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E 41 001 photographiée à Luxembourg-Ville le 9 mai 2009.
E 41 001 photographiée à Luxembourg-Ville le 9 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 141

666 771x1024 Px, 01.08.2011

E 40 128 prise à Luxembourg-ville le 9 mai 2009.
E 40 128 prise à Luxembourg-ville le 9 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 140

805 1024x773 Px, 01.08.2011

La DR 118 164-3 à Schwerin. Septembre 1990
La DR 118 164-3 à Schwerin. Septembre 1990
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 228

695 1024x758 Px, 03.08.2011

La DR 120 337-1 à Güstrow. Septembre 1990.
La DR 120 337-1 à Güstrow. Septembre 1990.
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 220

761 1024x667 Px, 03.08.2011

La locomotive à vapeur Molli et les voitures à Bad Doberan. Sept. 1990.
La locomotive à vapeur "Molli" et les voitures à Bad Doberan. Sept. 1990.
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Voie étroite / Molli

736 1024x672 Px, 03.08.2011

L'ICE 4601 arrive à Liège-Guillemins le 23 juillet 2011.
L'ICE 4601 arrive à Liège-Guillemins le 23 juillet 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 406 (ICE 3), Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares)

1062 551x814 Px, 04.08.2011

La locomotive à vapeur 50 3696-7 photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009.
La locomotive à vapeur 50 3696-7 photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 50

1692  2 1014x777 Px, 04.08.2011

Les locomotives à vapeur 158 Elna , SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 traversent la gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
Les locomotives à vapeur 158 "Elna", SA 03 Tubize 2002 et AD 05 Tubize 2007 traversent la gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers, Allemagne / Locomotives à vapeur / 91.64 (ELNA 5)

1551 1014x762 Px, 04.08.2011

Machine allemande Plasser de distribution et de profilage du ballast SSP 110 SW (véhicule lourd n° 97 16 40 512 18-4) de Schweerbau, en service le 29.07.2011 sur la KBS 445 à Wilnsdorf Anzhausen, dans les derniers mètres.
Machine allemande Plasser de distribution et de profilage du ballast SSP 110 SW (véhicule lourd n° 97 16 40 512 18-4) de Schweerbau, en service le 29.07.2011 sur la KBS 445 à Wilnsdorf Anzhausen, dans les derniers mètres.
Armin Schwarz

Allemagne / Entretien / Divers, Allemagne / Entreprises / Schweerbau

1319 1024x750 Px, 06.08.2011

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / V 60 de la DR (Est) / 105/106 - 345/346

765 1024x683 Px, 06.08.2011

La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
La 345 159 8 (ex DR 105159-8) de la Die-Lei-GmbH (Kassel) avec un train de ballast (Fccpps de Railpro (NL)) le 05.08.2011 à Siegen (Kaan-Marieborn). La locomotive de type V 60 D (Est) a été construite en 1982 sous le numéro de série 17685 par LEW 17685. Elle a une puissance de 478 kW = 650 ch.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / V 60 de la DR (Est) / 105/106 - 345/346

798 817x1024 Px, 06.08.2011

203 005 Starker Anton de la Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le maintien de la signalisation, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par la LEW sous le numéro de série 13500. Livraison en tant que 110461-1, reconstruction en 1982 en 112461-9, redésignation en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
203 005 "Starker Anton" de la Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le maintien de la signalisation, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par la LEW sous le numéro de série 13500. Livraison en tant que 110461-1, reconstruction en 1982 en 112461-9, redésignation en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 202

761 1024x787 Px, 06.08.2011

203 005 Starker Anton de Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le passage du signal, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par LEW sous le numéro de série 13500. Livrée sous le numéro 110461-1, reconstruite en 1982 en 112461-9, renumérotée en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
203 005 "Starker Anton" de Die-Lei GmbH (Kassel) le 05.08.2011 à Herdorf. Après le passage du signal, la locomotive continue sa course en direction de Haiger. La locomotive de type V 100.1 (DR) a été construite en 1972 par LEW sous le numéro de série 13500. Livrée sous le numéro 110461-1, reconstruite en 1982 en 112461-9, renumérotée en 1992 en 202461-0, mise hors service en 1997 par la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 202

722 1024x678 Px, 06.08.2011

Le G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises en tubes d'acier le 29.7.2011 à Siegen (Kaan-Marienborn). Les tubes étaient récupérés de l'usine de tubes et transportés (via Siegen) à Kreuztal vers DB Schenker, pour un transport ultérieur.
Le G 2000 (Loc 43) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) avec un train de marchandises en tubes d'acier le 29.7.2011 à Siegen (Kaan-Marienborn). Les tubes étaient récupérés de l'usine de tubes et transportés (via Siegen) à Kreuztal vers DB Schenker, pour un transport ultérieur.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / MaK G 2000 BB, Allemagne / Entreprises / KSW (Chemin de fer régional Siegen-Wittgenstein)

1235 1024x594 Px, 06.08.2011

La locomotive à vapeur Bubikopf 64.250 entre en gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
La locomotive à vapeur "Bubikopf" 64.250 entre en gare de Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 64

1214 1014x768 Px, 07.08.2011

143 168-3 of the DB pushes RB 27 (Rhein-Erft railway), on 07.08.2011 in Cologne to the Hohenzollern Bridge in the direction of Koblenz Hbf.
143 168-3 of the DB pushes RB 27 (Rhein-Erft railway), on 07.08.2011 in Cologne to the Hohenzollern Bridge in the direction of Koblenz Hbf.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 143

762 1024x722 Px, 08.08.2011

La rame automotrice électrique de la classe 423 du S-Bahn de Cologne traverse le 07.08.2011 à Cologne le pont Hohenzollern.
La rame automotrice électrique de la classe 423 du S-Bahn de Cologne traverse le 07.08.2011 à Cologne le pont Hohenzollern.
Armin Schwarz

Allemagne / Rames automotrices électriques / 423

707 1024x683 Px, 08.08.2011

La 228 741-5 à la gare principale de Dresde. 19.05.1992
La 228 741-5 à la gare principale de Dresde. 19.05.1992
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 228

658 1024x667 Px, 09.08.2011

La 228 605-2 quitte la gare de Dresde-Neustadt. 19.05.1992
La 228 605-2 quitte la gare de Dresde-Neustadt. 19.05.1992
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 228

734 1024x667 Px, 09.08.2011

DB 141 236-0 à la gare principale de Karlsruhe. 18.05.1992
DB 141 236-0 à la gare principale de Karlsruhe. 18.05.1992
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 141

923 1024x653 Px, 09.08.2011

Deux rames automotrices électriques couplées 425094-0 et 425092-4, de la DB Regio, ont quitté la gare centrale de Cologne le 07.08.2011 et traversent maintenant le pont Hohenzollern.
Deux rames automotrices électriques couplées 425094-0 et 425092-4, de la DB Regio, ont quitté la gare centrale de Cologne le 07.08.2011 et traversent maintenant le pont Hohenzollern.
Armin Schwarz

Allemagne / Rames automotrices électriques / 425

606 1024x672 Px, 11.08.2011

120 131-8 DB avec un IC le 07.08.2011 à la sortie de la gare centrale de Cologne en direction du pont Hohenzollern.
120 131-8 DB avec un IC le 07.08.2011 à la sortie de la gare centrale de Cologne en direction du pont Hohenzollern.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 120

681 1024x639 Px, 11.08.2011

ICE 3 (403012-8) Montabaur en design football arrive le 07.08.2011 sur le pont Hohenzollern, et se dirige directement vers la gare centrale de Cologne.
ICE 3 (403012-8) "Montabaur" en design football arrive le 07.08.2011 sur le pont Hohenzollern, et se dirige directement vers la gare centrale de Cologne.
Armin Schwarz

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 403 (ICE 3)

906 1024x713 Px, 11.08.2011

Une locomotive NBE 212 photographiée à Koblenz Lützel le 22 mai 2011.
Une locomotive NBE 212 photographiée à Koblenz Lützel le 22 mai 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 212

889 1014x623 Px, 11.08.2011

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