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Éire / Ireland Fotos

42 Bilder
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Éire / Ireland
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Tram LUAS 3010 à la station Connolly à Dublin (une bande jaune a été ajoutée autour des trams pour améliorer la visibilité). Date : 9 mai 2018.
Tram LUAS 3010 à la station Connolly à Dublin (une bande jaune a été ajoutée autour des trams pour améliorer la visibilité). Date : 9 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

422 1200x797 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3025 dans la courbe au pont Seán Houston à Dublin. LUAS est exploité par Transdev, sous contrat de Transport Infrastructure Ireland Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS 3025 dans la courbe au pont Seán Houston à Dublin. LUAS est exploité par Transdev, sous contrat de Transport Infrastructure Ireland Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

459 1200x767 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3009 dans Bernburb Street à Dublin. Le système fonctionne avec une alimentation électrique aérienne en courant continu de 750 V. L'écartement international standard des rails de 1 435 mm (4 pieds 8 1⁄2 pouces) est utilisé, plutôt que l'écartement irlandais de 1 600 mm. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3009 dans Bernburb Street à Dublin. Le système fonctionne avec une alimentation électrique aérienne en courant continu de 750 V. L'écartement international standard des rails de 1 435 mm (4 pieds 8 1⁄2 pouces) est utilisé, plutôt que l'écartement irlandais de 1 600 mm. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 dans Bernburb Street à Dublin. Les trams Citadis argentés, fabriqués à La Rochelle par le groupe multinational français Alstom, atteignent une vitesse maximale de 70 km/h sur les sections hors voirie, mais circulent à une vitesse plus lente en voirie où des conflits avec d'autres véhicules et des piétons peuvent survenir. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 dans Bernburb Street à Dublin. Les trams Citadis argentés, fabriqués à La Rochelle par le groupe multinational français Alstom, atteignent une vitesse maximale de 70 km/h sur les sections hors voirie, mais circulent à une vitesse plus lente en voirie où des conflits avec d'autres véhicules et des piétons peuvent survenir. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3019 dans la rue Bernburb de Dublin. Les premiers trams de la classe 3000 sont des Citadis 301 de 30 m de long avec une capacité de 256 places. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3019 dans la rue Bernburb de Dublin. Les premiers trams de la classe 3000 sont des Citadis 301 de 30 m de long avec une capacité de 256 places. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

424 1200x795 Px, 19.05.2018

Tram LUAS Citadis 3006 dans Bernburb Street à Dublin. Le système LUAS compte désormais soixante-sept stations et 36,5 kilomètres de voies en service commercial, qui ont transporté 37,6 millions de passagers en 2017. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS Citadis 3006 dans Bernburb Street à Dublin. Le système LUAS compte désormais soixante-sept stations et 36,5 kilomètres de voies en service commercial, qui ont transporté 37,6 millions de passagers en 2017. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

429 1200x773 Px, 19.05.2018

Tram LUAS 3009 sur la ligne rouge (The Point-Saggart/Tallaght) devant le Musée national d'Irlande à Dublin. Date : 11 mai 2018.
Tram LUAS 3009 sur la ligne rouge (The Point-Saggart/Tallaght) devant le Musée national d'Irlande à Dublin. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

846 1200x781 Px, 19.05.2018

Tram Luas 5028 dans Parnell Street, Dublin. Parnell est un arrêt sur la ligne verte de Broombridge à Bride's Glen. Date : 9 mai 2018.
Tram Luas 5028 dans Parnell Street, Dublin. Parnell est un arrêt sur la ligne verte de Broombridge à Bride's Glen. Date : 9 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Trams / Dublin

503 772x1200 Px, 19.05.2018

Unité multiple électrique DART (Dublin Area Rapid Transit) 8504 arrivant à la gare Connolly à Dublin. Date : 9 mai 2018.
Unité multiple électrique DART (Dublin Area Rapid Transit) 8504 arrivant à la gare Connolly à Dublin. Date : 9 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Automotrices électriques / DART

378 1200x796 Px, 19.05.2018

Unité multiple diesel 22210 du Dublin Area Rapid Transit (DART) arrivant à la gare de Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018.
Unité multiple diesel 22210 du Dublin Area Rapid Transit (DART) arrivant à la gare de Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Automotrices diesel / 22000

384 1200x797 Px, 19.05.2018

Unité multiple diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22260 à la gare Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018.
Unité multiple diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22260 à la gare Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlande / Automotrices diesel / 22000

384 1200x802 Px, 19.05.2018

Unité multiple diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22252 à la gare Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018
Unité multiple diesel Dublin Area Rapid Transit (DART) 22252 à la gare Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018
Hans Christian Davidsen

Irlande / Automotrices diesel / 22000

378 1200x790 Px, 19.05.2018

Unité multiple électrique 8329 du Dublin Area Rapid Transit (DART) à la gare Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018
Unité multiple électrique 8329 du Dublin Area Rapid Transit (DART) à la gare Connolly dans le centre de Dublin. Date : 11 mai 2018
Hans Christian Davidsen

Irlande / Automotrices électriques / DART

361 1200x800 Px, 19.05.2018

DART (Dublin Area Rapid Transit) unité multiple diesel 2900 arrivant à la gare de Connolly à Dublin. Date : 11 mai 2018
DART (Dublin Area Rapid Transit) unité multiple diesel 2900 arrivant à la gare de Connolly à Dublin. Date : 11 mai 2018
Hans Christian Davidsen

Irlande / Automotrices diesel / 29000

373 1200x805 Px, 19.05.2018

Un tram LUAS de Dublin près du Grand Canal en direction du centre-ville (an Làr). 18.09.2007
Un tram LUAS de Dublin près du Grand Canal en direction du centre-ville (an Làr). 18.09.2007
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Trams / Dublin

418 1200x868 Px, 12.12.2017

SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron et la Centralstation (gare principale) à Stockholm. Date 25 juillet 2017. La photo a été prise depuis la tour de l'Hôtel de Ville.
SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron et la Centralstation (gare principale) à Stockholm. Date 25 juillet 2017. La photo a été prise depuis la tour de l'Hôtel de Ville.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

811  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 à la gare centrale de Stockholm. Le train à grande vitesse est réputé pour sa capacité unique à s'incliner en traversant les courbes, ce qui en fait le plus rapide de Suède. Il circule de Sundsvall au nord jusqu'à Copenhague au sud. En 2018, SJ lance une version améliorée et entièrement modernisée de ce train. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance moteur : 3 260 k Date : 25 juillet 2017.
SJ X 2006 à la gare centrale de Stockholm. Le train à grande vitesse est réputé pour sa capacité unique à s'incliner en traversant les courbes, ce qui en fait le plus rapide de Suède. Il circule de Sundsvall au nord jusqu'à Copenhague au sud. En 2018, SJ lance une version améliorée et entièrement modernisée de ce train. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance moteur : 3 260 k Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

400 1200x744 Px, 06.08.2017

Le »Arlanda Airport Express« CAT 7 à la gare centrale de Stockholm. Date : 25 juillet 2017.
Le »Arlanda Airport Express« CAT 7 à la gare centrale de Stockholm. Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

434 1200x718 Px, 06.08.2017

Le train régional moderne à deux étages 3724 circule entre Uppsala et Stockholm. Vitesse maximale : 200 km/h - Puissance du moteur : 1 700 kW (2 voitures) et 2 250 kW (3 voitures). Date : 25 juillet 2017.
Le train régional moderne à deux étages 3724 circule entre Uppsala et Stockholm. Vitesse maximale : 200 km/h - Puissance du moteur : 1 700 kW (2 voitures) et 2 250 kW (3 voitures). Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

417 1200x724 Px, 06.08.2017

SJ Rc1 à Centralbron (Le Pont Central) à Stockholm. La photo a été prise depuis le Rådhustornet (Tour de la Halle Centrale). Date : 26 juillet 2017.
SJ Rc1 à Centralbron (Le Pont Central) à Stockholm. La photo a été prise depuis le Rådhustornet (Tour de la Halle Centrale). Date : 26 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Locomotives électriques / Rc1

447 1200x797 Px, 05.08.2017

Petite voiture lourde SZDC MUV 69.2 à la gare Railwax Susice le 30.7.2013.
Petite voiture lourde SZDC MUV 69.2 à la gare Railwax Susice le 30.7.2013.
Jiri Zanka

Tchéquie / Maintenance / Divers

434 1200x890 Px, 24.04.2017

Le pont ferroviaire sur la rivière Otava à Sušice avec la 914 030 le 26.07.2015
Le pont ferroviaire sur la rivière Otava à Sušice avec la 914 030 le 26.07.2015
Jiri Zanka

Tchéquie / Tramway léger / 814 - 914

644 1200x900 Px, 06.08.2015

Un tram Luas de Dublin à l'arrêt de la gare Heuston. 04.10.2006
Un tram Luas de Dublin à l'arrêt de la gare Heuston. 04.10.2006
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Trams / Dublin

811 1200x876 Px, 05.01.2014

Un LUAS greenline à Dublin près de Stephens Green. 25.04.2013
Un LUAS "greenline" à Dublin près de Stephens Green. 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Trams / Dublin

673 1024x667 Px, 02.07.2013

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