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Vue latérale de la locomotive publicitaire GySEV 470 504 à Budapest-Keleti le 10 septembre 2018.

(ID 37100)



Vue latérale de la locomotive publicitaire GySEV 470 504 à Budapest-Keleti le 10 septembre 2018. Les locomotives Taurus hongroises étaient autrefois classées sous le numéro 1047. En quelques années, MAV (et GySEV) ont modifié deux fois leurs systèmes de numérotation. Après des décennies de lettres et de chiffres (par exemple V43 ou, si les Taurus étaient arrivés plus tôt, V47), pendant quelques années les locomotives ont eu quatre chiffres de classe (par exemple 1047) avant d’adopter un système de numérotation plus standardisé (par exemple 470).

Vue latérale de la locomotive publicitaire GySEV 470 504 à Budapest-Keleti le 10 septembre 2018. Les locomotives Taurus hongroises étaient autrefois classées sous le numéro 1047. En quelques années, MAV (et GySEV) ont modifié deux fois leurs systèmes de numérotation. Après des décennies de lettres et de chiffres (par exemple V43 ou, si les Taurus étaient arrivés plus tôt, V47), pendant quelques années les locomotives ont eu quatre chiffres de classe (par exemple 1047) avant d’adopter un système de numérotation plus standardisé (par exemple 470).

Leonardus Schrijvers 16.01.2020, 523 Vues, 0 Commentaires * automatisch übersetzt

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La locomotive 470 004 est prête au départ à la gare de Budapest-Keleti. 8 mai 2026
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De Rond Hans und Jeanny

E-locomotive 470 008, photographed near Vienna's main train station. May 3, 2026
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De Rond Hans und Jeanny

La locomotive électrique 470 005 est arrivée à la gare de Vienne Ouest avec son train. 9 mai 2026
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De Rond Hans und Jeanny

Après que les voitures de voyageurs ont été sorties de la gare, la locomotive 470 005 peut également libérer la voie sur le quai de la gare de l'Ouest de Vienne. 9 mai 2026
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De Rond Hans und Jeanny






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