rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Éire / Ireland Fotos

42 Bilder
1 2 n?chste Seite  >>
Tramwaj LUAS 3010 na stacji Connolly w Dublinie (dodano żółty pasek wokół tramwajów, aby poprawić widoczność). Data: 9 maja 2018.
Tramwaj LUAS 3010 na stacji Connolly w Dublinie (dodano żółty pasek wokół tramwajów, aby poprawić widoczność). Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

421 1200x797 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS 3025 na łuku przy moście Seána Houstona w Dublinie. LUAS jest obsługiwany przez Transdev, na podstawie przetargu od Transport Infrastructure Ireland  
Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS 3025 na łuku przy moście Seána Houstona w Dublinie. LUAS jest obsługiwany przez Transdev, na podstawie przetargu od Transport Infrastructure Ireland Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

458 1200x767 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS Citadis 3009 na ulicy Bernburb w Dublinie. System działa na zasilaniu z sieci trakcyjnej o napięciu 750 V DC. Stosowana jest międzynarodowa standardowa szerokość toru 1 435 mm (4 stopy 8 1⁄2 cala), zamiast irlandzkiej 1 600 mm. Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS Citadis 3009 na ulicy Bernburb w Dublinie. System działa na zasilaniu z sieci trakcyjnej o napięciu 750 V DC. Stosowana jest międzynarodowa standardowa szerokość toru 1 435 mm (4 stopy 8 1⁄2 cala), zamiast irlandzkiej 1 600 mm. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Srebrne tramwaje Citadis, wyprodukowane w La Rochelle przez francuską międzynarodową firmę Alstom, osiągają maksymalną prędkość 70 km/h na odcinkach poza jezdnią, ale poruszają się wolniej na ulicy, gdzie mogą występować konflikty z innymi pojazdami i pieszymi.<br>Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Srebrne tramwaje Citadis, wyprodukowane w La Rochelle przez francuską międzynarodową firmę Alstom, osiągają maksymalną prędkość 70 km/h na odcinkach poza jezdnią, ale poruszają się wolniej na ulicy, gdzie mogą występować konflikty z innymi pojazdami i pieszymi.
Data: 11 maja 2018.

Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

398 1200x800 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Początkowe tramwaje klasy 3000 to 30-metrowe konfiguracje Citadis 301 o pojemności 256 osób. Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS Citadis 3019 na ulicy Bernburb w Dublinie. Początkowe tramwaje klasy 3000 to 30-metrowe konfiguracje Citadis 301 o pojemności 256 osób. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

422 1200x795 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS Citadis 3006 na ulicy Bernburb w Dublinie. System LUAS posiada obecnie sześćdziesiąt siedem stacji i 36,5 kilometra torów eksploatacyjnych, które w 2017 roku przewiozły 37,6 miliona pasażerów. Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS Citadis 3006 na ulicy Bernburb w Dublinie. System LUAS posiada obecnie sześćdziesiąt siedem stacji i 36,5 kilometra torów eksploatacyjnych, które w 2017 roku przewiozły 37,6 miliona pasażerów. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

429 1200x773 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS 3009 na linii czerwonej (The Point-Saggart/Tallaght) przed Narodowym Muzeum Irlandii w Dublinie. Data: 11 maja 2018.
Tramwaj LUAS 3009 na linii czerwonej (The Point-Saggart/Tallaght) przed Narodowym Muzeum Irlandii w Dublinie. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

846 1200x781 Px, 19.05.2018

Tramwaj Luas 5028 na ulicy Parnell w Dublinie. Parnell to przystanek na zielonej linii z Broombridge do Bride's Glen.  
Data: 9 maja 2018.
Tramwaj Luas 5028 na ulicy Parnell w Dublinie. Parnell to przystanek na zielonej linii z Broombridge do Bride's Glen. Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Tramwaje / Dublin

503 772x1200 Px, 19.05.2018

Elektryczny zespół trakcyjny DART (Dublin Area Rapid Transit) 8504 wjeżdżający na stację Connolly w Dublinie.

Data: 9 maja 2018.
Elektryczny zespół trakcyjny DART (Dublin Area Rapid Transit) 8504 wjeżdżający na stację Connolly w Dublinie. Data: 9 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Elektryczne zespoły trakcyjne / DART

373 1200x796 Px, 19.05.2018

Dwuwagonowy zespół trakcyjny spalinowy Dublin Area Rapid Transit (DART) 22210 przybywa na stację Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018.
Dwuwagonowy zespół trakcyjny spalinowy Dublin Area Rapid Transit (DART) 22210 przybywa na stację Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 22000

384 1200x797 Px, 19.05.2018

Dublin Area Rapid Transit (DART) spalinowy zespół trakcyjny 22260 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018.
Dublin Area Rapid Transit (DART) spalinowy zespół trakcyjny 22260 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018.
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 22000

383 1200x802 Px, 19.05.2018

Dublin Area Rapid Transit (DART) spalinowy zespół trakcyjny 22252 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018
Dublin Area Rapid Transit (DART) spalinowy zespół trakcyjny 22252 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 22000

378 1200x790 Px, 19.05.2018

Elektryczny zespół trakcyjny Dublin Area Rapid Transit (DART) 8329 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018
Elektryczny zespół trakcyjny Dublin Area Rapid Transit (DART) 8329 na stacji Connolly w centrum Dublina. Data: 11 maja 2018
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Elektryczne zespoły trakcyjne / DART

358 1200x800 Px, 19.05.2018

DART (Dublin Area Rapid Transit) 2900 spalinowy zespół trakcyjny przyjeżdża na stację Connolly w Dublinie. Data: 11 maja 2018
DART (Dublin Area Rapid Transit) 2900 spalinowy zespół trakcyjny przyjeżdża na stację Connolly w Dublinie. Data: 11 maja 2018
Hans Christian Davidsen

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 29000

372 1200x805 Px, 19.05.2018

Tramwaj LUAS w Dublinie przy Wielkim Kanale w drodze do centrum miasta (an Làr).  
18.09.2007
Tramwaj LUAS w Dublinie przy Wielkim Kanale w drodze do centrum miasta (an Làr). 18.09.2007
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Tramwaje / Dublin

416 1200x868 Px, 12.12.2017

SJ X 2006 między Norra Järnvägsbron a Centralstation (dworzec główny) w Sztokholmie. Data 25 lipca 2017. Zdjęcie wykonano z wieży Ratusza Miejskiego.
SJ X 2006 między Norra Järnvägsbron a Centralstation (dworzec główny) w Sztokholmie. Data 25 lipca 2017. Zdjęcie wykonano z wieży Ratusza Miejskiego.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

811  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Pociąg dużych prędkości słynie z unikalnej zdolności do przechylania się podczas pokonywania zakrętów, co czyni go najszybszym w Szwecji. Kursuje z Sundsvall na północy do Kopenhagi na południu. W 2018 roku SJ wprowadza ulepszoną i w pełni zmodernizowaną wersję tego pociągu.

Maksymalna prędkość: 200 km/h

Moc silnika: 3 260 kW

Data: 25 lipca 2017 r.
SJ X 2006 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Pociąg dużych prędkości słynie z unikalnej zdolności do przechylania się podczas pokonywania zakrętów, co czyni go najszybszym w Szwecji. Kursuje z Sundsvall na północy do Kopenhagi na południu. W 2018 roku SJ wprowadza ulepszoną i w pełni zmodernizowaną wersję tego pociągu. Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc silnika: 3 260 kW Data: 25 lipca 2017 r.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

398 1200x744 Px, 06.08.2017

»Arlanda Airport Express« CAT 7 na dworcu centralnym w Sztokholmie.

Data: 25 lipca 2017.
»Arlanda Airport Express« CAT 7 na dworcu centralnym w Sztokholmie. Data: 25 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

434 1200x718 Px, 06.08.2017

Dwupoziomowy 3724 to nowoczesny pociąg regionalny kursujący między Uppsala a Sztokholmem.  
Maksymalna prędkość: 200 km/h - Moc silnika: 1 700 kW (2-wagonowy) oraz 2 250 kW (3-wagonowy). Data: 25 lipca 2017.
Dwupoziomowy 3724 to nowoczesny pociąg regionalny kursujący między Uppsala a Sztokholmem. Maksymalna prędkość: 200 km/h - Moc silnika: 1 700 kW (2-wagonowy) oraz 2 250 kW (3-wagonowy). Data: 25 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Verschiedenes

412 1200x724 Px, 06.08.2017

SJ Rc1 na Centralbron (Most Centralny) w Sztokholmie. Zdjęcie wykonano z Rådhustornet (Wieża Ratuszowa). Data: 26 lipca 2017.
SJ Rc1 na Centralbron (Most Centralny) w Sztokholmie. Zdjęcie wykonano z Rådhustornet (Wieża Ratuszowa). Data: 26 lipca 2017.
Hans Christian Davidsen

Szwecja / Elektryczne lokomotywy / Rc1

447 1200x797 Px, 05.08.2017

Ciężki mały wagon SZDC MUV 69.2 na stacji Railwax Susice w dniu 30.7.2013.
Ciężki mały wagon SZDC MUV 69.2 na stacji Railwax Susice w dniu 30.7.2013.
Jiri Zanka

Czechy / Konserwacja / Verschiedenes

434 1200x890 Px, 24.04.2017

Most kolejowy nad rzeką Otava w Sušicach z lokomotywą 914 030 w dniu 26.07.2015
Most kolejowy nad rzeką Otava w Sušicach z lokomotywą 914 030 w dniu 26.07.2015
Jiri Zanka

Czechy / Lekka kolej / 814 - 914

644 1200x900 Px, 06.08.2015

Tramwaj Luas w Dublinie na przystanku Heuston Station.  
04.10.2006
Tramwaj Luas w Dublinie na przystanku Heuston Station. 04.10.2006
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Tramwaje / Dublin

811 1200x876 Px, 05.01.2014

 Greenline  LUAS w Dublinie przy Stephens Green.  
25.04.2013
"Greenline" LUAS w Dublinie przy Stephens Green. 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Tramwaje / Dublin

668 1024x667 Px, 02.07.2013

1 2 n?chste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.