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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (deuxième génération) manœuvrait des wagons de marchandises à Panama City, en Floride. La locomotive diesel de type B-B Road Switcher a été construite en août 1969 par Electro Motive Division (EMD) sous le numéro de série EMD 35170. J'interprète « Road Switcher » comme une locomotive principale et de manœuvre. Un petit CV de la locomotive : construite pour la Gulf, Mobile & Ohio avec le numéro 707, plus tard pour Illinois Central Gulf avec le numéro 9526, ensuite pour Paducah & Louisville avec le numéro 2000 et à partir de 1990 pour la Bay Line avec le numéro 501 ; le numéro 501 avait auparavant été attribué à la GP7 de 1952. La Bay Line Railroad a été fondée au début du XXe siècle. À cette époque, le trafic dans les ports augmentait régulièrement et un port moderne a été construit à Panama City, en Floride. Cela a ensuite nécessité une ligne ferroviaire pour transporter les marchandises vers et depuis ce port, qui a été construite de Panama City à Atlanta, mais n’a jamais connu le trafic réussi escompté. La Bay Line Railroad circule aujourd’hui entre Panama City (Floride) et Dothan (Alabama) avec une branche de Grimes à Abbeville (Alabama). La ligne principale a été construite en 1908 par l’Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), avec l’idée de connecter Atlanta au port de Panama City, mais cet objectif n’a jamais été atteint. Néanmoins, le chemin de fer a pu maintenir un service de fret relativement court. À certaines périodes, il y avait même un trafic de passagers. La Stone Container Corporation a acheté la ligne à l’Atlanta & Saint Andrews Bay en 1987 et l’a vendue en 1994 à la Rail Management Corporation, qui a formé la nouvelle compagnie Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming a acquis les actifs, y compris la Bay Line Railroad, en 2005. Les marchandises suivantes sont transportées sur la ligne, qui mesure désormais 154 miles : produits chimiques, charbon, aliments et fourrages, produits forestiers, minerais et minéraux, acier et ferraille. Photo argentique de novembre 1992.
La Bay Line Railroad EMD GP38 501 (deuxième génération) manœuvrait des wagons de marchandises à Panama City, en Floride. La locomotive diesel de type B-B Road Switcher a été construite en août 1969 par Electro Motive Division (EMD) sous le numéro de série EMD 35170. J'interprète « Road Switcher » comme une locomotive principale et de manœuvre. Un petit CV de la locomotive : construite pour la Gulf, Mobile & Ohio avec le numéro 707, plus tard pour Illinois Central Gulf avec le numéro 9526, ensuite pour Paducah & Louisville avec le numéro 2000 et à partir de 1990 pour la Bay Line avec le numéro 501 ; le numéro 501 avait auparavant été attribué à la GP7 de 1952. La Bay Line Railroad a été fondée au début du XXe siècle. À cette époque, le trafic dans les ports augmentait régulièrement et un port moderne a été construit à Panama City, en Floride. Cela a ensuite nécessité une ligne ferroviaire pour transporter les marchandises vers et depuis ce port, qui a été construite de Panama City à Atlanta, mais n’a jamais connu le trafic réussi escompté. La Bay Line Railroad circule aujourd’hui entre Panama City (Floride) et Dothan (Alabama) avec une branche de Grimes à Abbeville (Alabama). La ligne principale a été construite en 1908 par l’Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB), avec l’idée de connecter Atlanta au port de Panama City, mais cet objectif n’a jamais été atteint. Néanmoins, le chemin de fer a pu maintenir un service de fret relativement court. À certaines périodes, il y avait même un trafic de passagers. La Stone Container Corporation a acheté la ligne à l’Atlanta & Saint Andrews Bay en 1987 et l’a vendue en 1994 à la Rail Management Corporation, qui a formé la nouvelle compagnie Bay Line Railroad. Genesee & Wyoming a acquis les actifs, y compris la Bay Line Railroad, en 2005. Les marchandises suivantes sont transportées sur la ligne, qui mesure désormais 154 miles : produits chimiques, charbon, aliments et fourrages, produits forestiers, minerais et minéraux, acier et ferraille. Photo argentique de novembre 1992.
Stefan Wohlfahrt

États-Unis / Locomotives diesel / GP38, États-Unis / Entreprises / Bay Line Railroad (BAYL)

291 1200x754 Px, 23.03.2024

Même dans l'État ensoleillé de Floride, il peut y avoir du brouillard ; à Panama City, la EMD GP38 n° 501 de la Bay Line Railroad manœuvre quelques wagons de marchandises. Photo analogique de novembre 1992
Même dans l'État ensoleillé de Floride, il peut y avoir du brouillard ; à Panama City, la EMD GP38 n° 501 de la Bay Line Railroad manœuvre quelques wagons de marchandises. Photo analogique de novembre 1992
Stefan Wohlfahrt

États-Unis / Locomotives diesel / GP38, États-Unis / Entreprises / Bay Line Railroad (BAYL)

304 1200x804 Px, 23.03.2024

Deux NS SD40-2 tirent un lourd train de bobines d'acier vers l'est à travers Otis, IN. 25/03/2022
Deux NS SD40-2 tirent un lourd train de bobines d'acier vers l'est à travers Otis, IN. 25/03/2022
Victoria Cyunczyk

États-Unis / Entreprises / Norfolk Southern, États-Unis / Locomotives diesel / Divers

339 1200x675 Px, 04.04.2022

Manifest canadien Pacifique en direction nord à Rondout, IL. 19/03/2022
Manifest canadien Pacifique en direction nord à Rondout, IL. 19/03/2022
Victoria Cyunczyk

Canada / Entreprises / Chemin de fer Canadien Pacifique (CP), États-Unis / Locomotives diesel / Divers

417 1200x675 Px, 04.04.2022

Ir.H.F. Enter, alias USATC 4389, participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 14 octobre 2014.
Ir.H.F. Enter, alias USATC 4389, participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 14 octobre 2014.
Leonardus Schrijvers

États-Unis / Locomotives à vapeur / Divers

374 1200x802 Px, 24.10.2020

Ir.H.F. Enter, alias USATC 4389, participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 14 octobre 2014.
Ir.H.F. Enter, alias USATC 4389, participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 14 octobre 2014.
Leonardus Schrijvers

États-Unis / Locomotives à vapeur / Divers

436 1200x790 Px, 07.01.2020

USATC 2498 se trouve au Musée Industriel de Jaworzyna Śląska et a été photographiée le 1er mai 2018.
USATC 2498 se trouve au Musée Industriel de Jaworzyna Śląska et a été photographiée le 1er mai 2018.
Leonardus Schrijvers

États-Unis / Locomotives à vapeur / Divers

380 1200x800 Px, 07.01.2020

USATC 2498 se trouve au Musée Industriel de Jaworzyna Slaska et a été photographiée le 1er mai 2018.
USATC 2498 se trouve au Musée Industriel de Jaworzyna Slaska et a été photographiée le 1er mai 2018.
Leonardus Schrijvers

États-Unis / Locomotives à vapeur / Divers

370 1200x800 Px, 07.01.2020

L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL) avec un service New York - Miami. Novembre 1991
L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL) avec un service New York - Miami. Novembre 1991
Stefan Wohlfahrt

États-Unis / Entreprises / Amtrak, États-Unis / Locomotives diesel / Divers

675 1200x835 Px, 24.06.2019

3004 Kansas City Southern Railway de Mexico à Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
3004 Kansas City Southern Railway de Mexico à Ramos Arizpe MX 18/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

815 1200x800 Px, 21.09.2014

4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico dans la Sierra Madre en route vers Monterrey 13/09/2012.
4744 + 4668 + 4734 Kansas City Southern Railway de Mexico dans la Sierra Madre en route vers Monterrey 13/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

830 1200x800 Px, 21.09.2014

4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
4727 + 4765 + 4743 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

749 1200x800 Px, 21.09.2014

3022 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX le 12/09/2012.
3022 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX le 12/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

742 1200x800 Px, 21.09.2014

4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
4659 + 4763 + 4652 + 4668 + 4092 Kansas City Southern Railway de Mexico à Saltillo MX 12/09/2012.
Markus K.

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

797 1200x788 Px, 21.09.2014

CSX Q438 passe Bound Brook avec une locomotive arborant un tout nouveau logo CSX Boxer en tête.
CSX Q438 passe Bound Brook avec une locomotive arborant un tout nouveau logo CSX Boxer en tête.
Aaron Joe

États-Unis / Entreprises / CSX

845 1024x577 Px, 01.01.2013

Un train NS passe le ruisseau Bound avec une SD60 Classiac en queue.
Un train NS passe le ruisseau Bound avec une SD60 Classiac en queue.
Aaron Joe

États-Unis / Entreprises / Norfolk Southern

691 960x720 Px, 01.01.2013

Un Q418 pass Brook Bound avec des AC44CW en puissance.
Un Q418 pass Brook Bound avec des AC44CW en puissance.
Aaron Joe

États-Unis / Entreprises / CSX

845 960x720 Px, 01.01.2013

Le CSX Q300 file à toute vitesse à Bound Brook, NJ.
Le CSX Q300 file à toute vitesse à Bound Brook, NJ.
Aaron Joe

États-Unis / Entreprises / CSX

816 960x720 Px, 09.12.2012

L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL). Novembre 1991
L'Amtrak F 40 390 à Winterhaven (FL). Novembre 1991
Stefan Wohlfahrt

États-Unis / Entreprises / Amtrak, États-Unis / Locomotives diesel / Divers

888 860x1200 Px, 03.12.2012

NJT fait un peu de fumée dans le NJ
NJT fait un peu de fumée dans le NJ
Aaron Joe

États-Unis / Locomotives diesel / Divers

919 960x720 Px, 17.08.2012

J'ai vu un bonus sur quatre wagons à charbon Q410.
J'ai vu un bonus sur quatre wagons à charbon Q410.
Aaron Joe

États-Unis / Wagons / Wagons de marchandises

767 1024x768 Px, 25.07.2012

CSX Q410 passe par Bound Brook NJ avec un assemblage rare. CSX 5500 (Esprit de Cincinnati) en tête, HLCX SD40-2 (ancien BN), un autre HLCX SD40-2 (ancien UP), CSX EMD SD70MAC, CSX SD50 (ancien Seaboard System) encore avec l'ancienne livrée CSX.
CSX Q410 passe par Bound Brook NJ avec un assemblage rare. CSX 5500 (Esprit de Cincinnati) en tête, HLCX SD40-2 (ancien BN), un autre HLCX SD40-2 (ancien UP), CSX EMD SD70MAC, CSX SD50 (ancien Seaboard System) encore avec l'ancienne livrée CSX.
Aaron Joe

États-Unis / Entreprises / CSX

924 960x720 Px, 25.07.2012

Le CSX K534 avec une locomotive Ex-Conrail en tête attend un feu vert tandis qu'un NJT en déplacement à vide s'apprêtait à partir.
Le CSX K534 avec une locomotive Ex-Conrail en tête attend un feu vert tandis qu'un NJT en déplacement à vide s'apprêtait à partir.
Aaron Joe

États-Unis / Entreprises / CSX

936 1024x761 Px, 26.06.2012

La NS 212 passe Union avec des Dash 9 en tête
La NS 212 passe Union avec des Dash 9 en tête
Aaron Joe

États-Unis / Entreprises / Norfolk Southern

968 1024x768 Px, 25.06.2012

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