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La V 240 001 se trouve à Dresden-Altstadt le 8 avril 2017.

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La V 240 001 se trouve à Dresden-Altstadt le 8 avril 2017. La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la série V 180 de la DR (plus tard DBAG 228, surnommée Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde.

La V 240 001 se trouve à Dresden-Altstadt le 8 avril 2017. La V 240 était un prototype de la DR pour une locomotive Diesel de 2 400 CV, rapide à 140 km/h, basée sur la série V 180 de la DR (plus tard DBAG 228, surnommée Dicke Babelsbergerin), construite en 1965. Bien que la locomotive ait rempli toutes ses fonctions, aucune production en série n'a été lancée en raison de l'Union soviétique, qui interdisait toute production de locomotives Diesel de plus de 2 000 CV en dehors de l'URSS. Aujourd'hui, la locomotive fait partie de la collection du Musée des Transports de Dresde.

Leonardus Schrijvers 30.10.2021, 567 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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La Mannheimer Stadtwerke MAX80 se trouve loin de chez elle le 14 mai 2007 lorsqu'elle manœuvre des wagons automobiles à Düsseldorf Hbf pour le compte de DBAZ (DBV Autozug).
La Mannheimer Stadtwerke MAX80 se trouve loin de chez elle le 14 mai 2007 lorsqu'elle manœuvre des wagons automobiles à Düsseldorf Hbf pour le compte de DBAZ (DBV Autozug).
Leonardus Schrijvers

Le 16 avril 2009, la locomotive Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (aujourd'hui partie de Rheincargo) se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE et HGK sont devenus Rheincargo et se sont débarrassés de l'une des très rares locomotives en Allemagne à porter des chiffres romains au lieu de chiffres arabes/de style occidental.
Le 16 avril 2009, la locomotive Lok-VIII de Neusser Eisenbahn (aujourd'hui partie de Rheincargo) se trouve au musée DGEG à Bochum-Dahlhausen. En 2012, NE et HGK sont devenus Rheincargo et se sont débarrassés de l'une des très rares locomotives en Allemagne à porter des chiffres romains au lieu de chiffres arabes/de style occidental.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo/HGK DE 670 traverse seul Köln Hbf le 30 décembre 2019. Les trains de marchandises et les locomotives en marche à vide sont très rares à Köln Hbf en raison de la congestion causée par les trains de voyageurs.
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Leonardus Schrijvers

La DH44 n'a eu qu'une brève période avec HGK (aujourd'hui RheinCargo) et est vue en train de tracter un court convoi de marchandises à travers Köln West le soir du 21 mai 2005.
La DH44 n'a eu qu'une brève période avec HGK (aujourd'hui RheinCargo) et est vue en train de tracter un court convoi de marchandises à travers Köln West le soir du 21 mai 2005.
Leonardus Schrijvers