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La locomotora de vapor Ed 3/3 Lok 3 LANGNAU acababa de ser restaurada a condición operativa cuando fue vista en acción en Konolfingen.
La locomotora de vapor Ed 3/3 Lok 3 LANGNAU acababa de ser restaurada a condición operativa cuando fue vista en acción en Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios

100 1200x800 Px, 20.06.2025

ALEX 223 064 anuncia la Exposición de Jardinería 2025 que se celebrará en Furth en Plzen hl.n. el 30 de mayo de 2025.
ALEX 223 064 anuncia la Exposición de Jardinería 2025 que se celebrará en Furth en Plzen hl.n. el 30 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

El antiguo BLS Be 761 pasa por Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren extra durante la bonanza de trenes regionales  150 Años de la Emmentalbahn .
El antiguo BLS Be 761 pasa por Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren extra durante la bonanza de trenes regionales "150 Años de la Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

El antiguo BLS Be 761 se encuentra en Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren especial durante la bonanza de trenes regionales  150 Años de Emmentalbahn .
El antiguo BLS Be 761 se encuentra en Oberburg el 17 de mayo de 2025 con un tren especial durante la bonanza de trenes regionales "150 Años de Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

El operador ferroviario Polska 5 370 037 (el número oficial, mostrado como parte del número EVR en el lateral de la locomotora) WOITEK arranca en Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
El operador ferroviario Polska 5 370 037 (el número oficial, mostrado como parte del número EVR en el lateral de la locomotora) WOITEK arranca en Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Op 16 mei 2025 is DB 101 110 eindelijk aangekomen op Basel SBB na een technische storing (in combinatie met planningsfouten) in Keulen die haar trein 90 minuten vertraagde.
Op 16 mei 2025 is DB 101 110 eindelijk aangekomen op Basel SBB na een technische storing (in combinatie met planningsfouten) in Keulen die haar trein 90 minuten vertraagde.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 101

108 1200x800 Px, 20.06.2025

PRESS 204 012 está en Chemnitz Hbf el 27 de mayo de 2025 con un tren de control de vegetación.
PRESS 204 012 está en Chemnitz Hbf el 27 de mayo de 2025 con un tren de control de vegetación.
Leonardus Schrijvers

Flixtrain 242.503 remolca un tren rápido a través de Kaarst Broicherheide el 8 de mayo de 2025.
Flixtrain 242.503 remolca un tren rápido a través de Kaarst Broicherheide el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 182

104 1200x800 Px, 20.06.2025

Freightliner 563-05 está en Bad Bentheim el 26 de mayo de 2025.
Freightliner 563-05 está en Bad Bentheim el 26 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Leonardus Schrijvers

Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Leonardus Schrijvers

Abellio 9442 606 está en Halle (Sale) Hbf el 26 de mayo de 2025.
Abellio 9442 606 está en Halle (Sale) Hbf el 26 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

En un helado 4 de junio de 203, la FS D 245 6060 está a punto de remolcar un ÖBB Taurus del EuroCity hacia Bologna Centrale en Brennero. Después de arrastrar y empujar la locomotora al otro lado de la estación, el maniobrero dará al Taurus un último empujón que debería permitir que la locomotora austriaca avance por inercia bajo la catenaria de 15 kV 16,7 Hz.
En un helado 4 de junio de 203, la FS D 245 6060 está a punto de remolcar un ÖBB Taurus del EuroCity hacia Bologna Centrale en Brennero. Después de arrastrar y empujar la locomotora al otro lado de la estación, el maniobrero dará al Taurus un último empujón que debería permitir que la locomotora austriaca avance por inercia bajo la catenaria de 15 kV 16,7 Hz.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras diésel / D 245

107 1200x800 Px, 20.06.2025

En un lluvioso 27 de mayo de 2019, el TreNord E 425 028 hace parada en Gallarate.
En un lluvioso 27 de mayo de 2019, el TreNord E 425 028 hace parada en Gallarate.
Leonardus Schrijvers

Un poco etiquetado con colores experimentales: FS E 632 063 está en Milano Centrale el 20 de junio de 2001.
Un poco etiquetado con colores experimentales: FS E 632 063 está en Milano Centrale el 20 de junio de 2001.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 632

117 1200x801 Px, 20.06.2025

Quizás la única de su clase en recibir los colores verde y blanco: E 636 325, construida en los años 40, se encuentra en Trento el 4 de junio de 2003.
Quizás la única de su clase en recibir los colores verde y blanco: E 636 325, construida en los años 40, se encuentra en Trento el 4 de junio de 2003.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

119 1200x817 Px, 20.06.2025

¡Un gran agradecimiento al maquinista de la FS E 656 462 con el EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Al arrancar en Como San Giovanni para el último tramo hacia Milán el 19 de junio de 2001, vio a su fotógrafo corriendo para intentar conseguir una foto y retrasó su salida el tiempo suficiente para que su corresponsal pudiera tomar la imagen.
¡Un gran agradecimiento al maquinista de la FS E 656 462 con el EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Al arrancar en Como San Giovanni para el último tramo hacia Milán el 19 de junio de 2001, vio a su fotógrafo corriendo para intentar conseguir una foto y retrasó su salida el tiempo suficiente para que su corresponsal pudiera tomar la imagen.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 656

130 1200x815 Px, 20.06.2025

El tiempo parece lo suficientemente  bretón  para que el Dm 2/2  Biniou  se aventure en una corta excursión. Aquí, el automotor está siendo preparado para un viaje posterior a Chamby.

15 de junio de 2025
El tiempo parece lo suficientemente "bretón" para que el Dm 2/2 "Biniou" se aventure en una corta excursión. Aquí, el automotor está siendo preparado para un viaje posterior a Chamby. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby maniobra después de llegar a Chaulin.

15 de junio de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby maniobra después de llegar a Chaulin. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, el Ferrocarril de Emmental opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La foto muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampfbahn Bern entrando en Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon) como la F3 853. En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con los números de circulación 851 - 853 fueron asignadas al Grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como  locomotora de maniobras industrial  por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, la Fundación Düby la salvó del desguace entregándola a la DBB (Ferrocarriles Alemanes). Tras su revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras rutas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utilizó principalmente en la línea Emmentalbahn desde Sumiswald-Grünen hasta Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, el Ferrocarril de Emmental opera varios trenes de vapor en la línea Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La foto muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampfbahn Bern entrando en Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en Winterthur en 1890 bajo el número de fábrica 629 y entregada a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon) como la F3 853. En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con los números de circulación 851 - 853 fueron asignadas al Grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una caldera nueva y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928, cuando fue utilizada como "locomotora de maniobras industrial" por Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, la Fundación Düby la salvó del desguace entregándola a la DBB (Ferrocarriles Alemanes). Tras su revisión en 1983, entró en servicio en la Sensetalbahn, entre otras rutas. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utilizó principalmente en la línea Emmentalbahn desde Sumiswald-Grünen hasta Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3

166 1200x671 Px, 20.06.2025

El tren especial VH MThB con el VH MThB ABDe 4/4 Nº 12 llega a su destino Sumiswald Grünen desde Romanshorn. La razón del viaje es el tradicional Mercado Gotthelf.

14 de junio de 2025
El tren especial VH MThB con el VH MThB ABDe 4/4 Nº 12 llega a su destino Sumiswald Grünen desde Romanshorn. La razón del viaje es el tradicional Mercado Gotthelf. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun.

14 de junio de 2025
Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun.

14 de junio de 2025
Desde el cierre de las líneas hacia Huttwil y Wasen i.E., Sumiswald Grünen es el terminal de los trenes BLS. La foto muestra al BLS RABe 535 104 saliendo de Sumiswald Grünen como S44 hacia Thun. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

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