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Les premières photos de France / High+speed+trains

269 Photos
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Le TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) avec les motrices 29063/64 s'arrêtant à Antibes.

27 mars 2025
Le TGV Rame 232 (Néo Duplex/ STF TGV 2N) avec les motrices 29063/64 s'arrêtant à Antibes. 27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

234 1400x940 Px, 12.04.2026

À Vernier Meyrin Cargo, le TGV Lyria 4727 est en route de Genève à Paris Gare de Lyon, tandis qu'à droite, le SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) effectue un service de manœuvre.

26 avril 2026
À Vernier Meyrin Cargo, le TGV Lyria 4727 est en route de Genève à Paris Gare de Lyon, tandis qu'à droite, le SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) effectue un service de manœuvre. 26 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

Trafic dense avec des trains TGV sur la ligne Genève - La Plaine - (France) : d'abord, le TGV Lyria 9764 de Genève à Paris Gare de Lyon avec la rame 4728 est passé par Vernier en direction de La Plaine, et peu après (vu ici) le TGV Lyria 9756 de Lausanne à Marseille avec la rame 4716.

1er juin 2026
Trafic dense avec des trains TGV sur la ligne Genève - La Plaine - (France) : d'abord, le TGV Lyria 9764 de Genève à Paris Gare de Lyon avec la rame 4728 est passé par Vernier en direction de La Plaine, et peu après (vu ici) le TGV Lyria 9756 de Lausanne à Marseille avec la rame 4716. 1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Trafic dense avec des trains TGV sur la ligne Genève - La Plaine - (France) : Tout d'abord, le TGV Lyria 9764 de Genève à Paris Gare de Lyon avec la rame 4728 (vue ici) passe à Vernier en direction de La Plaine, suivi peu après par le TGV Lyria 9756 de Lausanne à Marseille avec la rame 4716.

1er juin 2026
Trafic dense avec des trains TGV sur la ligne Genève - La Plaine - (France) : Tout d'abord, le TGV Lyria 9764 de Genève à Paris Gare de Lyon avec la rame 4728 (vue ici) passe à Vernier en direction de La Plaine, suivi peu après par le TGV Lyria 9756 de Lausanne à Marseille avec la rame 4716. 1er juin 2026
Stefan Wohlfahrt

Ce n'est que depuis quelques années qu'il est possible de voyager électriquement de Rennes à St Malo, et les locomotives SNCF BB 67000 qui étaient utilisées ici pendant longtemps ont bien sûr disparu. Un avantage majeur du trafic électrique : désormais, les trains TGV peuvent circuler directement vers et depuis Paris. À St Malo, le TER BreizhGo SNCF Z 55736 à destination de Rennes et une rame TGV 323 à destination de Paris attendent le départ.

6 mai 2019
Ce n'est que depuis quelques années qu'il est possible de voyager électriquement de Rennes à St Malo, et les locomotives SNCF BB 67000 qui étaient utilisées ici pendant longtemps ont bien sûr disparu. Un avantage majeur du trafic électrique : désormais, les trains TGV peuvent circuler directement vers et depuis Paris. À St Malo, le TER BreizhGo SNCF Z 55736 à destination de Rennes et une rame TGV 323 à destination de Paris attendent le départ. 6 mai 2019
Stefan Wohlfahrt

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