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Sweden

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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X-2 2001 quitte Hallsberg le 11 septembre 2015.
X-2 2001 quitte Hallsberg le 11 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Suède / Automotrices électriques / X 2

222 1200x799 Px, 15.03.2020

Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / 241

217 1200x800 Px, 15.03.2020

Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / 241

208 1200x802 Px, 15.03.2020

Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / 241

245 1200x806 Px, 14.03.2020

Le SJ RC 1344 à Malmö C. Photos analogiques de mars 2001
Le SJ RC 1344 à Malmö C. Photos analogiques de mars 2001
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc4

369 975x1200 Px, 17.12.2017

Le SJ RC 1344 à Malmö C. Photos analogiques de mars 2001
Le SJ RC 1344 à Malmö C. Photos analogiques de mars 2001
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc4

388 1200x804 Px, 17.12.2017

SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron et la Centralstation (gare principale) à Stockholm. Date 25 juillet 2017. La photo a été prise depuis la tour de l'Hôtel de Ville.
SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron et la Centralstation (gare principale) à Stockholm. Date 25 juillet 2017. La photo a été prise depuis la tour de l'Hôtel de Ville.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

818  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 à la gare centrale de Stockholm. Le train à grande vitesse est réputé pour sa capacité unique à s'incliner en traversant les courbes, ce qui en fait le plus rapide de Suède. Il circule de Sundsvall au nord jusqu'à Copenhague au sud. En 2018, SJ lance une version améliorée et entièrement modernisée de ce train. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance moteur : 3 260 k Date : 25 juillet 2017.
SJ X 2006 à la gare centrale de Stockholm. Le train à grande vitesse est réputé pour sa capacité unique à s'incliner en traversant les courbes, ce qui en fait le plus rapide de Suède. Il circule de Sundsvall au nord jusqu'à Copenhague au sud. En 2018, SJ lance une version améliorée et entièrement modernisée de ce train. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance moteur : 3 260 k Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

408 1200x744 Px, 06.08.2017

Le »Arlanda Airport Express« CAT 7 à la gare centrale de Stockholm. Date : 25 juillet 2017.
Le »Arlanda Airport Express« CAT 7 à la gare centrale de Stockholm. Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

443 1200x718 Px, 06.08.2017

Le train régional moderne à deux étages 3724 circule entre Uppsala et Stockholm. Vitesse maximale : 200 km/h - Puissance du moteur : 1 700 kW (2 voitures) et 2 250 kW (3 voitures). Date : 25 juillet 2017.
Le train régional moderne à deux étages 3724 circule entre Uppsala et Stockholm. Vitesse maximale : 200 km/h - Puissance du moteur : 1 700 kW (2 voitures) et 2 250 kW (3 voitures). Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

423 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A dans le métro de Stockholm (Tunnelbana). La photo a été prise à la station Slussen. Date : 27 juillet 2017.
SL 2033A dans le métro de Stockholm (Tunnelbana). La photo a été prise à la station Slussen. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Métro / Métro de Stockholm

740 1200x800 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 à Djurgården à Stockholm. En 1991, une ligne de tramway, Djurgårdslinjen, a été rouverte en tant que ligne patrimoniale et touristique. Depuis 2000, deux autres lignes de tramway ont été construites à partir de zéro. Date : 27 juillet 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 à Djurgården à Stockholm. En 1991, une ligne de tramway, Djurgårdslinjen, a été rouverte en tant que ligne patrimoniale et touristique. Depuis 2000, deux autres lignes de tramway ont été construites à partir de zéro. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen n° 7 (ligne musée)

474 1200x783 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 de Kungsträdgården arrivant à »Skansen« par Djurgården à Stockholm. Date : 27 juillet 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 de Kungsträdgården arrivant à »Skansen« par Djurgården à Stockholm. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen n° 7 (ligne musée)

472 1200x800 Px, 06.08.2017

Tramway SL ligne 7 à Djurgårdsvägen à Stockholm. En 1991, une ligne patrimoniale de 3 km (1,9 mi) a été ouverte vers la zone de loisirs de Djurgården et en 2010, la ligne patrimoniale a été prolongée et transformée en une ligne de service régulière. Date : 27 juillet 2017.
Tramway SL ligne 7 à Djurgårdsvägen à Stockholm. En 1991, une ligne patrimoniale de 3 km (1,9 mi) a été ouverte vers la zone de loisirs de Djurgården et en 2010, la ligne patrimoniale a été prolongée et transformée en une ligne de service régulière. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen n° 7 (ligne musée)

450 1200x753 Px, 06.08.2017

Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Depuis 1897, Skansen est desservi par le Skansens Bergbana, un funiculaire situé sur le côté nord-ouest de la colline de Skansen. Date : 27 juillet 2017.
Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Depuis 1897, Skansen est desservi par le Skansens Bergbana, un funiculaire situé sur le côté nord-ouest de la colline de Skansen. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Téléphérique / Skansen Stockholm

498 800x1200 Px, 06.08.2017

Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Le funiculaire mesure 196,4 mètres de long, avec un dénivelé total de 34,57 mètres. Date : 27 juillet 2017.
Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Le funiculaire mesure 196,4 mètres de long, avec un dénivelé total de 34,57 mètres. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Téléphérique / Skansen Stockholm

383 1200x817 Px, 06.08.2017

Tramway patrimoniale SL 333 à Djurgården à Stockholm. En 1991, la ligne patrimoniale de 3 km a été ouverte vers la zone de loisirs de Djurgården Date : 27 juillet 2017.
Tramway patrimoniale SL 333 à Djurgården à Stockholm. En 1991, la ligne patrimoniale de 3 km a été ouverte vers la zone de loisirs de Djurgården Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen n° 7 (ligne musée)

384 1200x885 Px, 06.08.2017

SJ Rc6 1341 sur la ligne de Borlänge à Leksand dans le Dalarna, en Suède. La locomotive noire est bien connue comme moteur des trains de nuit et régionaux en Suède. Date : 1er août 2017.
SJ Rc6 1341 sur la ligne de Borlänge à Leksand dans le Dalarna, en Suède. La locomotive noire est bien connue comme moteur des trains de nuit et régionaux en Suède. Date : 1er août 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Locomotives électriques / Rc6

425 797x1200 Px, 06.08.2017

Les trains régionaux SJ Regina X14 9025 quittant Rättvik dans le Dalarna en direction de Leksand. Date : 31 juillet 2017.
Les trains régionaux SJ Regina X14 9025 quittant Rättvik dans le Dalarna en direction de Leksand. Date : 31 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

436 1200x772 Px, 06.08.2017

Les trains régionaux SJ Regina X14 9025 quittant Rättvik dans le Dalarna en direction de Leksand. Date : 31 juillet 2017.
Les trains régionaux SJ Regina X14 9025 quittant Rättvik dans le Dalarna en direction de Leksand. Date : 31 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

405 1200x720 Px, 06.08.2017

SJ Rc1 à Centralbron (Le Pont Central) à Stockholm. La photo a été prise depuis le Rådhustornet (Tour de la Halle Centrale). Date : 26 juillet 2017.
SJ Rc1 à Centralbron (Le Pont Central) à Stockholm. La photo a été prise depuis le Rådhustornet (Tour de la Halle Centrale). Date : 26 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Locomotives électriques / Rc1

451 1200x797 Px, 05.08.2017

Automotrice électrique Y31 1423 (Bombardier) sur la ligne ferroviaire suédoise de Linköping à Kalmar. Le train est photographié lors d'un arrêt à la gare de Vimmerby, lieu de naissance de l'auteure suédoise Astrid Lindgren. Date : 21 juillet 2017.
Automotrice électrique Y31 1423 (Bombardier) sur la ligne ferroviaire suédoise de Linköping à Kalmar. Le train est photographié lors d'un arrêt à la gare de Vimmerby, lieu de naissance de l'auteure suédoise Astrid Lindgren. Date : 21 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices diesel / Y 31 - Y 32 (Bombardier)

403 1200x797 Px, 05.08.2017

Automotrice électrique Y31 1423 (Bombardier) sur la ligne ferroviaire suédoise de Linköping à Kalmar. La photo a été prise à Vimmerby. Date : 21 juillet 2017.
Automotrice électrique Y31 1423 (Bombardier) sur la ligne ferroviaire suédoise de Linköping à Kalmar. La photo a été prise à Vimmerby. Date : 21 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices diesel / Y 31 - Y 32 (Bombardier)

334 1200x795 Px, 05.08.2017

Une vieille boîte d'aiguillage à la gare patrimoniale de Virserum en Suède. Date : 18 juillet 2017.
Une vieille boîte d'aiguillage à la gare patrimoniale de Virserum en Suède. Date : 18 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / draisine ferroviaire / Voie étroite

397 1200x786 Px, 05.08.2017

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