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Sweden

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X-2 2001 parte da Hallsberg l'11 settembre 2015.
X-2 2001 parte da Hallsberg l'11 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Elettrotreni multiple / X 2

221 1200x799 Px, 15.03.2020

Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / 241

214 1200x800 Px, 15.03.2020

Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Il GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design delle Hector Rail Classe 241 e delle DB Cargo Classe 185.2.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / 241

201 1200x802 Px, 15.03.2020

GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design della Classe 241 di Hector Rail e della Classe 185.2 di DB Cargo.
GC 1434 transita a vuoto attraverso Hallsberg l'11 settembre 2015. Le locomotive Green Cargo Classe Re (1422-1438) hanno lo stesso design della Classe 241 di Hector Rail e della Classe 185.2 di DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Svezia / Locomotive elettriche / 241

240 1200x806 Px, 14.03.2020

La SJ RC 1344 a Malmö C.  
Foto analogiche di marzo 2001
La SJ RC 1344 a Malmö C. Foto analogiche di marzo 2001
Stefan Wohlfahrt

Svezia / Locomotive elettriche / Rc4

369 975x1200 Px, 17.12.2017

La SJ RC 1344 a Malmö C. Immagini analogiche di marzo 2001
La SJ RC 1344 a Malmö C. Immagini analogiche di marzo 2001
Stefan Wohlfahrt

Svezia / Locomotive elettriche / Rc4

388 1200x804 Px, 17.12.2017

SJ X 2006 tra Norra Järnvägsbron e la Centralstation (stazione centrale) a Stoccolma. Data 25 luglio 2017. La foto è stata scattata dalla torre del Municipio.
SJ X 2006 tra Norra Järnvägsbron e la Centralstation (stazione centrale) a Stoccolma. Data 25 luglio 2017. La foto è stata scattata dalla torre del Municipio.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

814  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 alla stazione centrale di Stoccolma. Il treno ad alta velocità è rinomato per la sua capacità unica di inclinarsi durante la percorrenza delle curve, il che lo rende il più veloce della Svezia. Collega Sundsvall a nord con Copenaghen a sud. Nel 2018, SJ lancerà una versione aggiornata e completamente modernizzata di questo treno.

Velocità massima: 200 km/h

Potenza del motore: 3.260 k

Data: 25 luglio 2017.
SJ X 2006 alla stazione centrale di Stoccolma. Il treno ad alta velocità è rinomato per la sua capacità unica di inclinarsi durante la percorrenza delle curve, il che lo rende il più veloce della Svezia. Collega Sundsvall a nord con Copenaghen a sud. Nel 2018, SJ lancerà una versione aggiornata e completamente modernizzata di questo treno. Velocità massima: 200 km/h Potenza del motore: 3.260 k Data: 25 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

405 1200x744 Px, 06.08.2017

Il »Arlanda Airport Express« CAT 7 alla stazione centrale di Stoccolma.

Data: 25 luglio 2017.
Il »Arlanda Airport Express« CAT 7 alla stazione centrale di Stoccolma. Data: 25 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

434 1200x718 Px, 06.08.2017

Il doppio piano 3724 è un moderno treno regionale che viaggia tra Uppsala e Stoccolma.  
Velocità massima: 200 km/h - Potenza del motore: 1.700 kW (2 carrozze) e 2.250 kW (3 carrozze). Data: 25 luglio 2017.
Il doppio piano 3724 è un moderno treno regionale che viaggia tra Uppsala e Stoccolma. Velocità massima: 200 km/h - Potenza del motore: 1.700 kW (2 carrozze) e 2.250 kW (3 carrozze). Data: 25 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

420 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A nella metropolitana di Stoccolma (Tunnelbana). La foto è stata scattata alla stazione Slussen. Data: 27 luglio 2017.
SL 2033A nella metropolitana di Stoccolma (Tunnelbana). La foto è stata scattata alla stazione Slussen. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Metropolitana / Metropolitana di Stoccolma

740 1200x800 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 a Djurgården a Stoccolma. Nel 1991, una linea tranviaria, Djurgårdslinjen, è stata riaperta come linea storica e turistica. Dal 2000, sono state costruite da zero altre due linee tranviarie<br>Data: 27 luglio 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 a Djurgården a Stoccolma. Nel 1991, una linea tranviaria, Djurgårdslinjen, è stata riaperta come linea storica e turistica. Dal 2000, sono state costruite da zero altre due linee tranviarie
Data: 27 luglio 2017.

Hans Christian Davidsen

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 da Kungsträdgården in arrivo a »Skansen« presso Djurgården a Stoccolma. Data: 27 luglio 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 da Kungsträdgården in arrivo a »Skansen« presso Djurgården a Stoccolma. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Tram SL 1 Linea 7 a Djurgårdsvägen a Stoccolma. Nel 1991 è stata inaugurata una linea storica lunga 3 km (1,9 mi) verso l'area ricreativa di Djurgården e nel 2010 la linea storica è stata estesa e convertita in una linea di servizio regolare.  
Data: 27 luglio 2017.
Tram SL 1 Linea 7 a Djurgårdsvägen a Stoccolma. Nel 1991 è stata inaugurata una linea storica lunga 3 km (1,9 mi) verso l'area ricreativa di Djurgården e nel 2010 la linea storica è stata estesa e convertita in una linea di servizio regolare. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

La funicolare di Skansen a Stoccolma. Dal 1897, Skansen è servita dalla Skansens Bergbana, una funicolare sul lato nord-ovest della collina di Skansen.  
Data: 27 luglio 2017.
La funicolare di Skansen a Stoccolma. Dal 1897, Skansen è servita dalla Skansens Bergbana, una funicolare sul lato nord-ovest della collina di Skansen. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Funivia / Skansen Stoccolma

497 800x1200 Px, 06.08.2017

La funicolare di Skansen a Stoccolma. La funicolare è lunga 196,4 metri, con un dislivello totale di 34,57 metri.  
Data: 27 luglio 2017.
La funicolare di Skansen a Stoccolma. La funicolare è lunga 196,4 metri, con un dislivello totale di 34,57 metri. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Funivia / Skansen Stoccolma

383 1200x817 Px, 06.08.2017

Tram storico SL 333 a Djurgården a Stoccolma. Nel 1991 è stata inaugurata la linea storica di 3 km verso l'area ricreativa di Djurgården  
Data: 27 luglio 2017.
Tram storico SL 333 a Djurgården a Stoccolma. Nel 1991 è stata inaugurata la linea storica di 3 km verso l'area ricreativa di Djurgården Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

SJ Rc6 1341 sulla linea da Borlänge a Leksand in Dalarna, Svezia. La locomotiva nera è ben nota come motrice sui treni notturni e regionali in Svezia. Data: 1 agosto 2017.
SJ Rc6 1341 sulla linea da Borlänge a Leksand in Dalarna, Svezia. La locomotiva nera è ben nota come motrice sui treni notturni e regionali in Svezia. Data: 1 agosto 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Locomotive elettriche / Rc6

422 797x1200 Px, 06.08.2017

I treni regionali SJ Regina X14 9025 in partenza da Rättvik in Dalarna in direzione di Leksand. Data: 31 luglio 2017.
I treni regionali SJ Regina X14 9025 in partenza da Rättvik in Dalarna in direzione di Leksand. Data: 31 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

430 1200x772 Px, 06.08.2017

I treni regionali SJ Regina X14 9025 in partenza da Rättvik in Dalarna in direzione di Leksand. Data: 31 luglio 2017.
I treni regionali SJ Regina X14 9025 in partenza da Rättvik in Dalarna in direzione di Leksand. Data: 31 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

397 1200x720 Px, 06.08.2017

SJ Rc1 al Centralbron (Il Ponte Centrale) a Stoccolma. La foto è stata scattata dal Rådhustornet (Torre della Sala Centrale). Data: 26 luglio 2017.
SJ Rc1 al Centralbron (Il Ponte Centrale) a Stoccolma. La foto è stata scattata dal Rådhustornet (Torre della Sala Centrale). Data: 26 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Locomotive elettriche / Rc1

447 1200x797 Px, 05.08.2017

Elettrotreno Y31 1423 (Bombardier) sulla linea ferroviaria svedese da Linköping a Kalmar. Il treno è fotografato durante una fermata alla stazione di Vimmerby, luogo di nascita della scrittrice svedese Astrid Lindgren. Data: 21 luglio 2017.
Elettrotreno Y31 1423 (Bombardier) sulla linea ferroviaria svedese da Linköping a Kalmar. Il treno è fotografato durante una fermata alla stazione di Vimmerby, luogo di nascita della scrittrice svedese Astrid Lindgren. Data: 21 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Automotrici diesel / Y 31 - Y 32 (Bombardier)

402 1200x797 Px, 05.08.2017

Treno elettrico Y31 1423 (Bombardier) sulla linea ferroviaria svedese da Linköping a Kalmar. Lo scatto è stato fatto a Vimmerby.  
Data: 21 luglio 2017.
Treno elettrico Y31 1423 (Bombardier) sulla linea ferroviaria svedese da Linköping a Kalmar. Lo scatto è stato fatto a Vimmerby. Data: 21 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Automotrici diesel / Y 31 - Y 32 (Bombardier)

334 1200x795 Px, 05.08.2017

Una vecchia scatola di scambio alla stazione ferroviaria storica di Virserum in Svezia. Data: 18 luglio 2017.
Una vecchia scatola di scambio alla stazione ferroviaria storica di Virserum in Svezia. Data: 18 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

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