céréales.
Le 25 janvier 2024, les RFO 1829 (1er) et 1828 (2e) sont arrivés à Oss avec un train de céréales.
Leonardus Schrijvers

Après une demi-heure d'attente, le RFO 1830 tire un train-citerne hors de Nimègue en direction de Deventer et Bad Bentheim le 14 décembre 2024. La livrée est un joli clin d'œil à CP, les chemins de fer nationaux portugais qui ont remis en service leurs nez-cassés (Classes 2600 et 2650).
Après une demi-heure d'attente, le RFO 1830 tire un train-citerne hors de Nimègue en direction de Deventer et Bad Bentheim le 14 décembre 2024. La livrée est un joli clin d'œil à CP, les chemins de fer nationaux portugais qui ont remis en service leurs nez-cassés (Classes 2600 et 2650).
Leonardus Schrijvers

Le 24 novembre 2023, le RFO 1831 tracte le 1828 et un train de céréales à destination d'Oss à travers Wijchen.
Le 24 novembre 2023, le RFO 1831 tracte le 1828 et un train de céréales à destination d'Oss à travers Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Le 9 septembre 2023, le deuxième (et depuis 2024 le seul) Sharky 193 949 de RFO passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs dévié.
Le 9 septembre 2023, le deuxième (et depuis 2024 le seul) Sharky 193 949 de RFO passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs dévié.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

326 1200x800 Px, 28.02.2026

RFO 193 742 transporte un train de conteneurs à travers Blerick en direction de Gekkengraaf le 4 mars 2022.
RFO 193 742 transporte un train de conteneurs à travers Blerick en direction de Gekkengraaf le 4 mars 2022.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

294 1200x800 Px, 28.02.2026

Un traitement à la hollandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'ils ont dû mobiliser toutes les locomotives disponibles à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Le 20 septembre 2020, elle s'arrête à Brno hl.n. avec un service R8 vers Bohumin via Prerov et Hranice-nad-Morave.
Un traitement à la hollandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'ils ont dû mobiliser toutes les locomotives disponibles à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Le 20 septembre 2020, elle s'arrête à Brno hl.n. avec un service R8 vers Bohumin via Prerov et Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 507 transporte un train de conteneurs à travers Valburg CUP le 9 mars 2025, juste avant une fermeture massive de la voie de raccordement allemande depuis Emmerich qui a entraîné d'importantes déviations sur des itinéraires plus anciens.
Le RFO 193 507 transporte un train de conteneurs à travers Valburg CUP le 9 mars 2025, juste avant une fermeture massive de la voie de raccordement allemande depuis Emmerich qui a entraîné d'importantes déviations sur des itinéraires plus anciens.
Leonardus Schrijvers

Une autre locomotive RFO à perdre ses marquages est la 189 213, vue ici le 21 juin 2020 en train de tracter un convoi-citerne à travers Alverna.
Une autre locomotive RFO à perdre ses marquages est la 189 213, vue ici le 21 juin 2020 en train de tracter un convoi-citerne à travers Alverna.
Leonardus Schrijvers

Le 16 mars 2022, la RFO 189 209 apparaît à Blerick avec le train de charbon de Bottrop et est photographiée avec un léger zoom. Malheureusement, cette locomotive a perdu ses autocollants.
Le 16 mars 2022, la RFO 189 209 apparaît à Blerick avec le train de charbon de Bottrop et est photographiée avec un léger zoom. Malheureusement, cette locomotive a perdu ses autocollants.
Leonardus Schrijvers

Le 18 mars 2022, la RFO 189 209 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf à travers Tilburg-Reeshof.
Le 18 mars 2022, la RFO 189 209 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf à travers Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Un traitement à la néerlandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'il a dû faire appel à toute locomotive disponible à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Ici, elle est arrivée à Brno Kralove Polje avec le R1118 en provenance de Bohumin. Malheureusement, cette locomotive a perdu ces magnifiques couleurs depuis 2023...
Un traitement à la néerlandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'il a dû faire appel à toute locomotive disponible à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Ici, elle est arrivée à Brno Kralove Polje avec le R1118 en provenance de Bohumin. Malheureusement, cette locomotive a perdu ces magnifiques couleurs depuis 2023...
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1831 se prélasse au soleil à Oss le 10 novembre 2020.
Le RFO 1831 se prélasse au soleil à Oss le 10 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Le RXP 6703 circule en solo à travers Moerdijk le 25 avril 2025. Cette locomotive est louée par RFO et sous-louée à MDrivers. Moins d'un mois après la prise de cette photo, MDrivers a fait faillite, mais RFO exploite toujours la locomotive à Lage Zwaluwe.
Le RXP 6703 circule en solo à travers Moerdijk le 25 avril 2025. Cette locomotive est louée par RFO et sous-louée à MDrivers. Moins d'un mois après la prise de cette photo, MDrivers a fait faillite, mais RFO exploite toujours la locomotive à Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

RFO 6702, anciennement LOCON 9802 (dont le nom et le numéro sont encore visibles sur la locomotive ex-NMBS) se trouve à Venlo le 27 août 2020.
RFO 6702, anciennement LOCON 9802 (dont le nom et le numéro sont encore visibles sur la locomotive ex-NMBS) se trouve à Venlo le 27 août 2020.
Leonardus Schrijvers

Le 28 juin 2019, la RFO 275 618 transporte un train de conteneurs vide à travers Oisterwijk en direction de Tilburg-Industrie.
Le 28 juin 2019, la RFO 275 618 transporte un train de conteneurs vide à travers Oisterwijk en direction de Tilburg-Industrie.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1605 transporte un train de conteneurs à travers Boxtel le 30 mars 2021.
Le RFO 1605 transporte un train de conteneurs à travers Boxtel le 30 mars 2021.
Leonardus Schrijvers

Deuxième passage du RFO 1572/7110 avec un train de conteneurs à travers Blerick en direction de Rotterdam-Waalhaven, après avoir effectué une manœuvre de retournement à Venlo le 26 novembre 2020.
Deuxième passage du RFO 1572/7110 avec un train de conteneurs à travers Blerick en direction de Rotterdam-Waalhaven, après avoir effectué une manœuvre de retournement à Venlo le 26 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1831 se trouve à Oss le 11 février 2026 avec une livrée commémorative pour le 75e anniversaire du club de passionnés de chemin de fer néerlandais NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Cette locomotive arborera cette livrée pendant au moins un an, mise en service chez NS en 1984 sous le numéro 1631, devenue 1831 lors de la sectorisation du parc de locomotives en 2000 (les 1600 restant les locomotives de la division voyageurs de NS tandis que celles passant à NS Cargo/Railion devinrent les classes 1826-1858) et conservant le numéro 1831 lors du transfert à RFO, après un bref passage sous le numéro 9904 avec LOCON Benelux. Le 15 décembre 2025, cette livrée a été dévoilée par la NVBS et RFO et la locomotive a été renumérotée 1931 (l'année de fondation de la NVBS) pour une journée, le 3 janvier 2026, lors d'un voyage supplémentaire pour lancer le 75e anniversaire de la NVBS, avant de reprendre le numéro 1831.
Le RFO 1831 se trouve à Oss le 11 février 2026 avec une livrée commémorative pour le 75e anniversaire du club de passionnés de chemin de fer néerlandais NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Cette locomotive arborera cette livrée pendant au moins un an, mise en service chez NS en 1984 sous le numéro 1631, devenue 1831 lors de la sectorisation du parc de locomotives en 2000 (les 1600 restant les locomotives de la division voyageurs de NS tandis que celles passant à NS Cargo/Railion devinrent les classes 1826-1858) et conservant le numéro 1831 lors du transfert à RFO, après un bref passage sous le numéro 9904 avec LOCON Benelux. Le 15 décembre 2025, cette livrée a été dévoilée par la NVBS et RFO et la locomotive a été renumérotée 1931 (l'année de fondation de la NVBS) pour une journée, le 3 janvier 2026, lors d'un voyage supplémentaire pour lancer le 75e anniversaire de la NVBS, avant de reprendre le numéro 1831.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 1830 est stationné à Oss le 11 février 2026.
Le RFO 1830 est stationné à Oss le 11 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Ce n'est pas une double traction. Le 22 novembre 2025, la CD Cargo 383 015 a décidé qu'elle en avait assez pour la journée au départ de Bad Bentheim en Allemagne pour le trajet vers Beverwijk Tata Steel, et donc le RFO 1831 plutôt décrépit a été précipité sur le train pour le trajet aux Pays-Bas. Presque tous les trains de marchandises de Bad Bentheim font une pause d'environ une demi-heure à Amersfoort et ici CD Cargo a décidé qu'elle allait continuer finalement. Elle a levé un pantographe pour tester et diagnostiquer la panne technique et la résoudre, avec le RFO 1831 toujours sur le train au cas où. Cela a donné à Amersfoort un train coloré qui semble en double traction.
Ce n'est pas une double traction. Le 22 novembre 2025, la CD Cargo 383 015 a décidé qu'elle en avait assez pour la journée au départ de Bad Bentheim en Allemagne pour le trajet vers Beverwijk Tata Steel, et donc le RFO 1831 plutôt décrépit a été précipité sur le train pour le trajet aux Pays-Bas. Presque tous les trains de marchandises de Bad Bentheim font une pause d'environ une demi-heure à Amersfoort et ici CD Cargo a décidé qu'elle allait continuer finalement. Elle a levé un pantographe pour tester et diagnostiquer la panne technique et la résoudre, avec le RFO 1831 toujours sur le train au cas où. Cela a donné à Amersfoort un train coloré qui semble en double traction.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 904 transporte un chargement d'aluminium dans des wagons couverts à travers Venlo Vierpaardjes en direction de l'Allemagne le 6 décembre 2025.
Le RFO 193 904 transporte un chargement d'aluminium dans des wagons couverts à travers Venlo Vierpaardjes en direction de l'Allemagne le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Sharky RFO 193 949 est à Arnhem le 22 novembre 2025.
Sharky RFO 193 949 est à Arnhem le 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Tout neuf, donc sans marquages : le RFO 193 905 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf à travers Hulten le 21 août 2025.
Tout neuf, donc sans marquages : le RFO 193 905 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf à travers Hulten le 21 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Tout neuf, donc sans marquages : le RFO 193 901 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf à travers Hulten le 21 août 2025.
Tout neuf, donc sans marquages : le RFO 193 901 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf à travers Hulten le 21 août 2025.
Leonardus Schrijvers

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