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Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 en route vers Blonay près de la gare du Château de Blonay. 26.01.2021
Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 en route vers Blonay près de la gare du Château de Blonay. 26.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

251 1200x818 Px, 01.02.2021

Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7506 en route vers Les Pléiades par Blonay. 25.01.2021
Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7506 en route vers Les Pléiades par Blonay. 25.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

245 1200x930 Px, 01.02.2021

Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 en route vers Vevey près de la gare du Château de Blonay. 25.01.2021
Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 en route vers Vevey près de la gare du Château de Blonay. 25.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

251 846x1200 Px, 01.02.2021

Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 en route vers Vevey près de la gare du Château de Blonay. 25.01.2021
Le CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 en route vers Vevey près de la gare du Château de Blonay. 25.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

226 1200x801 Px, 01.02.2021

Le 22 mars 2013, le NS 7867 s'arrête à 's-Hertogenbosch. Les mDDM de la classe 7800 ont été développés à partir des voitures à deux étages D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la classe 1700. En 1999, NS a commandé cinquante voitures motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la classe 1700 sur le matériel remorqué DD-AR, créant ainsi les automotrices de la classe 7800 et libérant cinquante locomotives de la classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres services. À partir de 2006, toutes les unités de la classe 7800 ont fait l'objet d'un programme de reconstruction massif, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des classes 7500/7600 - qui sont actuellement temporairement hors service.
Le 22 mars 2013, le NS 7867 s'arrête à 's-Hertogenbosch. Les mDDM de la classe 7800 ont été développés à partir des voitures à deux étages D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la classe 1700. En 1999, NS a commandé cinquante voitures motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la classe 1700 sur le matériel remorqué DD-AR, créant ainsi les automotrices de la classe 7800 et libérant cinquante locomotives de la classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres services. À partir de 2006, toutes les unités de la classe 7800 ont fait l'objet d'un programme de reconstruction massif, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des classes 7500/7600 - qui sont actuellement temporairement hors service.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

257 1200x800 Px, 05.02.2021

La NS 7825 est stationnée à Roosendaal le 23 mars 2011. Les rames mDDM 7800 ont été développées à partir des voitures à deux niveaux D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la Classe 1700. En 1999, la NS a commandé cinquante motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la Classe 1700 sur le matériel tracté DD-AR, créant ainsi la Classe automotrice 7800 et libérant cinquante locomotives de la Classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres missions. À partir de 2006, toutes les unités de la Classe 7800 ont fait l'objet d'un vaste programme de reconstruction, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des Classes 7500/7600 - qui sont désormais temporairement hors service.
La NS 7825 est stationnée à Roosendaal le 23 mars 2011. Les rames mDDM 7800 ont été développées à partir des voitures à deux niveaux D-AR (ensembles de trois voitures numérotées dans la série 7300, ensembles de quatre voitures dans la série 7400) qui étaient tractées par une locomotive électrique de la Classe 1700. En 1999, la NS a commandé cinquante motrices automotrices pour remplacer les locomotives de la Classe 1700 sur le matériel tracté DD-AR, créant ainsi la Classe automotrice 7800 et libérant cinquante locomotives de la Classe 1700 qui ont été réaffectées à d'autres missions. À partir de 2006, toutes les unités de la Classe 7800 ont fait l'objet d'un vaste programme de reconstruction, donnant naissance aux automotrices interurbaines DDZ/NID des Classes 7500/7600 - qui sont désormais temporairement hors service.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

281 1200x802 Px, 05.02.2021

Le 30 mars 2013, la NS 9564 est arrivée à Haarlem avec un IC en provenance de La Haye.
Le 30 mars 2013, la NS 9564 est arrivée à Haarlem avec un IC en provenance de La Haye.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série VIRM 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

255 1200x800 Px, 05.02.2021

Le NS 9551 entre à Nimègue le 27 décembre 2016.
Le NS 9551 entre à Nimègue le 27 décembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série VIRM 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

239 1200x799 Px, 05.02.2021

Le 15 mai 2019, la NS 9562 est sur le point de traverser le pont Waal à Nimègue.
Le 15 mai 2019, la NS 9562 est sur le point de traverser le pont Waal à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série VIRM 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

210 1200x800 Px, 05.02.2021

La NS 9552 traverse Elst à toute vitesse le 21 août 2017.
La NS 9552 traverse Elst à toute vitesse le 21 août 2017.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série VIRM 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

203 1200x800 Px, 05.02.2021

Still in NS-colours, 6455 stands at Lage Zwaluwe on 20 July 2016.
Still in NS-colours, 6455 stands at Lage Zwaluwe on 20 July 2016.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

233 1200x802 Px, 05.02.2021

On 17 April 2015 RaiLioN 6454 still wears her NS Cargo colours at Lage Zwaluwe.
On 17 April 2015 RaiLioN 6454 still wears her NS Cargo colours at Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

249 1200x800 Px, 05.02.2021

Quatre wagons-citernes 6454 ont dû passer près de Oisterwijk le 8 mai 2020.
Quatre wagons-citernes 6454 ont dû passer près de Oisterwijk le 8 mai 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

206 1200x800 Px, 05.02.2021

Le NS 7833 s'arrête à Dordrecht Zuid le 25 juillet 2006.
Le NS 7833 s'arrête à Dordrecht Zuid le 25 juillet 2006.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / DD-AR Series 7400/7800

238 1200x822 Px, 05.02.2021

La NS 2520 quitte Wijchen le soir du 25 juillet 2020.
La NS 2520 quitte Wijchen le soir du 25 juillet 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

225 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 2519 s'arrête à Nimègue le 3 août 2019.
NS 2519 s'arrête à Nimègue le 3 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

217 1200x800 Px, 05.02.2021

Le NS 2504 traverse Oisterwijk le 28 juin 2019. Comme le remblai des voies est légèrement surélevé par rapport au niveau du sol, cette vue de grenouille est possible.
Le NS 2504 traverse Oisterwijk le 28 juin 2019. Comme le remblai des voies est légèrement surélevé par rapport au niveau du sol, cette vue de grenouille est possible.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

235 1200x800 Px, 05.02.2021

RailInfrGroup utilise le Volker Rail 203-4 pour une course de diagnostic et passe par Tilburg le 11 février 2015. Notez les antennes sur la locomotive, qui ne sont pas standard.
RailInfrGroup utilise le Volker Rail 203-4 pour une course de diagnostic et passe par Tilburg le 11 février 2015. Notez les antennes sur la locomotive, qui ne sont pas standard.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

341 1200x801 Px, 05.02.2021

RailInfrGroup utilise le Volker Rail 203-4 pour une course de diagnostic et passe par Tilburg le 11 février 2015. Notez les antennes sur la locomotive, qui ne sont pas standard.
RailInfrGroup utilise le Volker Rail 203-4 pour une course de diagnostic et passe par Tilburg le 11 février 2015. Notez les antennes sur la locomotive, qui ne sont pas standard.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

316 1200x799 Px, 05.02.2021

Volker Rail 203-4 tracte un train de travaux à travers Hulten le 16 août 2019.
Volker Rail 203-4 tracte un train de travaux à travers Hulten le 16 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

320 1200x800 Px, 05.02.2021

Strukton 08-475-4S est à Dordrecht le 16 juillet 2016.
Strukton 08-475-4S est à Dordrecht le 16 juillet 2016.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers

288 1200x799 Px, 05.02.2021

Par un gris 25 février 2017, le Strukton 09-32 CSM est à Amersfoort.
Par un gris 25 février 2017, le Strukton 09-32 CSM est à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers

282 1200x799 Px, 05.02.2021

Le 29 juin 2016, le Strukton Stab-10 est à Roosendaal.
Le 29 juin 2016, le Strukton Stab-10 est à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers

261 1200x800 Px, 05.02.2021

Le 25 février 2017, Strukton Ploeg-14 est à Amersfoort.
Le 25 février 2017, Strukton Ploeg-14 est à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Strukton Rail, Pays-Bas / Wartung / Divers

294 1200x801 Px, 05.02.2021

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