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Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 in viaggio verso Blonay vicino alla stazione Château de Blonay. 26.01.2021
Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7505 in viaggio verso Blonay vicino alla stazione Château de Blonay. 26.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

425 1200x818 Px, 01.02.2021

Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7506 in viaggio verso Les Pléiades da Blonay. 25.01.2021
Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7506 in viaggio verso Les Pléiades da Blonay. 25.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

405 1200x930 Px, 01.02.2021

Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 in viaggio verso Vevey vicino alla stazione Château de Blonay. 25.01.2021
Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 in viaggio verso Vevey vicino alla stazione Château de Blonay. 25.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

396 846x1200 Px, 01.02.2021

Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 in viaggio verso Vevey vicino alla stazione Château de Blonay. 25.01.2021
Il CEV MVR SURF ABeh 2/6 7507 in viaggio verso Vevey vicino alla stazione Château de Blonay. 25.01.2021
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

389 1200x801 Px, 01.02.2021

Il 22 marzo 2013, NS 7867 ferma a 's-Hertogenbosch. Le Classi mDDM 7800 sono state sviluppate a partire dalle carrozze a due piani D-AR (convogli da tre carrozze numerati nella serie 7300, convogli da quattro carrozze nella serie 7400) trainate da una locomotiva elettrica Classe 1700. Nel 1999 NS ordinò cinquanta elettrotreni motorizzati per sostituire le Classi 1700 sui convogli DD-AR trainati, creando gli elettrotreni Classe 7800 e liberando cinquanta Classi 1700 che furono destinate ad altri servizi. Dal 2006 tutte le Classi 7800 sono state sottoposte a un massiccio programma di ricostruzione, che ha portato agli elettrotreni intercity DDZ/NID delle Classi 7500/7600 - e questi sono ora temporaneamente fuori servizio.
Il 22 marzo 2013, NS 7867 ferma a 's-Hertogenbosch. Le Classi mDDM 7800 sono state sviluppate a partire dalle carrozze a due piani D-AR (convogli da tre carrozze numerati nella serie 7300, convogli da quattro carrozze nella serie 7400) trainate da una locomotiva elettrica Classe 1700. Nel 1999 NS ordinò cinquanta elettrotreni motorizzati per sostituire le Classi 1700 sui convogli DD-AR trainati, creando gli elettrotreni Classe 7800 e liberando cinquanta Classi 1700 che furono destinate ad altri servizi. Dal 2006 tutte le Classi 7800 sono state sottoposte a un massiccio programma di ricostruzione, che ha portato agli elettrotreni intercity DDZ/NID delle Classi 7500/7600 - e questi sono ora temporaneamente fuori servizio.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie DD-AR 7400/7800

432 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 7825 è parcheggiato a Roosendaal il 23 marzo 2011. Le Classi mDDM 7800 sono state sviluppate a partire dai vagoni a due piani D-AR (tre carrozze numerate nella serie 7300, set di quattro carrozze nella serie 7400) trainati da una locomotiva elettrica Classe 1700. Nel 1999 NS ordinò cinquanta carrozze motrici EMU per sostituire le Classi 1700 sui convogli DD-AR trainati, creando le EMU Classe 7800 e liberando cinquanta Classi 1700 che furono destinate ad altri servizi. Dal 2006 tutte le Classi 7800 sono state sottoposte a un massiccio programma di ristrutturazione, che ha portato alle EMU intercity DDZ/NID delle Classi 7500/7600 - e queste sono ora temporaneamente fuori servizio.
NS 7825 è parcheggiato a Roosendaal il 23 marzo 2011. Le Classi mDDM 7800 sono state sviluppate a partire dai vagoni a due piani D-AR (tre carrozze numerate nella serie 7300, set di quattro carrozze nella serie 7400) trainati da una locomotiva elettrica Classe 1700. Nel 1999 NS ordinò cinquanta carrozze motrici EMU per sostituire le Classi 1700 sui convogli DD-AR trainati, creando le EMU Classe 7800 e liberando cinquanta Classi 1700 che furono destinate ad altri servizi. Dal 2006 tutte le Classi 7800 sono state sottoposte a un massiccio programma di ristrutturazione, che ha portato alle EMU intercity DDZ/NID delle Classi 7500/7600 - e queste sono ora temporaneamente fuori servizio.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie DD-AR 7400/7800

444 1200x802 Px, 05.02.2021

Il 30 marzo 2013 NS 9564 è arrivato a Haarlem con un IC da Den Haag.
Il 30 marzo 2013 NS 9564 è arrivato a Haarlem con un IC da Den Haag.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

429 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 9551 entra a Nijmegen il 27 dicembre 2016.
NS 9551 entra a Nijmegen il 27 dicembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

382 1200x799 Px, 05.02.2021

Il 15 maggio 2019 la NS 9562 sta per attraversare il ponte sul Waal a Nijmegen.
Il 15 maggio 2019 la NS 9562 sta per attraversare il ponte sul Waal a Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

356 1200x800 Px, 05.02.2021

La NS 9552 sfreccia attraverso Elst il 21 agosto 2017.
La NS 9552 sfreccia attraverso Elst il 21 agosto 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / VIRM Serie 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

368 1200x800 Px, 05.02.2021

Ancora con i colori NS, il 6455 si trova a Lage Zwaluwe il 20 luglio 2016.
Ancora con i colori NS, il 6455 si trova a Lage Zwaluwe il 20 luglio 2016.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

398 1200x802 Px, 05.02.2021

Il 17 aprile 2015 RaiLioN 6454 indossa ancora i suoi colori NS Cargo a Lage Zwaluwe.
Il 17 aprile 2015 RaiLioN 6454 indossa ancora i suoi colori NS Cargo a Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

461 1200x800 Px, 05.02.2021

Quattro carri cisterna 6454 dovevano passare vicino a Oisterwijk l'8 maggio 2020.
Quattro carri cisterna 6454 dovevano passare vicino a Oisterwijk l'8 maggio 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

378 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 7833 ferma a Dordrecht Zuid il 25 luglio 2006.
NS 7833 ferma a Dordrecht Zuid il 25 luglio 2006.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Serie DD-AR 7400/7800

387 1200x822 Px, 05.02.2021

La NS 2520 lascia Wijchen la sera del 25 luglio 2020.
La NS 2520 lascia Wijchen la sera del 25 luglio 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

368 1200x800 Px, 05.02.2021

NS 2519 ferma a Nijmegen il 3 agosto 2019.
NS 2519 ferma a Nijmegen il 3 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

378 1200x800 Px, 05.02.2021

La NS 2504 passa attraverso Oisterwijk il 28 giugno 2019. Poiché l'argine dei binari è un po' sopra il livello del suolo, si può avere questa vista da rana.
La NS 2504 passa attraverso Oisterwijk il 28 giugno 2019. Poiché l'argine dei binari è un po' sopra il livello del suolo, si può avere questa vista da rana.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

387 1200x800 Px, 05.02.2021

RailInfrGroup utilizza la Volker Rail 203-4 per una corsa diagnostica e passa da Tilburg l'11 febbraio 2015. Nota le antenne sulla locomotiva, che non sono standard.
RailInfrGroup utilizza la Volker Rail 203-4 per una corsa diagnostica e passa da Tilburg l'11 febbraio 2015. Nota le antenne sulla locomotiva, che non sono standard.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Volker Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari, Niederlande / Locomotive diesel / 203 (ex V-100 Est)

494 1200x801 Px, 05.02.2021

RailInfrGroup utilizza Volker Rail 203-4 per una corsa diagnostica e passa da Tilburg l'11 febbraio 2015. Nota le antenne sulla locomotiva, che non sono standard.
RailInfrGroup utilizza Volker Rail 203-4 per una corsa diagnostica e passa da Tilburg l'11 febbraio 2015. Nota le antenne sulla locomotiva, che non sono standard.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Volker Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari, Niederlande / Locomotive diesel / 203 (ex V-100 Est)

454 1200x799 Px, 05.02.2021

Volker Rail 203-4 traina un treno di manutenzione attraverso Hulten il 16 agosto 2019.
Volker Rail 203-4 traina un treno di manutenzione attraverso Hulten il 16 agosto 2019.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Volker Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari, Niederlande / Locomotive diesel / 203 (ex V-100 Est)

520 1200x800 Px, 05.02.2021

Strukton 08-475-4S si trova a Dordrecht il 16 luglio 2016.
Strukton 08-475-4S si trova a Dordrecht il 16 luglio 2016.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

446 1200x799 Px, 05.02.2021

In un grigio 25 febbraio 2017 lo Strukton 09-32 CSM si trova ad Amersfoort.
In un grigio 25 febbraio 2017 lo Strukton 09-32 CSM si trova ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

440 1200x799 Px, 05.02.2021

Il 29 giugno 2016 Strukton Stab-10 si trova a Roosendaal.
Il 29 giugno 2016 Strukton Stab-10 si trova a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

467 1200x800 Px, 05.02.2021

Il 25 febbraio 2017 Strukton Ploeg-14 si trova ad Amersfoort.
Il 25 febbraio 2017 Strukton Ploeg-14 si trova ad Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Manutenzione / Vari

483 1200x801 Px, 05.02.2021

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