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Belgium / Electric+locomotives

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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NMBS 2703 et le train de nuit qu'elle a repris d'une NS 1700 se tiennent devant le majestueux bâtiment de la gare de Maastricht le 20 juillet 2005.
NMBS 2703 et le train de nuit qu'elle a repris d'une NS 1700 se tiennent devant le majestueux bâtiment de la gare de Maastricht le 20 juillet 2005.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

452 1200x800 Px, 17.07.2020

Le 12 septembre 2009, un IC à deux niveaux avec le 2702 s'arrête à Mons.
Le 12 septembre 2009, un IC à deux niveaux avec le 2702 s'arrête à Mons.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

427 1200x793 Px, 17.07.2020

NMBS 2709 quitte Gand-Saint-Pierre le 20 septembre 2004.
NMBS 2709 quitte Gand-Saint-Pierre le 20 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

434 1200x800 Px, 17.07.2020

La NMBS 2713 pousse un train IC hors d'Anvers-Berchem le 22 mai 2014.
La NMBS 2713 pousse un train IC hors d'Anvers-Berchem le 22 mai 2014.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

469 1200x799 Px, 17.07.2020

La SNCB 2715 est stationnée à Liège-Guillemins le soir du 10 septembre 1999.
La SNCB 2715 est stationnée à Liège-Guillemins le soir du 10 septembre 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

468 1200x815 Px, 16.07.2020

La NMBS 2503 tracte un train de marchandises en acier à travers Antwerpen-Dam le 18 mai 2003.
La NMBS 2503 tracte un train de marchandises en acier à travers Antwerpen-Dam le 18 mai 2003.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

448 1200x800 Px, 16.07.2020

La SNCB 1336 s'arrête à Anvers-Berchem le 16 mai 2002.
La SNCB 1336 s'arrête à Anvers-Berchem le 16 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

507 1200x800 Px, 16.07.2020

Petit wagon trémie de marchandises avec 2336 passe par Anvers-Berchem le 18 mai 2003.
Petit wagon trémie de marchandises avec 2336 passe par Anvers-Berchem le 18 mai 2003.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

433 1200x809 Px, 16.07.2020

Le 9 septembre 2009, la SNCB 2615 fait pencher un train aux heures de pointe en sortant de Bruxelles-Nord.
Le 9 septembre 2009, la SNCB 2615 fait pencher un train aux heures de pointe en sortant de Bruxelles-Nord.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 26

447 1200x791 Px, 16.07.2020

Train automobile avec 2626 traverse Antwerpen-Dam le 17 mai 2002.
Train automobile avec 2626 traverse Antwerpen-Dam le 17 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 26

433 1200x801 Px, 16.07.2020

La SNCB 2628 est prête au départ avec un train rapide pour Eupen à Bruges-Central le 7 août 1997.
La SNCB 2628 est prête au départ avec un train rapide pour Eupen à Bruges-Central le 7 août 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 26

422 1200x798 Px, 16.07.2020

Le train Stel conduit par la 2630 traverse Antwerpen-Dam le 16 mai 2002.
Le train Stel conduit par la 2630 traverse Antwerpen-Dam le 16 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 26

417 1200x790 Px, 16.07.2020

La NMBS 1338 tracte un train de marchandises mixte à travers Ekeren le 30 mai 2013.
La NMBS 1338 tracte un train de marchandises mixte à travers Ekeren le 30 mai 2013.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

464 1200x795 Px, 16.07.2020

Le 13 juillet 1999, la SNCB 2727 entre à Liège-Guillemins avec un IC en direction d'Ostende.
Le 13 juillet 1999, la SNCB 2727 entre à Liège-Guillemins avec un IC en direction d'Ostende.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

436 1200x814 Px, 16.07.2020

Le 20 septembre 2019, la SNCB 2728 s'arrête à Bruxelles-Nord.
Le 20 septembre 2019, la SNCB 2728 s'arrête à Bruxelles-Nord.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

468 1200x800 Px, 16.07.2020

Le 12 août 2017, la SNCB 1348 remorque un train de GPL à travers Antwerpen-Luchtbal.
Le 12 août 2017, la SNCB 1348 remorque un train de GPL à travers Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

463 1200x797 Px, 15.07.2020

NMBS 2730 est à Ostende le 8 août 1999.
NMBS 2730 est à Ostende le 8 août 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

446 1200x804 Px, 15.07.2020

Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27, Pays-Bas / Gares / Roosendaal

554 1200x799 Px, 15.07.2020

La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Locomotives électriques / Série 27

596 1200x800 Px, 12.07.2020

La NMBS 2707 circule à Maastricht le 27 août 2001. L'église en arrière-plan est l'Onze Lieve Vrouwe Kerk, la deuxième église la plus importante de Maastricht après la Sint-Servaes - grâce au régime dual (le Condominium) sur Maastricht au Moyen Âge. La partie sud de Maastricht était détenue pendant des siècles par la principauté-évêché de Liège, tandis que la partie nord était gouvernée par une succession de comtes et de ducs, parmi lesquels le comte de Limbourg, le duc de Brabant et l'empereur du Saint-Empire Charles V Habsbourg. Lorsque la République des Provinces-Unies a définitivement conquis et conservé Maastricht, elle revendiqua la souveraineté sur toute la ville, mettant fin à un régime intéressant et parfois très conflictuel.
La NMBS 2707 circule à Maastricht le 27 août 2001. L'église en arrière-plan est l'Onze Lieve Vrouwe Kerk, la deuxième église la plus importante de Maastricht après la Sint-Servaes - grâce au régime dual (le Condominium) sur Maastricht au Moyen Âge. La partie sud de Maastricht était détenue pendant des siècles par la principauté-évêché de Liège, tandis que la partie nord était gouvernée par une succession de comtes et de ducs, parmi lesquels le comte de Limbourg, le duc de Brabant et l'empereur du Saint-Empire Charles V Habsbourg. Lorsque la République des Provinces-Unies a définitivement conquis et conservé Maastricht, elle revendiqua la souveraineté sur toute la ville, mettant fin à un régime intéressant et parfois très conflictuel.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

522 1200x793 Px, 12.07.2020

Trajet en solo pour le 2364 à travers Antwerpen-Dam le 19 septembre 2004.
Trajet en solo pour le 2364 à travers Antwerpen-Dam le 19 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

428 1200x799 Px, 12.07.2020

Train Eanos vide avec la locomotive 2355 en tête, traverse Antwerpen-Dam le 15 mai 2002.
Train Eanos vide avec la locomotive 2355 en tête, traverse Antwerpen-Dam le 15 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

415 1200x800 Px, 12.07.2020

Double pousseur ! La NMBS 2366 est la deuxième des deux locomotives de pousse situées à l'arrière d'un train de charbon un peu trop lourd traversant Antwerpen-Luchtbal le 13 juin 2006.
Double pousseur ! La NMBS 2366 est la deuxième des deux locomotives de pousse situées à l'arrière d'un train de charbon un peu trop lourd traversant Antwerpen-Luchtbal le 13 juin 2006.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

416 1200x776 Px, 12.07.2020

Le 23 juillet 1998, la NMBS 2740 est accouplée au train Int.424 (Cologne)-Aix-la-Chapelle--Ostende à Aix-la-Chapelle Hbf, où elle prend la place d'une DB 101.
Le 23 juillet 1998, la NMBS 2740 est accouplée au train Int.424 (Cologne)-Aix-la-Chapelle--Ostende à Aix-la-Chapelle Hbf, où elle prend la place d'une DB 101.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

453 1200x800 Px, 10.07.2020

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