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Lombardia Fotos

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Lombardia
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Die Pacific 01 202 mit ihrem Alpen-Dampf-Express bei Villeneuve. 18.01.2014
Die "Pacific" 01 202 mit ihrem "Alpen-Dampf-Express" bei Villeneuve. 18.01.2014
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 01, Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

881 1200x805 Px, 21.01.2014

Die Pacific 01 202 mit ihrem Alpen-Dampfausdruck bei St. Saphorin. 19.01.2014
Die "Pacific" 01 202 mit ihrem "Alpen-Dampfausdruck" bei St. Saphorin. 19.01.2014
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 01, Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

929 795x1024 Px, 21.01.2014

Die 294 780-2 (umgebauter V90), ehemals DB 290 280-7, der DB Schenker Rail am 03.09.2013 im Bahnhof Ferndorf (Kr. Siegen).
Die 294 780-2 (umgebauter V90), ehemals DB 290 280-7, der DB Schenker Rail am 03.09.2013 im Bahnhof Ferndorf (Kr. Siegen).
Armin Schwarz

Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294

967 1150x962 Px, 10.10.2013

BRB Nr. 6 auf dem Weg zum Gipfel. 30.08.2013
BRB Nr. 6 auf dem Weg zum Gipfel. 30.08.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / BRB (Brienz Rothorn Bahn), Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

852 686x1024 Px, 31.08.2013

Eine Kusttram-Einheit fährt am 12. September 2008 durch die De Smet de Naeyerlaan in Blankenberge.
Eine Kusttram-Einheit fährt am 12. September 2008 durch die De Smet de Naeyerlaan in Blankenberge.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Straßenbahnen / Die Küstenstraßenbahn

798 629x800 Px, 14.02.2012

Straßenbahn Nr. 6003 kommt am 13. September 2008 an der Haltestelle Blankenberge Bahnhof an.
Straßenbahn Nr. 6003 kommt am 13. September 2008 an der Haltestelle Blankenberge Bahnhof an.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Straßenbahnen / Die Küstenstraßenbahn

757 1024x765 Px, 14.02.2012

Straßenbahn Nr. 6044 fotografiert in Blankenberge am 13. September 2008.
Straßenbahn Nr. 6044 fotografiert in Blankenberge am 13. September 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Straßenbahnen / Die Küstenstraßenbahn

749 1024x769 Px, 08.02.2012

Straßenbahn Nr. 6001 aufgenommen in Blankenberge am 13. September 2008.
Straßenbahn Nr. 6001 aufgenommen in Blankenberge am 13. September 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Straßenbahnen / Die Küstenstraßenbahn

752 555x800 Px, 07.02.2012

Straßenbahn Nr. 6011 abgebildet in Blankenberge am 12. September 2008.
Straßenbahn Nr. 6011 abgebildet in Blankenberge am 12. September 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Straßenbahnen / Die Küstenstraßenbahn

733 691x800 Px, 06.02.2012

Die kleine RhB Rangierlokomotive Ge 2/2 162, abgebildet in Tirano am 24. Dezember 2009.
Die kleine RhB Rangierlokomotive Ge 2/2 162, abgebildet in Tirano am 24. Dezember 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninabahn, Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Rangierlokomotiven

1517 1024x774 Px, 24.12.2011

Die Kusttram Nr. 6027 erreicht am 12. November 2011 die Haltestelle Blankenberge Bahnhof.
Die Kusttram Nr. 6027 erreicht am 12. November 2011 die Haltestelle Blankenberge Bahnhof.
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / Straßenbahnen / Die Küstenstraßenbahn

941 614x814 Px, 07.12.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in der Schweiz. Der Sonderzug ( rollende alpine Imbissstube ) verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 auf dem Weg zum Bahnhof Pied du Barrage ( Fuß der Staumauer ). Die Fahrgäste genießen die Fahrt durch die Tunnel, darunter die Panoramaaussicht auf den Mont Blanc, und im Zug werden Wein, Walliser Fleisch und mehr serviert. Das Foto wurde aus dem Führerstand der Lokomotive aufgenommen. 16. Juni 2007
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Der Sonderzug ("rollende alpine Imbissstube") verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage" ("Fuß der Staumauer"). Die Fahrgäste genießen die Fahrt durch die Tunnel, darunter die Panoramaaussicht auf den Mont Blanc, und im Zug werden Wein, Walliser Fleisch und mehr serviert. Das Foto wurde aus dem Führerstand der Lokomotive aufgenommen. 16. Juni 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

972 768x1024 Px, 11.11.2011

Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Châtelard (VS) in der Schweiz. Sonderzug rolling alpin snackeria auf dem Weg zum Bahnhof Pied du Barrage , durchquert den Waldabschnitt. 16. Juni 2007
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Sonderzug "rolling alpin snackeria" auf dem Weg zum Bahnhof "Pied du Barrage", durchquert den Waldabschnitt. 16. Juni 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1096 1024x782 Px, 11.11.2011

Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in der Schweiz. Lokdetails, Foto aufgenommen im Bahnhof Les Montuires . 02. Juli 2011
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokdetails, Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires". 02. Juli 2011
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1233 1024x768 Px, 11.11.2011

2-Fuß-Spurweite-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Châtelard (VS) in der Schweiz. Blick vom letzten Personenwagen rückwärts in Richtung des gewaltigen Staudamms des Lac d'Emosson . Der Schatten des Damms wird in kurzer Zeit die Station Pied du Barrage verschlingen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke sind die senkrechten Bergfelsen zu sehen, weshalb es nicht möglich ist, die Bahnlinien zu Fuß zu erreichen. Dieses Foto habe ich hochgeladen, weil die unvergleichliche Szenerie auf 1.800 Metern über Meeresspiegel hier am besten zu sehen ist. 11. September 2010
2-Fuß-Spurweite-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Blick vom letzten Personenwagen rückwärts in Richtung des gewaltigen Staudamms des "Lac d'Emosson". Der Schatten des Damms wird in kurzer Zeit die Station "Pied du Barrage" verschlingen. Auf beiden Seiten der Bahnstrecke sind die senkrechten Bergfelsen zu sehen, weshalb es nicht möglich ist, die Bahnlinien zu Fuß zu erreichen. Dieses Foto habe ich hochgeladen, weil die unvergleichliche Szenerie auf 1.800 Metern über Meeresspiegel hier am besten zu sehen ist. 11. September 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Galerien / Verschiedenes

1044 1024x768 Px, 11.11.2011

Schmalspur-Dampflok Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in der Schweiz. Fahrgäste steigen gerade nach der Ankunft im Bahnhof Les Montuires in den Zug ein, wo die steilste Standseilbahn der Welt (2 Kabinen, max. Steigung 84 %) ihre obere Station erreicht. 11. Sept. 2010
Schmalspur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Fahrgäste steigen gerade nach der Ankunft im Bahnhof "Les Montuires" in den Zug ein, wo die steilste Standseilbahn der Welt (2 Kabinen, max. Steigung 84 %) ihre obere Station erreicht. 11. Sept. 2010
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1145 1024x768 Px, 11.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Châtelard (VS) in der Schweiz. Durchfahrt des Tunnels Nr. 4 mit einem Schotterzug. Im Hintergrund ist eine Galerie zu sehen; das Sonnenlicht verleiht der Szenerie eine besondere Atmosphäre. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aus aufgenommen, die rückwärts zum Bahnhof Pied du barrage fährt; es ist klar, dass das Gehen zu Fuß durch die Tunnel sehr gefährlich und deshalb streng verboten ist. 21. Okt. 2007
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Durchfahrt des Tunnels Nr. 4 mit einem Schotterzug. Im Hintergrund ist eine Galerie zu sehen; das Sonnenlicht verleiht der Szenerie eine besondere Atmosphäre. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aus aufgenommen, die rückwärts zum Bahnhof "Pied du barrage" fährt; es ist klar, dass das Gehen zu Fuß durch die Tunnel sehr gefährlich und deshalb streng verboten ist. 21. Okt. 2007
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1069 768x1024 Px, 10.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof Les Montuires . Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. Sept. 2006
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof "Les Montuires". Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. Sept. 2006
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

2603 1024x768 Px, 10.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Châtelard (VS) in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof Pied du Barrage . Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof "Pied du Barrage". Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1061 1024x768 Px, 10.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Châtelard (VS) in der Schweiz. Im Kreuzungsbahnhof Nr. 2. Ein elektrischer Regelzug kommt vom Bahnhof Pied du Barrage und verlässt gerade den Tunnel Nr. 3 auf dem Weg zum Bahnhof Les Montuires . Der Dampflokzug wartet auf die Kreuzung. 26. Juli 2005
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Im Kreuzungsbahnhof Nr. 2. Ein elektrischer Regelzug kommt vom Bahnhof "Pied du Barrage" und verlässt gerade den Tunnel Nr. 3 auf dem Weg zum Bahnhof "Les Montuires". Der Dampflokzug wartet auf die Kreuzung. 26. Juli 2005
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1369 1024x768 Px, 10.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflok Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Châtelard (VS) in der Schweiz.<br>Im Bahnhof Les Montuires auf 1.800 Metern über Meeresspiegel. Hinter einer Batterielok (normalerweise für reguläre Züge verwendet) die Sonne genießend. Das Gebäude ist die Bergstation der weltweit rekordhaltenden steilsten Standseilbahn mit 2 Kabinenverkehr (maximale Steigung 84 %). 22. Juni 2008
2-Fuß-Spur-Dampflok "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz.
Im Bahnhof "Les Montuires" auf 1.800 Metern über Meeresspiegel. Hinter einer Batterielok (normalerweise für reguläre Züge verwendet) die Sonne genießend. Das Gebäude ist die Bergstation der weltweit rekordhaltenden steilsten Standseilbahn mit 2 Kabinenverkehr (maximale Steigung 84 %). 22. Juni 2008
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1188 1024x768 Px, 09.11.2011

Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß Spurweite Maerkische Lokomotivfabrik (Firma später zu O&K gegangen) Nr. 173 von 1896. Foto aufgenommen im Bahnhof Les Montuires an der Strecke des Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in der Schweiz während des ersten internationalen hochalpinen 2-Fuß-Dampflokomotivtreffens . 07. Aug. 2005
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß Spurweite "Maerkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gegangen) Nr. 173 von 1896. Foto aufgenommen im Bahnhof "Les Montuires" an der Strecke des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz während des "ersten internationalen hochalpinen 2-Fuß-Dampflokomotivtreffens". 07. Aug. 2005
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1271 1024x768 Px, 09.11.2011

2-Fuß-Spur-Dampflokomotive Liseli (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des Parc d'Attractions du Chatelard (VS) in der Schweiz.<br>Während des ersten internationalen 2-Fuß hochalpinen Dampflokomotivtreffens am Kreuzungsbahnhof Nr. 1. Doppelheizer zwischen Liseli und davor die Lokomotive Märkische Lokomotivfabrik (Firma später zu O&K gehörend) Nr. 173 von 1896. Auf dem anderen Gleis ist eine privat gebaute Dampflokomotive zu sehen, die normalerweise auf der Bahn Stumpfwaldbahn Ramsen in Deutschland eingesetzt wird. 07. Aug. 2005
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz.
Während des "ersten internationalen 2-Fuß hochalpinen Dampflokomotivtreffens" am Kreuzungsbahnhof Nr. 1. Doppelheizer zwischen "Liseli" und davor die Lokomotive "Märkische Lokomotivfabrik" (Firma später zu "O&K" gehörend) Nr. 173 von 1896. Auf dem anderen Gleis ist eine privat gebaute Dampflokomotive zu sehen, die normalerweise auf der Bahn "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Deutschland eingesetzt wird. 07. Aug. 2005
Thomas Brändle

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

1110 1024x768 Px, 09.11.2011

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