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La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin),

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La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde. Ici, elle se montre au public à Dresde Hbf.

La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel puissante de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la DR Classe V 180 (plus tard DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde. Ici, elle se montre au public à Dresde Hbf.

Leonardus Schrijvers 30.10.2021, 688 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Le 24 avril 2026, le Chemion 275 003 transporte quatre wagons-citernes vers Dormagen en passant par Kaarst-Broicherseite.
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Le 25 mai 2026, AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
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La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
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