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Unité multiple électrique DART (Dublin Area Rapid Transit) 8504 arrivant à la gare Connolly à Dublin. Date : 9 mai 2018.
Unité multiple électrique DART (Dublin Area Rapid Transit) 8504 arrivant à la gare Connolly à Dublin. Date : 9 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Automotrices électriques / DART

374 1200x796 Px, 19.05.2018

Tram Luas 5028 dans Parnell Street, Dublin. Parnell est un arrêt sur la ligne verte de Broombridge à Bride's Glen. Date : 9 mai 2018.
Tram Luas 5028 dans Parnell Street, Dublin. Parnell est un arrêt sur la ligne verte de Broombridge à Bride's Glen. Date : 9 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

503 772x1200 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3009 sur la ligne rouge (The Point-Saggart/Tallaght) devant le Musée national d'Irlande à Dublin. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS 3009 sur la ligne rouge (The Point-Saggart/Tallaght) devant le Musée national d'Irlande à Dublin. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

846 1200x781 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3006 dans Bernburb Street à Dublin. Le système LUAS compte désormais soixante-sept stations et 36,5 kilomètres de voies en service commercial, qui ont transporté 37,6 millions de passagers en 2017. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3006 dans Bernburb Street à Dublin. Le système LUAS compte désormais soixante-sept stations et 36,5 kilomètres de voies en service commercial, qui ont transporté 37,6 millions de passagers en 2017. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

429 1200x773 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 dans la rue Bernburb de Dublin. Les premiers trams de la classe 3000 sont des Citadis 301 de 30 m de long avec une capacité de 256 places. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 dans la rue Bernburb de Dublin. Les premiers trams de la classe 3000 sont des Citadis 301 de 30 m de long avec une capacité de 256 places. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

422 1200x795 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 dans Bernburb Street à Dublin. Les trams Citadis argentés, fabriqués à La Rochelle par le groupe multinational français Alstom, atteignent une vitesse maximale de 70 km/h sur les sections hors voirie, mais circulent à une vitesse plus lente en voirie où des conflits avec d'autres véhicules et des piétons peuvent survenir. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 dans Bernburb Street à Dublin. Les trams Citadis argentés, fabriqués à La Rochelle par le groupe multinational français Alstom, atteignent une vitesse maximale de 70 km/h sur les sections hors voirie, mais circulent à une vitesse plus lente en voirie où des conflits avec d'autres véhicules et des piétons peuvent survenir. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3009 dans Bernburb Street à Dublin. Le système fonctionne avec une alimentation électrique aérienne en courant continu de 750 V. L'écartement international standard des rails de 1 435 mm (4 pieds 8 1⁄2 pouces) est utilisé, plutôt que l'écartement irlandais de 1 600 mm. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3009 dans Bernburb Street à Dublin. Le système fonctionne avec une alimentation électrique aérienne en courant continu de 750 V. L'écartement international standard des rails de 1 435 mm (4 pieds 8 1⁄2 pouces) est utilisé, plutôt que l'écartement irlandais de 1 600 mm. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3025 dans la courbe au pont Seán Houston à Dublin. LUAS est exploité par Transdev, sous contrat de Transport Infrastructure Ireland Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS 3025 dans la courbe au pont Seán Houston à Dublin. LUAS est exploité par Transdev, sous contrat de Transport Infrastructure Ireland Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

459 1200x767 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3010 à la station Connolly à Dublin (une bande jaune a été ajoutée autour des trams pour améliorer la visibilité). Date : 9 mai 2018.
Tram LUAS 3010 à la station Connolly à Dublin (une bande jaune a été ajoutée autour des trams pour améliorer la visibilité). Date : 9 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

422 1200x797 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3009 à Beresford Place. Sur la voie ferrée surélevée, une rame électrique du Dublin Area Rapid Transit de la classe 8500 passe devant le tram. Date : 10 mai 2018.
Tram LUAS 3009 à Beresford Place. Sur la voie ferrée surélevée, une rame électrique du Dublin Area Rapid Transit de la classe 8500 passe devant le tram. Date : 10 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

468 1200x788 Px, 22.05.2018

Tram LUAS 4012 dans Marlborough Street à Dublin. Date : 9 mai 2018.
Tram LUAS 4012 dans Marlborough Street à Dublin. Date : 9 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

497 1200x791 Px, 22.05.2018

La BB 165 d'Irish Rail à la gare de Dublin Heuston. 04.10.2006
La BB 165 d'Irish Rail à la gare de Dublin Heuston. 04.10.2006
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Locomotives diesel / 141

350 1200x774 Px, 17.06.2018

Trains DART à Howth. 14.05.2004
Trains DART à Howth. 14.05.2004
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Automotrices électriques / DART

315 1200x824 Px, 05.07.2019

Un service de banlieue Irish Rail à Ennis. Été 2004
Un service de banlieue Irish Rail à Ennis. Été 2004
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Automotrices diesel / 2700

336 1200x805 Px, 12.07.2019

Locomotives diesel Irish Rail 071 à Limerick. Été 2004
Locomotives diesel Irish Rail 071 à Limerick. Été 2004
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Locomotives diesel / 071

335 883x1200 Px, 12.07.2019

L'IR CC 207 avec un service Enterprise à destination de Belfast Central à Dublin Connolly. 14.05.2004
L'IR CC 207 avec un service "Enterprise" à destination de Belfast Central à Dublin Connolly. 14.05.2004
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Locomotives diesel / 200

383 1200x761 Px, 18.07.2019

Le DART 8105 à Howth Junction. 14.05.2004
Le DART 8105 à Howth Junction. 14.05.2004
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Automotrices électriques / DART

366 1200x695 Px, 18.07.2019

Le service de navette IR 2726 à Limerick.
Le service de navette IR 2726 à Limerick.
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Automotrices diesel / 2700

291 1200x751 Px, 18.07.2019

Le service de banlieue IR 2726 à Limerick. 05.06.2004
Le service de banlieue IR 2726 à Limerick. 05.06.2004
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Automotrices diesel / 2700

316 927x1200 Px, 18.07.2019

Après son voyage, la petite locomotive à vapeur Shane reçoit quelques soins dans le dépôt avant que le train ne reparte pour un autre trajet. Pendant que le conducteur de locomotive (non visible sur la photo) alimente la locomotive en tourbe, l'agent de manœuvre l'huile abondamment, mais de manière intéressante, la locomotive ne reçoit pas d'eau durant ce court séjour ici. 22 sept. 2007
Après son voyage, la petite locomotive à vapeur "Shane" reçoit quelques soins dans le dépôt avant que le train ne reparte pour un autre trajet. Pendant que le conducteur de locomotive (non visible sur la photo) alimente la locomotive en tourbe, l'agent de manœuvre l'huile abondamment, mais de manière intéressante, la locomotive ne reçoit pas d'eau durant ce court séjour ici. 22 sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Chemins de fer historiques / Chemin de fer de la Chaussée des Géants et de Bushmills

121 1200x904 Px, 26.10.2023

La locomotive diesel IR / CIE 146 de la classe 141 est stationnée à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) et attend une voie de manœuvre. 18 sept. 2007
La locomotive diesel IR / CIE 146 de la classe 141 est stationnée à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliath Stáisún Uí Chonghaile) et attend une voie de manœuvre. 18 sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Locomotives diesel / 141

150 1200x904 Px, 26.10.2023

Deux automotrices de la série 2800 avec la 2811 en tête attendent à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) pour partir en direction de Longford Photo analogique de juin 2001
Deux automotrices de la série 2800 avec la 2811 en tête attendent à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) pour partir en direction de Longford Photo analogique de juin 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Automotrices diesel / 2800

140 1200x804 Px, 28.10.2023

À la gare de Dublin Heuston, la BB 156 IR de la CIE est occupée à manœuvrer les trains arrivants et partants. Photo analogique de juin 2001
À la gare de Dublin Heuston, la BB 156 IR de la CIE est occupée à manœuvrer les trains arrivants et partants. Photo analogique de juin 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Locomotives diesel / 141

139 1200x804 Px, 28.10.2023

La CIE IR CC 201 attend de partir avec son train à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile). La locomotive est présentée dans la livrée Enterprises du service Dublin-Belfast, mais la locomotive est utilisée librement dans toute l'Irlande. photo analogique de juin 2001
La CIE IR CC 201 attend de partir avec son train à la gare de Dublin Connolly (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile). La locomotive est présentée dans la livrée "Enterprises" du service Dublin-Belfast, mais la locomotive est utilisée librement dans toute l'Irlande. photo analogique de juin 2001
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Locomotives diesel / 200

147 1200x805 Px, 29.10.2023

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