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Lombardia Fotos

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Lombardia
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La Pacific 01 202 avec son Alpine Steam Express à Villeneuve. 18.01.2014
La "Pacific" 01 202 avec son "Alpine Steam Express" à Villeneuve. 18.01.2014
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 01, Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

881 1200x805 Px, 21.01.2014

La Pacific 01 202 avec son Alpine Steam Express par St Saphorain. 19.01.2014
La "Pacific" 01 202 avec son "Alpine Steam Express" par St Saphorain. 19.01.2014
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 01, Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

929 795x1024 Px, 21.01.2014

Le 294 780-2 (V90 re-motorisé), anciennement DB 290 280-7, de DB Schenker Rail le 03.09.2013, à la gare de Ferndorf (Kr. Siegen).
Le 294 780-2 (V90 re-motorisé), anciennement DB 290 280-7, de DB Schenker Rail le 03.09.2013, à la gare de Ferndorf (Kr. Siegen).
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

967 1150x962 Px, 10.10.2013

BRB N°6 en route vers le sommet. 30.08.2013
BRB N°6 en route vers le sommet. 30.08.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BRB (Chemin de fer Brienz Rothorn), Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

852 686x1024 Px, 31.08.2013

Une unité Kusttram circule sur la De Smet de Naeyerlaan à Blankenberge le 12 septembre 2008.
Une unité Kusttram circule sur la De Smet de Naeyerlaan à Blankenberge le 12 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

797 629x800 Px, 14.02.2012

Le tram N° 6003 arrive à l'arrêt Blankenberge Station le 13 septembre 2008.
Le tram N° 6003 arrive à l'arrêt Blankenberge Station le 13 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

757 1024x765 Px, 14.02.2012

Tram N° 6044 photographié à Blankenberge le 13 septembre 2008.
Tram N° 6044 photographié à Blankenberge le 13 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

749 1024x769 Px, 08.02.2012

Tram N° 6001 photographié à Blankenberge le 13 septembre 2008.
Tram N° 6001 photographié à Blankenberge le 13 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

752 555x800 Px, 07.02.2012

Tram N° 6011 photographié à Blankenberge le 12 septembre 2008.
Tram N° 6011 photographié à Blankenberge le 12 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

733 691x800 Px, 06.02.2012

La petite locomotive de manœuvre RhB Ge 2/2 162 photographiée à Tirano le 24 décembre 2009.
La petite locomotive de manœuvre RhB Ge 2/2 162 photographiée à Tirano le 24 décembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ligne du Bernina, Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Locomotives de manœuvre

1517 1024x774 Px, 24.12.2011

Le tram côtier N° 6027 arrive à l'arrêt Blankenberge Station le 12 novembre 2011.
Le tram côtier N° 6027 arrive à l'arrêt Blankenberge Station le 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

940 614x814 Px, 07.12.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Le train spécial ( rolling alpin snackeria ) vient de quitter le tunnel n° 2 en direction de la gare Pied du Barrage ( Pied du Barrage ). Les passagers profitent de la traversée des tunnels, parmi eux la vue panoramique sur le Mont Blanc, et dans le train le vin, la viande valaisanne et plus encore. La photo a été prise depuis la cabine de la locomotive. 16 juin 2007
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Le train spécial ("rolling alpin snackeria") vient de quitter le tunnel n° 2 en direction de la gare "Pied du Barrage" ("Pied du Barrage"). Les passagers profitent de la traversée des tunnels, parmi eux la vue panoramique sur le Mont Blanc, et dans le train le vin, la viande valaisanne et plus encore. La photo a été prise depuis la cabine de la locomotive. 16 juin 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

972 768x1024 Px, 11.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. Special train rolling alpin snackeria on its way to the station Pied du Barrage , crossing the forest section. 16 June 2007
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Special train "rolling alpin snackeria" on its way to the station "Pied du Barrage", crossing the forest section. 16 June 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1095 1024x782 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. Détails de la loco, photo prise à la gare Les Montuires . 02 juillet 2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. Détails de la loco, photo prise à la gare "Les Montuires". 02 juillet 2011
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1233 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Vue depuis le dernier wagon de passagers en direction du gigantesque barrage du Lac d'Emosson . L'ombre du barrage va bientôt engloutir la gare de Pied du Barrage . De chaque côté de la voie ferrée, on peut voir les rochers verticaux de la montagne, ce qui rend impossible l'accès aux voies ferrées à pied. J'ai téléchargé cette photo car le paysage incomparable à 1'800 mètres d'altitude est ici le mieux visible. 11 septembre 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Vue depuis le dernier wagon de passagers en direction du gigantesque barrage du "Lac d'Emosson". L'ombre du barrage va bientôt "engloutir" la gare de "Pied du Barrage". De chaque côté de la voie ferrée, on peut voir les rochers verticaux de la montagne, ce qui rend impossible l'accès aux voies ferrées à pied. J'ai téléchargé cette photo car le paysage incomparable à 1'800 mètres d'altitude est ici le mieux visible. 11 septembre 2010
Thomas Brändle

Suisse / Galerien / Divers

1044 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Les passagers montent à bord du train juste après leur arrivée à la gare Les Montuires , où le funiculaire le plus raide du monde (2 cabines, pente max. 84 %) atteint sa station supérieure. 11 sept. 2010
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Les passagers montent à bord du train juste après leur arrivée à la gare "Les Montuires", où le funiculaire le plus raide du monde (2 cabines, pente max. 84 %) atteint sa station supérieure. 11 sept. 2010
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1145 1024x768 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Traversée du tunnel n° 4 avec un train de ballast. En arrière-plan, on aperçoit une galerie ; la lumière du soleil donne une ambiance à la scène. La photo a été prise depuis la plateforme de la locomotive roulant en marche arrière vers la gare Pied du barrage ; il est évident que marcher à pied à travers les tunnels est très dangereux et donc strictement interdit. 21 oct. 2007
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Traversée du tunnel n° 4 avec un train de ballast. En arrière-plan, on aperçoit une galerie ; la lumière du soleil donne une ambiance à la scène. La photo a été prise depuis la plateforme de la locomotive roulant en marche arrière vers la gare "Pied du barrage" ; il est évident que marcher à pied à travers les tunnels est très dangereux et donc strictement interdit. 21 oct. 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1069 768x1024 Px, 10.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. Transfert de la locomotive à la gare des Montuires . La locomotive vient de sortir du tunnel n° 2 lors d'une journée pluvieuse. Le lieu photo spécial nécessitait un accompagnement de sécurité par le personnel ferroviaire. Ce décor pourrait être utilisé pour fabriquer n'importe quel modèle de diaporama, ou pas ... ? 17 septembre 2006
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. Transfert de la locomotive à la gare des "Montuires". La locomotive vient de sortir du tunnel n° 2 lors d'une journée pluvieuse. Le lieu photo spécial nécessitait un accompagnement de sécurité par le personnel ferroviaire. Ce décor pourrait être utilisé pour fabriquer n'importe quel modèle de diaporama, ou pas ... ? 17 septembre 2006
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

2603 1024x768 Px, 10.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Châtelard (VS) en Suisse. Manœuvre dans la gare Pied du Barrage . L'entrée du tunnel n° 5 entoure le décor. Photo prise depuis la plateforme de la locomotive. 16 septembre 2006
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Manœuvre dans la gare "Pied du Barrage". L'entrée du tunnel n° 5 entoure le décor. Photo prise depuis la plateforme de la locomotive. 16 septembre 2006
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1061 1024x768 Px, 10.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. In the crossing station No 2. A electric regular train is comming from the station Pied du Barrage , just leaving tunnel No 3 on its way to the station Les Montuires . The steam train awaits the crossing. 26 July 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. In the crossing station No 2. A electric regular train is comming from the station "Pied du Barrage", just leaving tunnel No 3 on its way to the station "Les Montuires". The steam train awaits the crossing. 26 July 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1369 1024x768 Px, 10.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds Liseli (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du Parc d'Attractions du Chatelard (VS) en Suisse. À la station Les Montuires à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière une locomotive à batterie (normalement utilisée pour les trains réguliers) profitant du soleil. Le bâtiment est la station côté montagne du funiculaire le plus pentu du monde, détenteur du record, avec un trafic à 2 cabines (pente maximale de 84%). 22 juin 2008
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse. À la station "Les Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière une locomotive à batterie (normalement utilisée pour les trains réguliers) profitant du soleil. Le bâtiment est la station côté montagne du funiculaire le plus pentu du monde, détenteur du record, avec un trafic à 2 cabines (pente maximale de 84%). 22 juin 2008
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1188 1024x768 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Maerkische Lokomotivfabrik (company later gone to O&K ) No 173 from 1896. Photo taken in the station Les Montuires on the line of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland during the first international high alpine 2ft steam engine meeting . 07 Aug 2005
2 ft gauge steam engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. Photo taken in the station "Les Montuires" on the line of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland during the "first international high alpine 2ft steam engine meeting". 07 Aug 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1271 1024x768 Px, 09.11.2011

2 ft gauge steam engine Liseli (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in Switzerland. During the first international 2ft high alpine steam engine meeting on crossing station No1. Double heater between Liseli and before it, the engine Maerkische Lokomotivfabrik (company later gone to O&K ) No 173 from 1896. On the other track to see is a privately built steam engine, normally used on the railway Stumpfwaldbahn Ramsen in Germany. 07 Aug 2005
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. During the "first international 2ft high alpine steam engine meeting" on crossing station No1. Double heater between "Liseli" and before it, the engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. On the other track to see is a privately built steam engine, normally used on the railway "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Germany. 07 Aug 2005
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1109 1024x768 Px, 09.11.2011

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