rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Vestland photos

21 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Norge
»
Vestland
La plupart des passages à niveau en Europe et dans le monde sont signalés par une forme de croix de Saint-André pour avertir les usagers de la route d’un passage à niveau et/ou d’un passage à niveau sans aucune barrière. Cette croix se trouve sur un passage à niveau de la ligne ferroviaire de Flåm en Norvège. Date : 13 juillet 2018.
La plupart des passages à niveau en Europe et dans le monde sont signalés par une forme de croix de Saint-André pour avertir les usagers de la route d’un passage à niveau et/ou d’un passage à niveau sans aucune barrière. Cette croix se trouve sur un passage à niveau de la ligne ferroviaire de Flåm en Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

825 1200x800 Px, 25.07.2018

Railpool Bombardier 187 40-0 sur la ligne ferroviaire Bergen-Also à la gare de Bolstadøyri. date : 10 juillet 2018.
Railpool Bombardier 187 40-0 sur la ligne ferroviaire Bergen-Also à la gare de Bolstadøyri. date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

684 1200x800 Px, 25.07.2018

Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. Il relie le centre-ville à la montagne de Fløyen, avec ses sentiers de randonnée et ses vues magnifiques sur la ville. C'est l'une des principales attractions touristiques de Bergen et l'une des attractions les plus visitées de Norvège. Date : 10 juillet 2018.
Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. Il relie le centre-ville à la montagne de Fløyen, avec ses sentiers de randonnée et ses vues magnifiques sur la ville. C'est l'une des principales attractions touristiques de Bergen et l'une des attractions les plus visitées de Norvège. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / chemin de fer funiculaire / Fløisbanen

1116 800x1200 Px, 25.07.2018

Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. La ligne mesure 844 mètres de long, couvre une différence de hauteur de 302 mètres, et transporte plus d'un million de passagers par an. La ligne appartient à Fløibanen SA, une société avec plusieurs actionnaires, le plus important étant la municipalité de Bergen. Date : 10 juillet 2018.
Le Fløibanen est un funiculaire dans la ville norvégienne de Bergen. La ligne mesure 844 mètres de long, couvre une différence de hauteur de 302 mètres, et transporte plus d'un million de passagers par an. La ligne appartient à Fløibanen SA, une société avec plusieurs actionnaires, le plus important étant la municipalité de Bergen. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / chemin de fer funiculaire / Fløisbanen

704 800x1200 Px, 25.07.2018

EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
EL 18 2252 à Styvisethhaugen sur la ligne de Flåm. La ligne de Flåm (norvégien : Flåmsbana) est une ligne ferroviaire de 20 kilomètres entre Myrdal et Flåm à Aurland, en Norvège. Branche de la ligne de Bergen, elle traverse la vallée de Flåmsdalen et relie la ligne principale au Sognefjord. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres. Elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. Date : 12 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

1076  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 à la gare de Flåm. En raison de sa forte pente et de son caractère pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2343 à la gare de Flåm. En raison de sa forte pente et de son caractère pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers, Norvège / Trams / Bergen

682 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 à la gare de Flåm. La construction de la ligne a commencé en 1924, avec l'ouverture de la ligne en 1940. Elle a permis au district de Sogn d'accéder à Bergen et Oslo via la ligne de Bergen. Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2252 à la gare de Flåm. La construction de la ligne a commencé en 1924, avec l'ouverture de la ligne en 1940. Elle a permis au district de Sogn d'accéder à Bergen et Oslo via la ligne de Bergen. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

647 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 à la gare de Flåm. Concepteurs : BBC et Henschel. Constructeur : Thyssen-Henschel. Bogies : Flexifloat (Henschel). Diamètre des roues : 1 100 mm (43,31 pouces) (neuf). Empattement : 2 600 mm (102,4 pouces) (bogie). Longueur : 16,3 m (53 pieds 6 pouces). Charge par essieu : 16,0 t (15,7 tonnes longues ; 17,6 tonnes courtes). Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 17 2230 à la gare de Flåm. Concepteurs : BBC et Henschel. Constructeur : Thyssen-Henschel. Bogies : Flexifloat (Henschel). Diamètre des roues : 1 100 mm (43,31 pouces) (neuf). Empattement : 2 600 mm (102,4 pouces) (bogie). Longueur : 16,3 m (53 pieds 6 pouces). Charge par essieu : 16,0 t (15,7 tonnes longues ; 17,6 tonnes courtes). Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

764 1200x800 Px, 20.07.2018

Train sur la ligne de Flåm passant par le village de Berekvam. Date : 13 juillet 2018.
Train sur la ligne de Flåm passant par le village de Berekvam. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

794 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 à la montagne Sjølvskot sur la ligne de Flåm. En 1992, les services de fret ont été arrêtés, et en raison des bas prix des billets et des coûts d'exploitation élevés, la ligne a failli être fermée. En 1998, Flåm Utvikling a pris en charge la commercialisation et la vente des billets pour la ligne, les prix ont été fortement augmentés et des locomotives El 17 ont été introduites. Les trains restent exploités par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), tandis que la ligne elle-même est détenue et exploitée par l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
NSB El 18 2243 à la montagne Sjølvskot sur la ligne de Flåm. En 1992, les services de fret ont été arrêtés, et en raison des bas prix des billets et des coûts d'exploitation élevés, la ligne a failli être fermée. En 1998, Flåm Utvikling a pris en charge la commercialisation et la vente des billets pour la ligne, les prix ont été fortement augmentés et des locomotives El 17 ont été introduites. Les trains restent exploités par les Chemins de fer d'État norvégiens (NSB), tandis que la ligne elle-même est détenue et exploitée par l'Administration nationale des chemins de fer norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

668 1200x800 Px, 20.07.2018

Train à la gare de Berekvam sur la ligne ferroviaire de Flåm. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres ; elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. En raison de sa pente raide et de son cadre pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Train à la gare de Berekvam sur la ligne ferroviaire de Flåm. La différence d'altitude de la ligne est de 863 mètres ; elle compte dix gares, vingt tunnels et un pont. La pente maximale est de 5,5 %. En raison de sa pente raide et de son cadre pittoresque, la ligne de Flåm est désormais presque exclusivement un service touristique et est devenue la troisième attraction touristique la plus visitée de Norvège. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

763 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 gravissant la ligne de chemin de fer de Flåm au sud de Skokaberget. Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 18 2252 gravissant la ligne de chemin de fer de Flåm au sud de Skokaberget. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

663 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. La NSB El 18 est une série de 22 locomotives électriques construites par Adtranz et Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) pour les Chemins de fer d'État norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
NSB EL 18 2252. La NSB El 18 est une série de 22 locomotives électriques construites par Adtranz et Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) pour les Chemins de fer d'État norvégiens. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers

727 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 sur la ligne de Flåm à la gare de Berekvam. La gare possède le seul évitement de la ligne ferroviaire. Date : 13 juillet 2018.
EL 18 2252 sur la ligne de Flåm à la gare de Berekvam. La gare possède le seul évitement de la ligne ferroviaire. Date : 13 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Locomotives électriques / Divers, Norvège / Lignes pittoresques / Chemin de fer Flam

652 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen 219 passant devant la gare centrale de Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen 219 passant devant la gare centrale de Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

630 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen 219 à Byparken. Les trams mesurent 32,180 m de long et 2,65 mètres de large, avec un poids de 35,7 tonnes. Ils comportent cinq sections articulées et peuvent être étendus avec deux modules supplémentaires pour atteindre une longueur de 42 mètres, si une plus grande capacité est nécessaire. Date : 10 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen 219 à Byparken. Les trams mesurent 32,180 m de long et 2,65 mètres de large, avec un poids de 35,7 tonnes. Ils comportent cinq sections articulées et peuvent être étendus avec deux modules supplémentaires pour atteindre une longueur de 42 mètres, si une plus grande capacité est nécessaire. Date : 10 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

818 1200x800 Px, 20.07.2018

Bergen Light Rail : Tramway 203 à Kaigaten dans le centre-ville de Bergen. La ligne est exploitée avec un intervalle de quatre/cinq minutes par des tramways desservant toutes les stations, avec un intervalle de huit minutes en heures creuses et un intervalle de 20 minutes la nuit. Date : 11 juillet 2018.
Bergen Light Rail : Tramway 203 à Kaigaten dans le centre-ville de Bergen. La ligne est exploitée avec un intervalle de quatre/cinq minutes par des tramways desservant toutes les stations, avec un intervalle de huit minutes en heures creuses et un intervalle de 20 minutes la nuit. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

842 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 219 traversant Fantoftvegen à Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 219 traversant Fantoftvegen à Bergen. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

688 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La tramway légère de Bergen (norvégien : Bybanen) est un système de tramway léger à Bergen, en Norvège. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et le centre commercial Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres entre Nesttun et Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions possibles vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La tramway légère de Bergen (norvégien : Bybanen) est un système de tramway léger à Bergen, en Norvège. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et le centre commercial Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres entre Nesttun et Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions possibles vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

856 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La ligne vers l'aéroport a été inaugurée en 2017. Date : 11 juillet 2018.
Tramway légère de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La ligne vers l'aéroport a été inaugurée en 2017. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

707 1200x800 Px, 20.07.2018

Tramway de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres de Nesttun à Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Tramway de Bergen : Tram 226 à la station de Fantoft. La première phase du projet est un tronçon de vingt stations entre le centre-ville et Lagunen Storsenter, où les quinze premières stations couvrant une distance de 9,8 kilomètres ont été inaugurées en 2010, et la seconde est un tronçon de 3,6 kilomètres de Nesttun à Lagunen, ouvert en juin 2013. Un troisième tronçon de Lagunen à l'aéroport de Bergen, Flesland, a été ouvert en 2017. D'autres plans pour le projet envisagent des extensions vers Åsane et Storavatnet. Date : 11 juillet 2018.
Hans Christian Davidsen

Norvège / Trams / Bergen

736 1200x766 Px, 20.07.2018



Argentine
Autriche
Biélorussie
Belgique
Brésil
Canada
Chine
Tchéquie
Danemark
Égypte
Estonie
Europe
Finlande
France
Allemagne
Grèce
Hongrie
Inde
Irlande
Israël
Italie
Japon
Corée
Lettonie
Lituanie
Luxembourg
Mexique
Modelleisenbahn
Mongolie
Pays-Bas
Norvège
Pérou
Pologne
Portugal
Roumanie
Russie
Slovaquie
Slovénie
Espagne
Sri Lanka
Suède
Suisse
Ukraine
Royaume-Uni
États-Unis

Nouveautés
Divers
Lieux de prise de vue
Chronologie
Politique de confidentialité


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.