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Belgium

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le 12 août 2017, la SNCB 1348 remorque un train de GPL à travers Antwerpen-Luchtbal.
Le 12 août 2017, la SNCB 1348 remorque un train de GPL à travers Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 13

370 1200x797 Px, 15.07.2020

NMBS 2730 est à Ostende le 8 août 1999.
NMBS 2730 est à Ostende le 8 août 1999.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

359 1200x804 Px, 15.07.2020

Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27, Pays-Bas / Gares / Roosendaal

435 1200x799 Px, 15.07.2020

La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
La SNCB 2739 s'arrête à Antwerpen-Noorderdokken avec un train de pointe le 29 août 2013.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Gares / Anvers/Anvers (toutes les gares), Belgique / Locomotives électriques / Série 27

496 1200x800 Px, 12.07.2020

La NMBS 2707 circule à Maastricht le 27 août 2001. L'église en arrière-plan est l'Onze Lieve Vrouwe Kerk, la deuxième église la plus importante de Maastricht après la Sint-Servaes - grâce au régime dual (le Condominium) sur Maastricht au Moyen Âge. La partie sud de Maastricht était détenue pendant des siècles par la principauté-évêché de Liège, tandis que la partie nord était gouvernée par une succession de comtes et de ducs, parmi lesquels le comte de Limbourg, le duc de Brabant et l'empereur du Saint-Empire Charles V Habsbourg. Lorsque la République des Provinces-Unies a définitivement conquis et conservé Maastricht, elle revendiqua la souveraineté sur toute la ville, mettant fin à un régime intéressant et parfois très conflictuel.
La NMBS 2707 circule à Maastricht le 27 août 2001. L'église en arrière-plan est l'Onze Lieve Vrouwe Kerk, la deuxième église la plus importante de Maastricht après la Sint-Servaes - grâce au régime dual (le Condominium) sur Maastricht au Moyen Âge. La partie sud de Maastricht était détenue pendant des siècles par la principauté-évêché de Liège, tandis que la partie nord était gouvernée par une succession de comtes et de ducs, parmi lesquels le comte de Limbourg, le duc de Brabant et l'empereur du Saint-Empire Charles V Habsbourg. Lorsque la République des Provinces-Unies a définitivement conquis et conservé Maastricht, elle revendiqua la souveraineté sur toute la ville, mettant fin à un régime intéressant et parfois très conflictuel.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

398 1200x793 Px, 12.07.2020

Le 22 mai 2014, la NMBS 7783 remorque un train de marchandises mixte à travers Antwerpen-Berchem. Parce que la NMBS/SNCB a légèrement sous-estimé la puissance nécessaire pour tracter des trains de marchandises importants à l'époque de la concurrence ferroviaire, la double traction est souvent utilisée avec les classes 77/78 sur les trajets plus longs.
Le 22 mai 2014, la NMBS 7783 remorque un train de marchandises mixte à travers Antwerpen-Berchem. Parce que la NMBS/SNCB a légèrement sous-estimé la puissance nécessaire pour tracter des trains de marchandises importants à l'époque de la concurrence ferroviaire, la double traction est souvent utilisée avec les classes 77/78 sur les trajets plus longs.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

390 1200x801 Px, 12.07.2020

Trajet en solo pour le 2364 à travers Antwerpen-Dam le 19 septembre 2004.
Trajet en solo pour le 2364 à travers Antwerpen-Dam le 19 septembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

306 1200x799 Px, 12.07.2020

Train Eanos vide avec la locomotive 2355 en tête, traverse Antwerpen-Dam le 15 mai 2002.
Train Eanos vide avec la locomotive 2355 en tête, traverse Antwerpen-Dam le 15 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

298 1200x800 Px, 12.07.2020

Double pousseur ! La NMBS 2366 est la deuxième des deux locomotives de pousse situées à l'arrière d'un train de charbon un peu trop lourd traversant Antwerpen-Luchtbal le 13 juin 2006.
Double pousseur ! La NMBS 2366 est la deuxième des deux locomotives de pousse situées à l'arrière d'un train de charbon un peu trop lourd traversant Antwerpen-Luchtbal le 13 juin 2006.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

307 1200x776 Px, 12.07.2020

Le 23 juillet 1998, la NMBS 2740 est accouplée au train Int.424 (Cologne)-Aix-la-Chapelle--Ostende à Aix-la-Chapelle Hbf, où elle prend la place d'une DB 101.
Le 23 juillet 1998, la NMBS 2740 est accouplée au train Int.424 (Cologne)-Aix-la-Chapelle--Ostende à Aix-la-Chapelle Hbf, où elle prend la place d'une DB 101.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

358 1200x800 Px, 10.07.2020

Le 27 janvier 2001, la SNCB 2742 se trouve devant un train rapide international à destination d'Ostende à Aachen Hbf.
Le 27 janvier 2001, la SNCB 2742 se trouve devant un train rapide international à destination d'Ostende à Aachen Hbf.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

318 1200x799 Px, 10.07.2020

Le TRAXX annonceur 2825 transporte un fret mixte à travers Antwerpen-Noorderdokken le 23 mai 2013.
Le TRAXX annonceur 2825 transporte un fret mixte à travers Antwerpen-Noorderdokken le 23 mai 2013.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS), Allemagne / Entreprises / Alpha Trains

346 1200x797 Px, 10.07.2020

Un peu délabrée, la 2726 se tient à Bruxelles-Midi le 20 septembre 2019.
Un peu délabrée, la 2726 se tient à Bruxelles-Midi le 20 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

337 1200x800 Px, 10.07.2020

Le train de boue de chaux avec le 7785 en tête est sur le point de quitter Lage Zwaluwe le 17 avril 2015.
Le train de boue de chaux avec le 7785 en tête est sur le point de quitter Lage Zwaluwe le 17 avril 2015.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

343 1200x800 Px, 10.07.2020

Le 17 avril 2015, la NMBS 7786 est stationnée à Lage Zwaluwe.
Le 17 avril 2015, la NMBS 7786 est stationnée à Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

347 1200x803 Px, 10.07.2020

Le 18 mars 2017, il pleuvait lorsque le Lineas 7786 est entré à Venlo avec le train de chaux en provenance d'Yves-Gomezée.
Le 18 mars 2017, il pleuvait lorsque le Lineas 7786 est entré à Venlo avec le train de chaux en provenance d'Yves-Gomezée.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

333 1200x800 Px, 09.07.2020

Sous une pluie battante, la SNCB 2503 quitte Bruxelles-Midi avec un train de pointe le 12 septembre 2009.
Sous une pluie battante, la SNCB 2503 quitte Bruxelles-Midi avec un train de pointe le 12 septembre 2009.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

325 1200x791 Px, 09.07.2020

Train de pointe avec 2509 appels le 16 mai 2002 à Antwerpen-Dam.
Train de pointe avec 2509 appels le 16 mai 2002 à Antwerpen-Dam.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

319 1200x796 Px, 09.07.2020

La NMBS 2513 tracte un train de voitures à travers Anvers-Dam le 15 mai 2002.
La NMBS 2513 tracte un train de voitures à travers Anvers-Dam le 15 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

337 1200x800 Px, 09.07.2020

La NMBS 2511 tracte un train aux heures de pointe à travers Antwerpen-Dam le 16 mai 2002.
La NMBS 2511 tracte un train aux heures de pointe à travers Antwerpen-Dam le 16 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

290 1200x800 Px, 09.07.2020

Le 16 mai 2002, la SNCB 2514 tracte un train combiné à travers Anvers-Dam.
Le 16 mai 2002, la SNCB 2514 tracte un train combiné à travers Anvers-Dam.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 25

268 1200x798 Px, 09.07.2020

La NMBS 2701 négocie la courbe à Antwerpen-Dam le 16 mai 2002.
La NMBS 2701 négocie la courbe à Antwerpen-Dam le 16 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

328 1200x806 Px, 09.07.2020

Le 8 août 1997, la SNCB 2733 a été vue à Roosendaal.
Le 8 août 1997, la SNCB 2733 a été vue à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

324 1200x770 Px, 09.07.2020

Un salut du conducteur de la locomotive SNCB 1350 à Liège-Guillemins le 17 juillet 1999 : les phares rouges et blancs sont allumés.
Un salut du conducteur de la locomotive SNCB 1350 à Liège-Guillemins le 17 juillet 1999 : les phares rouges et blancs sont allumés.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 13, Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares)

531 1200x817 Px, 09.07.2020

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