rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

39784 Bilder
<<  poprzednia strona  1560 1561 1562 1563 1564 1565 1566 1567 1568 1569 nastepna strona  >>
Parowóz Ed 3/3 Lok 3 LANGNAU został właśnie przywrócony do stanu eksploatacyjnego, gdy był widziany w akcji w Konolfingen.
Parowóz Ed 3/3 Lok 3 LANGNAU został właśnie przywrócony do stanu eksploatacyjnego, gdy był widziany w akcji w Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / Verschiedenes

100 1200x800 Px, 20.06.2025

ALEX 223 064 reklamuje Wystawę Ogrodniczą 2025, która odbędzie się w Furth w Plzen hl.n. 30 maja 2025 roku.
ALEX 223 064 reklamuje Wystawę Ogrodniczą 2025, która odbędzie się w Furth w Plzen hl.n. 30 maja 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

El antiguo BLS Be 761 pasa por Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren extra durante la bonanza de trenes regionales  150 Años de la Emmentalbahn .
El antiguo BLS Be 761 pasa por Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren extra durante la bonanza de trenes regionales "150 Años de la Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

El antiguo BLS Be 761 se encuentra en Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren especial durante la bonanza de trenes regionales  150 años de la Emmentalbahn .
El antiguo BLS Be 761 se encuentra en Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren especial durante la bonanza de trenes regionales "150 años de la Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

Bahnoperator Polska 5 370 037 (oficjalny numer, wyświetlany jako część numeru EVR na boku lokomotywy) WOITEK uruchamia się na stacji Děčín hl.n. 27 maja 2025.
Bahnoperator Polska 5 370 037 (oficjalny numer, wyświetlany jako część numeru EVR na boku lokomotywy) WOITEK uruchamia się na stacji Děčín hl.n. 27 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

16 maja 2025 DB 101 110 w końcu dotarł do Bazylei SBB po awarii technicznej (w połączeniu z błędami planistycznymi) w Kolonii, która opóźniła jego pociąg o 90 minut.
16 maja 2025 DB 101 110 w końcu dotarł do Bazylei SBB po awarii technicznej (w połączeniu z błędami planistycznymi) w Kolonii, która opóźniła jego pociąg o 90 minut.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 101

108 1200x800 Px, 20.06.2025

PRESS 204 012 stoi na stacji Chemnitz Hbf 27 maja 2025 roku z pociągiem do kontroli roślinności.
PRESS 204 012 stoi na stacji Chemnitz Hbf 27 maja 2025 roku z pociągiem do kontroli roślinności.
Leonardus Schrijvers

Flixtrain 242.503 ciągnie pociąg pospieszny przez Kaarst Broicherheide 8 maja 2025.
Flixtrain 242.503 ciągnie pociąg pospieszny przez Kaarst Broicherheide 8 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 182

104 1200x800 Px, 20.06.2025

Chemion 1275 003 przejeżdża przez Köln Messe-Deutz 16 maja 2025 roku podczas długiego oczekiwania na wznowienie działalności DB Fernverkehr po głupim błędzie planistycznym, który doprowadził do niemal całkowitego zatrzymania ruchu dalekobieżnego w Kolonii.
Chemion 1275 003 przejeżdża przez Köln Messe-Deutz 16 maja 2025 roku podczas długiego oczekiwania na wznowienie działalności DB Fernverkehr po głupim błędzie planistycznym, który doprowadził do niemal całkowitego zatrzymania ruchu dalekobieżnego w Kolonii.
Leonardus Schrijvers

Chemion 1275 003 przejeżdża przez Köln Messe-Deutz 16 maja 2025 roku podczas długiego oczekiwania na wznowienie działalności DB Fernverkehr po głupim błędzie planistycznym, który doprowadził do niemal całkowitego zatrzymania ruchu dalekobieżnego w Kolonii.
Chemion 1275 003 przejeżdża przez Köln Messe-Deutz 16 maja 2025 roku podczas długiego oczekiwania na wznowienie działalności DB Fernverkehr po głupim błędzie planistycznym, który doprowadził do niemal całkowitego zatrzymania ruchu dalekobieżnego w Kolonii.
Leonardus Schrijvers

Abellio 9442 606 stoi na stacji Halle (Saale) Hbf w dniu 26 maja 2025.
Abellio 9442 606 stoi na stacji Halle (Saale) Hbf w dniu 26 maja 2025.
Leonardus Schrijvers

W mroźny 4 czerwca 203 roku, FS D 245 6060 ma za zadanie odciągnąć lokomotywę ÖBB Taurus z pociągu EuroCity do Bologna Centrale na stacji B renero. Po przetoczeniu i przeciągnięciu lokomotywy na drugą stronę stacji, manewrowy da Taurusowi ostatni pchnięcie, które powinno pozwolić austriackiej lokomotywie swobodnie toczyć się z powrotem pod siecią trakcyjną 15 kV 16,7 Hz.
W mroźny 4 czerwca 203 roku, FS D 245 6060 ma za zadanie odciągnąć lokomotywę ÖBB Taurus z pociągu EuroCity do Bologna Centrale na stacji B renero. Po przetoczeniu i przeciągnięciu lokomotywy na drugą stronę stacji, manewrowy da Taurusowi ostatni pchnięcie, które powinno pozwolić austriackiej lokomotywie swobodnie toczyć się z powrotem pod siecią trakcyjną 15 kV 16,7 Hz.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Lokomotywy spalinowe / D 245

107 1200x800 Px, 20.06.2025

W deszczowy 27 maja 2019 roku TreNord E 425 028 zatrzymuje się w Gallarate.
W deszczowy 27 maja 2019 roku TreNord E 425 028 zatrzymuje się w Gallarate.
Leonardus Schrijvers

Trochę oznaczony eksperymentalnymi kolorami: FS E 632 063 stoi na Milano Centrale 20 czerwca 2001.
Trochę oznaczony eksperymentalnymi kolorami: FS E 632 063 stoi na Milano Centrale 20 czerwca 2001.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 632

117 1200x801 Px, 20.06.2025

Być może jedyna w swojej klasie, która otrzymała zielono-białe barwy: zbudowany w latach 40. XX wieku E 636 325 stoi w Trento 4 czerwca 2003 roku.
Być może jedyna w swojej klasie, która otrzymała zielono-białe barwy: zbudowany w latach 40. XX wieku E 636 325 stoi w Trento 4 czerwca 2003 roku.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 636

119 1200x817 Px, 20.06.2025

Wielkie podziękowania dla maszynisty lokomotywy FS E 656 462 z EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Podczas ruszania z Como San Giovanni na ostatni odcinek do Mediolanu 19 czerwca 2001 roku zauważył Twojego fotografa biegnącego, aby zrobić zdjęcie, i zatrzymał odjazd na tyle długo, aby Twój korespondent mógł wykonać ujęcie.
Wielkie podziękowania dla maszynisty lokomotywy FS E 656 462 z EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Podczas ruszania z Como San Giovanni na ostatni odcinek do Mediolanu 19 czerwca 2001 roku zauważył Twojego fotografa biegnącego, aby zrobić zdjęcie, i zatrzymał odjazd na tyle długo, aby Twój korespondent mógł wykonać ujęcie.
Leonardus Schrijvers

Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 656

130 1200x815 Px, 20.06.2025

Pogoda wydaje się wystarczająco  bretońska , aby Dm 2/2  Biniou  mógł wybrać się na krótką wycieczkę. Tutaj wagon silnikowy jest przygotowywany do późniejszej podróży do Chamby.

15 czerwca 2025
Pogoda wydaje się wystarczająco "bretońska", aby Dm 2/2 "Biniou" mógł wybrać się na krótką wycieczkę. Tutaj wagon silnikowy jest przygotowywany do późniejszej podróży do Chamby. 15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje po przyjeździe do Chaulin.

15 czerwca 2025
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje po przyjeździe do Chaulin. 15 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Tradycyjny Targ Gotthelf odbywa się w Sumiswald, a z okazji tego targu Kolej Emmental uruchamia kilka pociągów parowych na linii Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Na zdjęciu widać lokomotywę E 3/3 853 stowarzyszenia Dampfbahn Bern wjeżdżającą do Sumiswald Grünen. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w Winterthur w 1890 roku pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona do J-S (Jura Simplon Railway) jako F3 853. W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 - 853 zostały przypisane do Grupy 82 i otrzymały numery 8571 - 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie pozostawała w służbie do 1928 roku, kiedy to była wykorzystywana jako „lokomotywa manewrowa przemysłowa” przez Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, Fundacja Düby uratowała ją przed złomowaniem, przekazując ją do DBB (Deutsche Bundesbahn). Po remoncie generalnym w 1983 roku rozpoczęła służbę na linii Sensetalbahn, między innymi. Po kolejnym remoncie w 2021 roku lokomotywa DBB E 3/3 853 była wykorzystywana głównie na linii Emmentalbahn z Sumiswald-Grünen do Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7. 14 czerwca 2025 roku.
Tradycyjny Targ Gotthelf odbywa się w Sumiswald, a z okazji tego targu Kolej Emmental uruchamia kilka pociągów parowych na linii Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Na zdjęciu widać lokomotywę E 3/3 853 stowarzyszenia Dampfbahn Bern wjeżdżającą do Sumiswald Grünen. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w Winterthur w 1890 roku pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona do J-S (Jura Simplon Railway) jako F3 853. W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 - 853 zostały przypisane do Grupy 82 i otrzymały numery 8571 - 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie pozostawała w służbie do 1928 roku, kiedy to była wykorzystywana jako „lokomotywa manewrowa przemysłowa” przez Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, Fundacja Düby uratowała ją przed złomowaniem, przekazując ją do DBB (Deutsche Bundesbahn). Po remoncie generalnym w 1983 roku rozpoczęła służbę na linii Sensetalbahn, między innymi. Po kolejnym remoncie w 2021 roku lokomotywa DBB E 3/3 853 była wykorzystywana głównie na linii Emmentalbahn z Sumiswald-Grünen do Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7. 14 czerwca 2025 roku.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Parowozy / E 3/3

166 1200x671 Px, 20.06.2025

Specjalny pociąg VH MThB z VH MThB ABDe 4/4 nr 12 przyjeżdża do celu podróży Sumiswald Grünen z Romanshorn. Powodem wyjazdu jest tradycyjny Targ Gotthelfa.

14 czerwca 2025
Specjalny pociąg VH MThB z VH MThB ABDe 4/4 nr 12 przyjeżdża do celu podróży Sumiswald Grünen z Romanshorn. Powodem wyjazdu jest tradycyjny Targ Gotthelfa. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Od zamknięcia linii do Huttwil i Wasen i.E., Sumiswald Grünen jest stacją końcową pociągów BLS. Na zdjęciu BLS RABe 535 104 odjeżdża ze stacji Sumiswald Grünen jako S44 do Thun.

14 czerwca 2025
Od zamknięcia linii do Huttwil i Wasen i.E., Sumiswald Grünen jest stacją końcową pociągów BLS. Na zdjęciu BLS RABe 535 104 odjeżdża ze stacji Sumiswald Grünen jako S44 do Thun. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Od zamknięcia linii do Huttwil i Wasen i.E., Sumiswald Grünen jest stacją końcową pociągów BLS. Na zdjęciu BLS RABe 535 104 odjeżdża ze stacji Sumiswald Grünen jako S44 do Thun.

14 czerwca 2025
Od zamknięcia linii do Huttwil i Wasen i.E., Sumiswald Grünen jest stacją końcową pociągów BLS. Na zdjęciu BLS RABe 535 104 odjeżdża ze stacji Sumiswald Grünen jako S44 do Thun. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  1560 1561 1562 1563 1564 1565 1566 1567 1568 1569 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.