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La locomotive à vapeur Ed 3/3 Lok 3 LANGNAU venait d'être remise en état de marche lorsqu'elle a été vue en action à Konolfingen.
La locomotive à vapeur Ed 3/3 Lok 3 LANGNAU venait d'être remise en état de marche lorsqu'elle a été vue en action à Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

100 1200x800 Px, 20.06.2025

ALEX 223 064 fait la publicité pour l'Exposition horticole 2025 qui se tiendra à Furth in Plzen hl.n. le 30 mai 2025.
ALEX 223 064 fait la publicité pour l'Exposition horticole 2025 qui se tiendra à Furth in Plzen hl.n. le 30 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

L'ancien BLS Be 761 passe par Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale  150 ans de l'Emmentalbahn .
L'ancien BLS Be 761 passe par Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale "150 ans de l'Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

L'ancien BLS Be 761 se trouve à Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale  150 ans de l'Emmentalbahn .
L'ancien BLS Be 761 se trouve à Oberburg le 17 mai 2025 avec un train spécial lors de la fête régionale "150 ans de l'Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

L'opérateur ferroviaire Polska 5 370 037 (le numéro officiel, affiché comme partie du numéro EVR sur le côté de la locomotive) WOITEK démarre à Decin hl.n. le 27 mai 2025.
L'opérateur ferroviaire Polska 5 370 037 (le numéro officiel, affiché comme partie du numéro EVR sur le côté de la locomotive) WOITEK démarre à Decin hl.n. le 27 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Le 16 mai 2025, la DB 101 110 est enfin arrivée à Bâle CFF après une panne technique (associée à des erreurs de planification) à Cologne qui a retardé son train de 90 minutes.
Le 16 mai 2025, la DB 101 110 est enfin arrivée à Bâle CFF après une panne technique (associée à des erreurs de planification) à Cologne qui a retardé son train de 90 minutes.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 101

108 1200x800 Px, 20.06.2025

PRESS 204 012 est à Chemnitz Hbf le 27 mai 2025 avec un train de contrôle de la végétation.
PRESS 204 012 est à Chemnitz Hbf le 27 mai 2025 avec un train de contrôle de la végétation.
Leonardus Schrijvers

Flixtrain 242.503 tracte un train rapide à travers Kaarst Broicherheide le 8 mai 2025.
Flixtrain 242.503 tracte un train rapide à travers Kaarst Broicherheide le 8 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 182

104 1200x800 Px, 20.06.2025

Le Freightliner 563-05 est stationné à Bad Bentheim le 26 mai 2025.
Le Freightliner 563-05 est stationné à Bad Bentheim le 26 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Chemion 1275 003 passe par Köln Messe-Deutz le 16 mai 2025 pendant la longue attente de la reprise de DB Fernverkehr après qu'une erreur de planification stupide ait conduit à un quasi-arrêt total du trafic ferroviaire longue distance à Cologne.
Chemion 1275 003 passe par Köln Messe-Deutz le 16 mai 2025 pendant la longue attente de la reprise de DB Fernverkehr après qu'une erreur de planification stupide ait conduit à un quasi-arrêt total du trafic ferroviaire longue distance à Cologne.
Leonardus Schrijvers

Le Chemion 1275 003 traverse Köln Messe-Deutz le 16 mai 2025 pendant la longue attente de la reprise du service DB Fernverkehr après qu'une erreur de planification stupide ait conduit à un quasi-arrêt total du trafic ferroviaire longue distance à Cologne.
Le Chemion 1275 003 traverse Köln Messe-Deutz le 16 mai 2025 pendant la longue attente de la reprise du service DB Fernverkehr après qu'une erreur de planification stupide ait conduit à un quasi-arrêt total du trafic ferroviaire longue distance à Cologne.
Leonardus Schrijvers

Abellio 9442 606 est à Halle (Saale) Hbf le 26 mai 2025.
Abellio 9442 606 est à Halle (Saale) Hbf le 26 mai 2025.
Leonardus Schrijvers

Par un froid 4 juin 203, la FS D 245 6060 est sur le point de remorquer un ÖBB Taurus du EuroCity à destination de Bologna Centrale à Brennero. Après avoir tiré et poussé la locomotive de l'autre côté de la gare, le manœuvre donnera au Taurus une dernière poussée qui devrait permettre à la locomotive autrichienne de rouler librement sous la caténaire 15 kV 16,7 Hz.
Par un froid 4 juin 203, la FS D 245 6060 est sur le point de remorquer un ÖBB Taurus du EuroCity à destination de Bologna Centrale à Brennero. Après avoir tiré et poussé la locomotive de l'autre côté de la gare, le manœuvre donnera au Taurus une dernière poussée qui devrait permettre à la locomotive autrichienne de rouler librement sous la caténaire 15 kV 16,7 Hz.
Leonardus Schrijvers

Italie / Locomotives diesel / D 245

107 1200x800 Px, 20.06.2025

Par un 27 mai pluvieux 2019, le TreNord E 425 028 s'arrête à Gallarate.
Par un 27 mai pluvieux 2019, le TreNord E 425 028 s'arrête à Gallarate.
Leonardus Schrijvers

Un peu marqué avec des couleurs expérimentales : FS E 632 063 se trouve à Milano Centrale le 20 juin 2001.
Un peu marqué avec des couleurs expérimentales : FS E 632 063 se trouve à Milano Centrale le 20 juin 2001.
Leonardus Schrijvers

Italie / Locomotives électriques / E 632

117 1200x801 Px, 20.06.2025

Peut-être la seule de sa série à recevoir les couleurs vert et blanc : l'E 636 325 construite dans les années 1940 est à Trente le 4 juin 2003.
Peut-être la seule de sa série à recevoir les couleurs vert et blanc : l'E 636 325 construite dans les années 1940 est à Trente le 4 juin 2003.
Leonardus Schrijvers

Italie / Locomotives électriques / E 636

119 1200x817 Px, 20.06.2025

Un grand merci au conducteur de la locomotive FS E 656 462 avec l'EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale) ! Lors du départ à Como San Giovanni pour le dernier trajet vers Milan le 19 juin 2001, il a vu votre photographe courir pour essayer de prendre une photo et a retardé son départ suffisamment longtemps pour permettre à votre correspondant de réaliser la prise.
Un grand merci au conducteur de la locomotive FS E 656 462 avec l'EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale) ! Lors du départ à Como San Giovanni pour le dernier trajet vers Milan le 19 juin 2001, il a vu votre photographe courir pour essayer de prendre une photo et a retardé son départ suffisamment longtemps pour permettre à votre correspondant de réaliser la prise.
Leonardus Schrijvers

Italie / Locomotives électriques / E 656

130 1200x815 Px, 20.06.2025

Le temps semble suffisamment  breton  pour que le Dm 2/2  Biniou  s'aventure pour une courte excursion. Ici, la automotrice est préparée pour un voyage ultérieur à Chamby.

15 juin 2025
Le temps semble suffisamment "breton" pour que le Dm 2/2 "Biniou" s'aventure pour une courte excursion. Ici, la automotrice est préparée pour un voyage ultérieur à Chamby. 15 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue une manœuvre après son arrivée à Chaulin.

15 juin 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay-Chamby effectue une manœuvre après son arrivée à Chaulin. 15 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et pour ce marché, la Chemin de fer de l'Emmental fait circuler plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l'association Dampfbahn Bern entrant à Sumiswald Grünen. La locomotive à vapeur a été construite à Winterthur en 1890 sous le numéro d'usine 629 et livrée à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon) sous le nom de F3 853. À la SBB, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 portant les numéros de service 851 - 853 ont été affectées au Groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 - 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle est restée en service jusqu'en 1928, date à laquelle elle a été utilisée comme « locomotive de manœuvre industrielle » par Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, la Fondation Düby l'a sauvée de la ferraille en la remettant à la DBB (Chemins de fer allemands). Après sa révision en 1983, elle est entrée en service sur la Sensetalbahn, entre autres lignes. Après une nouvelle révision en 2021, la DBB E 3/3 853 a été utilisée principalement sur la ligne Emmentalbahn de Sumiswald-Grünen à Wasen i.E. Aujourd’hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. 14 juin 2025
Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et pour ce marché, la Chemin de fer de l'Emmental fait circuler plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l'association Dampfbahn Bern entrant à Sumiswald Grünen. La locomotive à vapeur a été construite à Winterthur en 1890 sous le numéro d'usine 629 et livrée à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon) sous le nom de F3 853. À la SBB, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 portant les numéros de service 851 - 853 ont été affectées au Groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 - 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle est restée en service jusqu'en 1928, date à laquelle elle a été utilisée comme « locomotive de manœuvre industrielle » par Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, la Fondation Düby l'a sauvée de la ferraille en la remettant à la DBB (Chemins de fer allemands). Après sa révision en 1983, elle est entrée en service sur la Sensetalbahn, entre autres lignes. Après une nouvelle révision en 2021, la DBB E 3/3 853 a été utilisée principalement sur la ligne Emmentalbahn de Sumiswald-Grünen à Wasen i.E. Aujourd’hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3

166 1200x671 Px, 20.06.2025

Le train spécial VH MThB avec le VH MThB ABDe 4/4 n° 12 arrive à sa destination Sumiswald Grünen en provenance de Romanshorn. La raison du voyage est le traditionnel marché Gotthelf.

14 juin 2025
Le train spécial VH MThB avec le VH MThB ABDe 4/4 n° 12 arrive à sa destination Sumiswald Grünen en provenance de Romanshorn. La raison du voyage est le traditionnel marché Gotthelf. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun.

14 juin 2025
Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est devenu le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun.

14 juin 2025
Depuis la fermeture des lignes vers Huttwil et Wasen i.E., Sumiswald Grünen est devenu le terminus des trains BLS. La photo montre le BLS RABe 535 104 quittant Sumiswald Grünen en tant que S44 pour Thun. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

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