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Hungary / Electric+locomotives

104 Photos
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La MAV 431 191 est stationnée à Budapest-Déli le 11 septembre 2018.
La MAV 431 191 est stationnée à Budapest-Déli le 11 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 10 septembre 2018, la GySEV 470 504 circule à vide à Budapest-Keleti.
Le 10 septembre 2018, la GySEV 470 504 circule à vide à Budapest-Keleti.
Leonardus Schrijvers

Le 10 septembre 2018, la GySEV 470 504 circule à vide à Budapest-Keleti.
Le 10 septembre 2018, la GySEV 470 504 circule à vide à Budapest-Keleti.
Leonardus Schrijvers

Swallow City Express 432 250 est à Budapest-Nyugati le 11 septembre 2018.
Swallow City Express 432 250 est à Budapest-Nyugati le 11 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Le MAV 470 001 s'arrête à Györ le 6 mai 2017.
Le MAV 470 001 s'arrête à Györ le 6 mai 2017.
Leonardus Schrijvers

MAV 431 158 part de Budapest-Keleti le 8 mai 2017.
MAV 431 158 part de Budapest-Keleti le 8 mai 2017.
Leonardus Schrijvers

Le MAV 432 281 quitte Budapest-Nyugati le 9 septembre 2018 avec un service rapide vers Kobanya-Kispest via Züglö.
Le MAV 432 281 quitte Budapest-Nyugati le 9 septembre 2018 avec un service rapide vers Kobanya-Kispest via Züglö.
Leonardus Schrijvers

La MAV 432 360 est stationnée dans la section en béton de Budapest-Nyugati le 7 mai 2017. Cette partie de la gare a été ajoutée ultérieurement, comme en témoigne le contraste architectural : la gare originale présente une architecture décente du XIXe siècle, tandis que cette extension affiche/souffre du style intimidant en béton de l'époque communiste.
La MAV 432 360 est stationnée dans la section en béton de Budapest-Nyugati le 7 mai 2017. Cette partie de la gare a été ajoutée ultérieurement, comme en témoigne le contraste architectural : la gare originale présente une architecture décente du XIXe siècle, tandis que cette extension affiche/souffre du style intimidant en béton de l'époque communiste.
Leonardus Schrijvers

Lors d'un orage, le MAV 470 001 quitte lentement Wien Hbf avec un train de nuit en direction de Bucuresti Nord le 5 septembre 2017.
Lors d'un orage, le MAV 470 001 quitte lentement Wien Hbf avec un train de nuit en direction de Bucuresti Nord le 5 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

La MAV 470 004 célèbre les 650 ans de l'Université de Pecs (la première université sur le sol hongrois) à Budapest-Keleti le 10 septembre 2018.
La MAV 470 004 célèbre les 650 ans de l'Université de Pecs (la première université sur le sol hongrois) à Budapest-Keleti le 10 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 10 septembre 2018, le MAV 431 074 quitte Budapest-Delí.
Le 10 septembre 2018, le MAV 431 074 quitte Budapest-Delí.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale de la locomotive publicitaire GySEV 470 504 à Budapest-Keleti le 10 septembre 2018. Les locomotives Taurus hongroises étaient autrefois classées sous le numéro 1047. En quelques années, MAV (et GySEV) ont modifié deux fois leurs systèmes de numérotation. Après des décennies de lettres et de chiffres (par exemple V43 ou, si les Taurus étaient arrivés plus tôt, V47), pendant quelques années les locomotives ont eu quatre chiffres de classe (par exemple 1047) avant d’adopter un système de numérotation plus standardisé (par exemple 470).
Vue latérale de la locomotive publicitaire GySEV 470 504 à Budapest-Keleti le 10 septembre 2018. Les locomotives Taurus hongroises étaient autrefois classées sous le numéro 1047. En quelques années, MAV (et GySEV) ont modifié deux fois leurs systèmes de numérotation. Après des décennies de lettres et de chiffres (par exemple V43 ou, si les Taurus étaient arrivés plus tôt, V47), pendant quelques années les locomotives ont eu quatre chiffres de classe (par exemple 1047) avant d’adopter un système de numérotation plus standardisé (par exemple 470).
Leonardus Schrijvers

V43 321 effectue une manœuvre à Györ le 22 mai 2009.
V43 321 effectue une manœuvre à Györ le 22 mai 2009.
Leonardus Schrijvers

Pendant les travaux massifs entre Kelenföld et Erd, la GySEV 430 333 tracte un train de travaux à travers Kelenföld le 8 mai 2018.
Pendant les travaux massifs entre Kelenföld et Erd, la GySEV 430 333 tracte un train de travaux à travers Kelenföld le 8 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Sous une pluie battante le 6 septembre 2016, le MAV 431 103 se prépare avec du matériel tchèque en service EC vers Prague à Budapest-Nyugati.
Sous une pluie battante le 6 septembre 2016, le MAV 431 103 se prépare avec du matériel tchèque en service EC vers Prague à Budapest-Nyugati.
Leonardus Schrijvers

De face ! La MAV 431 104 vient de terminer son voyage depuis Szeghed sous une pluie battante le 6 septembre 2017.
De face ! La MAV 431 104 vient de terminer son voyage depuis Szeghed sous une pluie battante le 6 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Le soir du 10 mai 2018, le MAV 431 058 se prépare au départ à Budapest-keleti.
Le soir du 10 mai 2018, le MAV 431 058 se prépare au départ à Budapest-keleti.
Leonardus Schrijvers

Le 6 septembre 2017, le MAV 630 046 effectue un voyage en solo et traverse Kelenföld.
Le 6 septembre 2017, le MAV 630 046 effectue un voyage en solo et traverse Kelenföld.
Leonardus Schrijvers

Le MAV 431 052 est prêt au départ à Budapest-Nyugati avec le premier wagon dans une nouvelle livrée testée le 19 septembre 2017.
Le MAV 431 052 est prêt au départ à Budapest-Nyugati avec le premier wagon dans une nouvelle livrée testée le 19 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

MAV 431 016 est à Budapest-Nyugati le 10 septembre 2018.
MAV 431 016 est à Budapest-Nyugati le 10 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Le MAV 433 268 est prêt au départ à Budapest-Keleti le 6 mai 2018.
Le MAV 433 268 est prêt au départ à Budapest-Keleti le 6 mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Le 7 mai 2018, le MAV 630 023 passe seul par Kelenföld pour aller chercher un fret à Budapest-Ferencvaros.
Le 7 mai 2018, le MAV 630 023 passe seul par Kelenföld pour aller chercher un fret à Budapest-Ferencvaros.
Leonardus Schrijvers

Train de charbon vide, conduit par la 630 041, traverse Kelenföld le 10 septembre 2018.
Train de charbon vide, conduit par la 630 041, traverse Kelenföld le 10 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Avec le nouveau train Hangartner, le Giganta 630 138 modifié fait un arrêt bref à Györ le 6 mai 2017.
Avec le nouveau train Hangartner, le Giganta 630 138 modifié fait un arrêt bref à Györ le 6 mai 2017.
Leonardus Schrijvers

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