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Germany / Diesel locomotives

1398 Photos
La Köf 5734 est stationnée dans le dépôt de Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016.
La Köf 5734 est stationnée dans le dépôt de Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 323

368 1200x801 Px, 04.11.2021

L'ex-DR 102 965 se trouve dans le dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
L'ex-DR 102 965 se trouve dans le dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / V15

445 1200x799 Px, 04.11.2021

L'ex-DR 102 965 se trouve dans le dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
L'ex-DR 102 965 se trouve dans le dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / V15

416 1200x803 Px, 04.11.2021

Kö 0242 est stationnée dans le dépôt de Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016.
Kö 0242 est stationnée dans le dépôt de Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 311

422 1200x841 Px, 04.11.2021

Le 27 mai 2008, l'ex-DR 100 955 est stationné au Bw Weimar lors des journées à vapeur des Thüringer Eisenbahnfreunde.
Le 27 mai 2008, l'ex-DR 100 955 est stationné au Bw Weimar lors des journées à vapeur des Thüringer Eisenbahnfreunde.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 323

445 1200x801 Px, 02.11.2021

L'ex-DR 100 892 se trouve à Nördlingen le 8 juin 2009.
L'ex-DR 100 892 se trouve à Nördlingen le 8 juin 2009.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 323

380 1200x788 Px, 02.11.2021

Cargo Logistic Rail Service 228 371 se trouve à Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016.
Cargo Logistic Rail Service 228 371 se trouve à Berlin-Schöneweide le 18 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le 25 septembre 2014, ARS Altmann a déployé la 204 237 -repeinte aux couleurs de la DR- pour tracter un train de transport de voitures à travers Hambourg-Harburg.
Le 25 septembre 2014, ARS Altmann a déployé la 204 237 -repeinte aux couleurs de la DR- pour tracter un train de transport de voitures à travers Hambourg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Le 25 septembre 2014, ARS/PCT Altmann a déployé la 204 237 -repeinte aux couleurs de la DR- pour tracter un train de transport de voitures à travers Hambourg-Harburg.
Le 25 septembre 2014, ARS/PCT Altmann a déployé la 204 237 -repeinte aux couleurs de la DR- pour tracter un train de transport de voitures à travers Hambourg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Le 11 avril 2014, l'ex-DR 203 843 a rendu visite à Dresden Hbf.
Le 11 avril 2014, l'ex-DR 203 843 a rendu visite à Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2005, la DBC 203 505 remorque un fret à travers Köln West.
Le 21 mai 2005, la DBC 203 505 remorque un fret à travers Köln West.
Leonardus Schrijvers

DB 298 312 se trouve à Angermünde le 19 septembre 2016
DB 298 312 se trouve à Angermünde le 19 septembre 2016
Leonardus Schrijvers

La DB 298 312 tracte un train de travaux à travers Angermünde le 19 septembre 2016
La DB 298 312 tracte un train de travaux à travers Angermünde le 19 septembre 2016
Leonardus Schrijvers

Le 14 mai 2007, l'EfW 203 006 traverse Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Le 14 mai 2007, l'EfW 203 006 traverse Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Leonardus Schrijvers

Le 18 septembre 2016, la DB 202 483 se trouve dans le dépôt de Berlin-Schöneweide.
Le 18 septembre 2016, la DB 202 483 se trouve dans le dépôt de Berlin-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

Le V36 412 tracte un train navette dans la zone du musée DGEG de Bochum-Dahlhausen depuis la station S-Bahn de Bochum-Dahlhausen le 17 septembre 2016.
Le V36 412 tracte un train navette dans la zone du musée DGEG de Bochum-Dahlhausen depuis la station S-Bahn de Bochum-Dahlhausen le 17 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

La V36 412 tracte un train navette dans la zone du musée DGEG de Bochum-Dahlhausen depuis la station S-Bahn de Bochum-Dahlhausen le 17 septembre 2016.
La V36 412 tracte un train navette dans la zone du musée DGEG de Bochum-Dahlhausen depuis la station S-Bahn de Bochum-Dahlhausen le 17 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Le 2 octobre 2002, la V 200 007 tire un train de Silberlinge hors de la gare de Limburg (Lahn) lors d'une fête de la vapeur dans la région de Limburg.
Le 2 octobre 2002, la V 200 007 tire un train de Silberlinge hors de la gare de Limburg (Lahn) lors d'une fête de la vapeur dans la région de Limburg.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 220

478 1200x799 Px, 02.11.2021

L'ancienne V36 274 de la BAOR est stationnée lors d'un service descendant sur la plaque tournante du Bw Arnstadt le 19 septembre 2015.
L'ancienne V36 274 de la BAOR est stationnée lors d'un service descendant sur la plaque tournante du Bw Arnstadt le 19 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

L'ancienne V36 274 de la BAOR est stationnée lors d'une manœuvre vers le bas sur la plaque tournante au dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
L'ancienne V36 274 de la BAOR est stationnée lors d'une manœuvre vers le bas sur la plaque tournante au dépôt d'Arnstadt le 19 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

L'ex-DR V 180 314 se trouve le 28 mai 2007 au siège de l'association ferroviaire de Thuringe à Weimar.
L'ex-DR V 180 314 se trouve le 28 mai 2007 au siège de l'association ferroviaire de Thuringe à Weimar.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 228

449 1200x784 Px, 30.10.2021

La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde. Ici, elle se montre au public à Dresde Hbf.
La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde. Ici, elle se montre au public à Dresde Hbf.
Leonardus Schrijvers

La V 240 001 se trouve à Dresden-Altstadt le 8 avril 2017. La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la série V 180 de la DR (plus tard DBAG 228, surnommée Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde.
La V 240 001 se trouve à Dresden-Altstadt le 8 avril 2017. La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la série V 180 de la DR (plus tard DBAG 228, surnommée Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde.
Leonardus Schrijvers