rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

15621 Bilder
<<  vorige pagina  637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 volgende pagina  >>
De IC5 529 van Lausanne naar Rorschach, bestaande uit twee SBB ICN RABDe 500 eenheden, passeert het knooppuntstation Auvernier zonder te stoppen. 

8 oktober 2025
De IC5 529 van Lausanne naar Rorschach, bestaande uit twee SBB ICN RABDe 500 eenheden, passeert het knooppuntstation Auvernier zonder te stoppen. 8 oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN)

100 1200x771 Px, 07.11.2025

Een SBB RBDe 560  Domino  is onderweg van Balsthal naar Oensingen. Deze S22 - dienst vertrekt van het station Klus.

8 november 2025
Een SBB RBDe 560 "Domino" is onderweg van Balsthal naar Oensingen. Deze S22 - dienst vertrekt van het station Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / OeBB

63 1200x806 Px, 09.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) heeft zijn bestemming bereikt, station Klus.

8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) heeft zijn bestemming bereikt, station Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

De prachtig gerestaureerde SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) is onderweg van Balsthal naar Klus en werd gefotografeerd bij het 'A' inrijsein in Balsthal.

8 november 2025
De prachtig gerestaureerde SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) is onderweg van Balsthal naar Klus en werd gefotografeerd bij het 'A' inrijsein in Balsthal. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

In 1844 bereikte de eerste spoorlijn vanuit Frankrijk Basel. In 1957 werd de lijn geëlektrificeerd. Terwijl de verandering in het stroomvoorzieningssysteem geen probleem vormde voor passagierstreinen, moesten goederentreinen tussen de rangeerterreinen van St-Louis en Muttenz worden aangedreven door diesellocomotieven, wat leidde tot klachten van bewoners langs de lijn over uitlaatgassen. De SNCF kocht vervolgens negen dubbelstroomlocomotieven, C 20151 tot C 20519, die waren afgeleid van de SBB Ee 3/3 II. Vanaf 1962 werden deze kleine locomotieven, met een maximale snelheid van slechts 40-60 km/u, in dubbele tractie gebruikt voor het SNCF-goederentransport tussen St-Louis en Muttenz. De negen locomotieven werden in 1971/1972 vervangen door de SNCF BB 20200 en verkocht aan de SBB. Op 9 mei 1963 leverde de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur de C 20188 aan de SNCF en, zoals hierboven vermeld, verkocht deze in 1971/1972 aan de SBB, die hem gebruikte als rangeerlocomotief, laatstelijk in Basel SBB tot 2011. De locomotief ging daarna naar de industriële werkplaatsen in Yverdon, waar hij ICN-treinstellen bewoog tot 2019. In 2020 werd hij geparkeerd in Biel/Bienne en later overgebracht naar Balsthal met het doel de laatst overgebleven dubbelstroom Ee 3/3 weer in dienst te stellen.  
Zoals te zien is, heeft ‘Team C 20155’ uitstekend werk geleverd, en de interessante locomotief, in zijn SNCF-kleuren, is een bijzonder mooie parel op Zwitserse sporen. De foto toont de locomotief in Balsthal tijdens de voorbereidingen voor de open dag op 8 november 2025.
In 1844 bereikte de eerste spoorlijn vanuit Frankrijk Basel. In 1957 werd de lijn geëlektrificeerd. Terwijl de verandering in het stroomvoorzieningssysteem geen probleem vormde voor passagierstreinen, moesten goederentreinen tussen de rangeerterreinen van St-Louis en Muttenz worden aangedreven door diesellocomotieven, wat leidde tot klachten van bewoners langs de lijn over uitlaatgassen. De SNCF kocht vervolgens negen dubbelstroomlocomotieven, C 20151 tot C 20519, die waren afgeleid van de SBB Ee 3/3 II. Vanaf 1962 werden deze kleine locomotieven, met een maximale snelheid van slechts 40-60 km/u, in dubbele tractie gebruikt voor het SNCF-goederentransport tussen St-Louis en Muttenz. De negen locomotieven werden in 1971/1972 vervangen door de SNCF BB 20200 en verkocht aan de SBB. Op 9 mei 1963 leverde de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur de C 20188 aan de SNCF en, zoals hierboven vermeld, verkocht deze in 1971/1972 aan de SBB, die hem gebruikte als rangeerlocomotief, laatstelijk in Basel SBB tot 2011. De locomotief ging daarna naar de industriële werkplaatsen in Yverdon, waar hij ICN-treinstellen bewoog tot 2019. In 2020 werd hij geparkeerd in Biel/Bienne en later overgebracht naar Balsthal met het doel de laatst overgebleven dubbelstroom Ee 3/3 weer in dienst te stellen. Zoals te zien is, heeft ‘Team C 20155’ uitstekend werk geleverd, en de interessante locomotief, in zijn SNCF-kleuren, is een bijzonder mooie parel op Zwitserse sporen. De foto toont de locomotief in Balsthal tijdens de voorbereidingen voor de open dag op 8 november 2025.
Stefan Wohlfahrt

De SBB Cargo Eem 923 021-0 wacht in Oensingen op zijn volgende opdracht.

8 november 2025
De SBB Cargo Eem 923 021-0 wacht in Oensingen op zijn volgende opdracht. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Eem 923

66 1200x816 Px, 12.11.2025

Toen ik snel het kantoor uit rende en een foto maakte van de Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), was het al te laat; ik heb geen idee wat de locomotief aan het einde van deze trein doet of wat voor soort trein het is. (De dag ervoor vervoerde een Stuttgart S-Bahn overdrachtstrein een verrassend aantal containerwagens). 

7 november 2025
Toen ik snel het kantoor uit rende en een foto maakte van de Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), was het al te laat; ik heb geen idee wat de locomotief aan het einde van deze trein doet of wat voor soort trein het is. (De dag ervoor vervoerde een Stuttgart S-Bahn overdrachtstrein een verrassend aantal containerwagens). 7 november 2025
Stefan Wohlfahrt

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ stond achter wissel 12 in Balsthal en wachtte totdat de R22 was omgekeerd. Nu rijdt hij naar het perron om belangstellenden mee te nemen voor een rit in de bestuurderscabine naar Klus en terug. De Ee 3/3 II rijdt op blokafstand achter de halfuursdienst R22 richting Klus en keert daarna terug naar Balsthal voordat de R22 aan zijn terugreis begint.

8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) behorend tot de vereniging ‘Team C-20155’ stond achter wissel 12 in Balsthal en wachtte totdat de R22 was omgekeerd. Nu rijdt hij naar het perron om belangstellenden mee te nemen voor een rit in de bestuurderscabine naar Klus en terug. De Ee 3/3 II rijdt op blokafstand achter de halfuursdienst R22 richting Klus en keert daarna terug naar Balsthal voordat de R22 aan zijn terugreis begint. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

De Brünigbahn 161 015, die uit Interlaken in Meiringen is aangekomen, neemt nu een pauze totdat hij aan de terugreis begint.

23.08.2025
De Brünigbahn 161 015, die uit Interlaken in Meiringen is aangekomen, neemt nu een pauze totdat hij aan de terugreis begint. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

De Zentralbahn HGe 101 966-0 is onderweg naar Interlaken Ost met een versterkingstrein en verlaat zojuist Meiringen.

23.08.2025
De Zentralbahn HGe 101 966-0 is onderweg naar Interlaken Ost met een versterkingstrein en verlaat zojuist Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

BLS 475 427 trekt op 8 mei 2025 een bijna lege containertrein nabij Kaarst.
BLS 475 427 trekt op 8 mei 2025 een bijna lege containertrein nabij Kaarst.
Leonardus Schrijvers

De CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) is met zijn pendeltrein als R51 26430 aangekomen in Alle en maakt snel een omloop voor de terugreis naar Porrentruy. Vanaf de dienstregelingwijziging zullen SBB Flirt-treinen de dienst op de trajecten Delémont - Porrentruy - Bonfol en Porrentruy - Bonfol elk halfuur overnemen, waarna de CJ-treinen uit dienst worden genomen.

3 november 2025
De CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) is met zijn pendeltrein als R51 26430 aangekomen in Alle en maakt snel een omloop voor de terugreis naar Porrentruy. Vanaf de dienstregelingwijziging zullen SBB Flirt-treinen de dienst op de trajecten Delémont - Porrentruy - Bonfol en Porrentruy - Bonfol elk halfuur overnemen, waarna de CJ-treinen uit dienst worden genomen. 3 november 2025
Stefan Wohlfahrt

De (ex CEV/MVR) MOB HGem 2/2 2501 in Blonay.

14.08.2024
De (ex CEV/MVR) MOB HGem 2/2 2501 in Blonay. 14.08.2024
Stefan Wohlfahrt

De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorlijn in Chaulin. 

24.08.2025
De SEG G 2x 2/2 105 van de Blonay Chamby Spoorlijn in Chaulin. 24.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Swiss Steam Festival 2025 - de prachtige MOB DZe 6/6 2002 van de Blonay-Chamby Spoorlijn arriveert in Blonay met zijn trein uit Chaulin. 9 juni 2025
Swiss Steam Festival 2025 - de prachtige MOB DZe 6/6 2002 van de Blonay-Chamby Spoorlijn arriveert in Blonay met zijn trein uit Chaulin. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Het  Festival Suisse de la vapeur  (Zwitserse Stoomfestival 2025) verrast altijd (althans mij) met zijn eclectisch geëxploiteerde treinen, zoals de prachtige Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg, die in Blonay met een trein klaarstaat voor vertrek. 8 juni 2025
Het "Festival Suisse de la vapeur" (Zwitserse Stoomfestival 2025) verrast altijd (althans mij) met zijn eclectisch geëxploiteerde treinen, zoals de prachtige Bernina-spoorweg RhB Ge 4/4 81 van de Blonay Chamby-spoorweg, die in Blonay met een trein klaarstaat voor vertrek. 8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Swiss Steam Festival 2025 - de prachtige MOB DZe 6/6 2002 van de Blonay-Chamby Spoorlijn onderweg van Blonay naar Chaulin nabij Vers-Chez-Robert.

8 juni 2025
Swiss Steam Festival 2025 - de prachtige MOB DZe 6/6 2002 van de Blonay-Chamby Spoorlijn onderweg van Blonay naar Chaulin nabij Vers-Chez-Robert. 8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

De CEV MVR ABeh 2/6 7508 komt aan op station Chamby. 

01.06.2025
De CEV MVR ABeh 2/6 7508 komt aan op station Chamby. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

84 1200x806 Px, 14.11.2025

Zoals hier te zien is, domineren SBB RABDe 502 (Twidnexx) treinen steeds meer de langeafstandsdiensten.

De foto uit Lausanne toont een IR 15 naar Genève en een IC1 naar St. Gallen.

8 juni 2025
Zoals hier te zien is, domineren SBB RABDe 502 (Twidnexx) treinen steeds meer de langeafstandsdiensten. De foto uit Lausanne toont een IR 15 naar Genève en een IC1 naar St. Gallen. 8 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 502

71 1200x839 Px, 14.11.2025

De SBB Cargo 193 060 met een cargodienst onderweg naar Lausanne bij St-Saphorin.

15.11.2024
De SBB Cargo 193 060 met een cargodienst onderweg naar Lausanne bij St-Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Een SBB RABe 523 onderweg van Aigle naar Le Brassus nabij Le Pont.

23.07.2024
Een SBB RABe 523 onderweg van Aigle naar Le Brassus nabij Le Pont. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Twee SBB RABe 523 bij Aigle tijdens zijn stop in Vevey.

10.01.2024
Twee SBB RABe 523 bij Aigle tijdens zijn stop in Vevey. 10.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

68 1200x888 Px, 17.11.2025

SBB Léman Express RABe 522 près de Saint Laurent en route d'Annecy à Coppet.

21.02.2020
SBB Léman Express RABe 522 près de Saint Laurent en route d'Annecy à Coppet. 21.02.2020
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 511 117 is de RE naar Genève-Aéroport. Deze dienst komt aan in Romont. 

11.07.2018
De SBB RABe 511 117 is de RE naar Genève-Aéroport. Deze dienst komt aan in Romont. 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

60 1200x797 Px, 17.11.2025

<<  vorige pagina  637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.