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Luxembourg

1874 Bilder
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1814 arrive avec des wagons de marchandises à la gare de Pétange le 19 décembre 2008.
1814 arrive avec des wagons de marchandises à la gare de Pétange le 19 décembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Westwaggon 208/218 circulant près d'Erpeldange/Ettelbrück sur son trajet de Troisvierges à Luxembourg Ville le 21 septembre 2009.
Westwaggon 208/218 circulant près d'Erpeldange/Ettelbrück sur son trajet de Troisvierges à Luxembourg Ville le 21 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

1604 quitte la gare de Troisvierges le 23 juin 2009.
1604 quitte la gare de Troisvierges le 23 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Un train spécial arrive à la gare de Wiltz le 22 juillet 2008.
Un train spécial arrive à la gare de Wiltz le 22 juillet 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Wagons / Voitures-pilotes

907 800x604 Px, 03.10.2009

Le Z 2205 en tant que IR Troisvierges-Luxembourg entre en gare de Wilwerwiltz le 25 février 2009.
Le Z 2205 en tant que IR Troisvierges-Luxembourg entre en gare de Wilwerwiltz le 25 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny

3014 photographiée à Liers (B) le 27 décembre 2008.
3014 photographiée à Liers (B) le 27 décembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1076 800x606 Px, 03.10.2009

4019 avec des voitures à deux niveaux quitte la gare de Troisvierges le 1er juin 2009.
4019 avec des voitures à deux niveaux quitte la gare de Troisvierges le 1er juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

4008 en tête du train push-pull près d'Erpeldange/Ettelbrück le 8 août 2008.
4008 en tête du train push-pull près d'Erpeldange/Ettelbrück le 8 août 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

1506 800x598 Px, 03.10.2009

Le 4017 attend à Troisvierges le départ pour la ville de Luxembourg le 23 mars 2008.
Le 4017 attend à Troisvierges le départ pour la ville de Luxembourg le 23 mars 2008.
De Rond Hans und Jeanny

3007 avec des voitures belges I 6 en tant qu'IR Luxembourg-Ville-Liers atteindra bientôt la gare de Wilwerwiltz le 5 août 2009.
3007 avec des voitures belges I 6 en tant qu'IR Luxembourg-Ville-Liers atteindra bientôt la gare de Wilwerwiltz le 5 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1137 800x598 Px, 03.10.2009

3015 en tête de l'IR Luxembourg-Ville-Liège photographié le 5 août 2009 dans le magnifique paysage près de Lellingen.
3015 en tête de l'IR Luxembourg-Ville-Liège photographié le 5 août 2009 dans le magnifique paysage près de Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1618 800x602 Px, 03.10.2009

3010 et 4016, tous deux avec des voitures à deux niveaux, à la gare de Luxembourg-ville le 4 août 2009.
3010 et 4016, tous deux avec des voitures à deux niveaux, à la gare de Luxembourg-ville le 4 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Le 4003 arrive à l'arrêt Lamadelaine sur son trajet de Luxembourg-Ville à Athus (B) le 4 août 2009.
Le 4003 arrive à l'arrêt Lamadelaine sur son trajet de Luxembourg-Ville à Athus (B) le 4 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

1089 800x599 Px, 03.10.2009

Le 4004 gravit la rampe entre Mertert et Manternach le 10 août 2009.
Le 4004 gravit la rampe entre Mertert et Manternach le 10 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

962 800x593 Px, 03.10.2009

3019 traversant la belle campagne près de Lellingen. 5 août 2009
3019 traversant la belle campagne près de Lellingen. 5 août 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1261 800x602 Px, 03.10.2009

Deux automotrices diesel historiques CFL Classe 200 attendent des passagers à la gare de Treignes le 27 septembre 2009. La gare de Treignes était utilisée comme gare frontière et a été acquise en 1972 par l'Université de Bruxelles pour y installer un laboratoire d'étude de la faune de la région.
Deux automotrices diesel historiques CFL Classe 200 attendent des passagers à la gare de Treignes le 27 septembre 2009. La gare de Treignes était utilisée comme gare frontière et a été acquise en 1972 par l'Université de Bruxelles pour y installer un laboratoire d'étude de la faune de la région.
De Rond Hans und Jeanny

Locomotive Diesel Deutz 2001 à la gare de Pétange le 19 septembre 2004.
Locomotive Diesel Deutz 2001 à la gare de Pétange le 19 septembre 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Le train du chemin de fer minier  Minièresbunn Doihl  avec la locomotive à vapeur n° 1 et les wagons miniers d'origine va quitter Saulnes (F) pour son retour d'abord à Lasauvage (L) puis de là à travers la mine longue de 1,4 km jusqu'à Fond de Gras (L). 19 septembre 2004
Le train du chemin de fer minier "Minièresbunn Doihl" avec la locomotive à vapeur n° 1 et les wagons miniers d'origine va quitter Saulnes (F) pour son retour d'abord à Lasauvage (L) puis de là à travers la mine longue de 1,4 km jusqu'à Fond de Gras (L). 19 septembre 2004
De Rond Hans und Jeanny

Exposition de matériel minier au Musée National de la Mine à Rumelange. 12 avril 2009
Exposition de matériel minier au Musée National de la Mine à Rumelange. 12 avril 2009
De Rond Hans und Jeanny

Locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier  Miniéresbunn Doihl  (voie étroite 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras. 17 août 2008
Locomotive diesel Batiruhr N° 10 avec des wagons miniers d'origine du chemin de fer minier "Miniéresbunn Doihl" (voie étroite 700 mm) attend les passagers à Fond de Gras. 17 août 2008
De Rond Hans und Jeanny

Le railcar Uerdinger attend les passagers à la gare de Fond de Gras le 3 mai 2009.
Le railcar Uerdinger attend les passagers à la gare de Fond de Gras le 3 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

L'ancien site industriel Fond de Gras avec sa gare et beaucoup de vapeur lors du festival de la vapeur le 13 septembre 2009. Sur le site internet http;//www.train1900.lu vous trouverez plus d'informations, les horaires et les tarifs.
L'ancien site industriel Fond de Gras avec sa gare et beaucoup de vapeur lors du festival de la vapeur le 13 septembre 2009. Sur le site internet http;//www.train1900.lu vous trouverez plus d'informations, les horaires et les tarifs.
De Rond Hans und Jeanny

Anna N°9 fera bientôt son premier arrêt à  Fuussbësch  le 13 septembre 2009. De là, vous pouvez découvrir la réserve naturelle  Giele Botter  avec ses promenades instructives sur la nature, la géologie et les carrières minières.
Anna N°9 fera bientôt son premier arrêt à "Fuussbësch" le 13 septembre 2009. De là, vous pouvez découvrir la réserve naturelle "Giele Botter" avec ses promenades instructives sur la nature, la géologie et les carrières minières.
De Rond Hans und Jeanny

Plein vapeur en avant, le train historique entre dans l'ancien site industriel de Fond de Gras. 13 septembre 2009
Plein vapeur en avant, le train historique entre dans l'ancien site industriel de Fond de Gras. 13 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

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