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L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 8 octobre 2025
L'IC5 529 de Lausanne à Rorschach, composé de deux rames SBB ICN RABDe 500, traverse la gare de bifurcation d'Auvernier sans s'arrêter. 8 octobre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

100 1200x771 Px, 07.11.2025

Un RBDe 560 Domino des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Un RBDe 560 "Domino" des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / OeBB

63 1200x806 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

89 1200x857 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

88 1200x814 Px, 09.11.2025

En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

103 1200x769 Px, 09.11.2025

Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

66 1200x816 Px, 12.11.2025

Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

85 1200x785 Px, 12.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

65 806x1200 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

63 1200x806 Px, 12.11.2025

Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

70 1200x847 Px, 12.11.2025

Le BLS 475 427 tracte un train de conteneurs presque vide près de Kaarst le 8 mai 2025.
Le BLS 475 427 tracte un train de conteneurs presque vide près de Kaarst le 8 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 475, Suisse / Entreprises de fret privées / BLS Cargo

67 1200x800 Px, 13.11.2025

Le RBDe 567 182 de la CJ (UIC 94 85 7 567 182-1) est arrivé à Alle avec son train navette en tant que R51 26430 et effectue rapidement une inversion pour le trajet retour vers Porrentruy. À partir du changement d'horaire, les trains Flirt des CFF assureront le service sur les lignes Delémont - Porrentruy - Bonfol et Porrentruy - Bonfol toutes les demi-heures, et les trains CJ seront alors retirés. 3 novembre 2025
Le RBDe 567 182 de la CJ (UIC 94 85 7 567 182-1) est arrivé à Alle avec son train navette en tant que R51 26430 et effectue rapidement une inversion pour le trajet retour vers Porrentruy. À partir du changement d'horaire, les trains Flirt des CFF assureront le service sur les lignes Delémont - Porrentruy - Bonfol et Porrentruy - Bonfol toutes les demi-heures, et les trains CJ seront alors retirés. 3 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / CJ (Chemin de Fer du Jura)

80 1200x806 Px, 14.11.2025

Le MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV/MVR) à Blonay. 14.08.2024
Le MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV/MVR) à Blonay. 14.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

71 962x1200 Px, 14.11.2025

Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin. 24.08.2025
Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby à Chaulin. 24.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

64 806x1200 Px, 14.11.2025

Festival Suisse de la Vapeur 2025 - le magnifique MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à Blonay avec son train en provenance de Chaulin. 9 juin 2025
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - le magnifique MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby arrive à Blonay avec son train en provenance de Chaulin. 9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

82 1200x849 Px, 14.11.2025

Le Festival Suisse de la vapeur (Festival Suisse de la Vapeur 2025) ravit toujours (au moins moi) avec ses trains exploités de manière éclectique, comme le magnifique RhB Ge 4/4 81 du Chemin de fer Bernina de la Blonay Chamby Railway, qui attend avec un train à Blonay pour le départ. 8 juin 2025
Le "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Suisse de la Vapeur 2025) ravit toujours (au moins moi) avec ses trains exploités de manière éclectique, comme le magnifique RhB Ge 4/4 81 du Chemin de fer Bernina de la Blonay Chamby Railway, qui attend avec un train à Blonay pour le départ. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

72 1200x812 Px, 14.11.2025

Festival Suisse de la Vapeur 2025 - le magnifique MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby en route de Blonay à Chaulin près de Vers-Chez-Robert. 8 juin 2025
Festival Suisse de la Vapeur 2025 - le magnifique MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby en route de Blonay à Chaulin près de Vers-Chez-Robert. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

70 1200x837 Px, 14.11.2025

Le CEV MVR ABeh 2/6 7508 arrive à la gare de Chamby. 01.06.2025
Le CEV MVR ABeh 2/6 7508 arrive à la gare de Chamby. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

84 1200x806 Px, 14.11.2025

Comme on peut le voir ici, les trains SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominent de plus en plus les services longue distance. La photo prise à Lausanne montre un IR 15 à destination de Genève et un IC1 à destination de Saint-Gall. 8 juin 2025
Comme on peut le voir ici, les trains SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominent de plus en plus les services longue distance. La photo prise à Lausanne montre un IR 15 à destination de Genève et un IC1 à destination de Saint-Gall. 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

71 1200x839 Px, 14.11.2025

La SBB Cargo 193 060 avec un service Cargo en route vers Lausanne par St-Saphorin. 15.11.2024
La SBB Cargo 193 060 avec un service Cargo en route vers Lausanne par St-Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

98 1200x855 Px, 14.11.2025

Un RABe 523 des CFF en route d'Aigle à Le Brassus près de Le Pont. 23.07.2024
Un RABe 523 des CFF en route d'Aigle à Le Brassus près de Le Pont. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRAVYS (1435 mm) ex.PBr (Vallorbe) - Le Pont - Le Brassus, Suisse / Rames automotrices électriques / 523

63 1200x856 Px, 17.11.2025

Deux RABe 523 des CFF à Aigle près de son arrêt à Vevey. 10.01.2024
Deux RABe 523 des CFF à Aigle près de son arrêt à Vevey. 10.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

68 1200x888 Px, 17.11.2025

SBB Léman Express RABe 522 près de Saint Laurent en route d'Annecy à Coppet. 21.02.2020
SBB Léman Express RABe 522 près de Saint Laurent en route d'Annecy à Coppet. 21.02.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, Suisse / Trains urbains / Léman Express

57 1200x685 Px, 17.11.2025

Le SBB RABe 511 117 est le RE en direction de Genève-Aéroport. Ce service arrive à Romont. 11.07.2018
Le SBB RABe 511 117 est le RE en direction de Genève-Aéroport. Ce service arrive à Romont. 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

60 1200x797 Px, 17.11.2025

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