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RET 2112 sur la ligne 20 de Rotterdam Centraal à Kreekhuizenlann sur le pont Erasmus. Le tramway est un modèle Citadis. Date : 7 octobre 2011. Le pont n'est pas plat - c'est pourquoi le tramway monte légèrement en pente sur la photo.
RET 2112 sur la ligne 20 de Rotterdam Centraal à Kreekhuizenlann sur le pont Erasmus. Le tramway est un modèle Citadis. Date : 7 octobre 2011. Le pont n'est pas plat - c'est pourquoi le tramway monte légèrement en pente sur la photo.
Hans Christian Davidsen

Pays-Bas / Trams / Rotterdam

555 1200x797 Px, 05.07.2015

Track 1, 2 and 3. Parts of the old platform were already removed. Rotterdam Centraal Station 30-03-2011.
Track 1, 2 and 3. Parts of the old platform were already removed. Rotterdam Centraal Station 30-03-2011.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Gares / Zuid-Holland

844 1024x756 Px, 14.08.2011

Tram 2004 Coolsingel, Rotterdam 23-02-2011.
Tram 2004 Coolsingel, Rotterdam 23-02-2011.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Trams / Rotterdam

1352 800x598 Px, 20.06.2011

855 sur la voie 13 à la gare centrale de Rotterdam 17-03-2010
855 sur la voie 13 à la gare centrale de Rotterdam 17-03-2010
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)

1008 500x642 Px, 01.04.2010

Ancien wagon DB de la société d'entretien ferroviaire BAM à Rotterdam CS 27-01-2010.
Ancien wagon DB de la société d'entretien ferroviaire BAM à Rotterdam CS 27-01-2010.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / Wagons de maintenance

1149 800x600 Px, 29.01.2010

186 112 entrant dans la gare centrale de Rotterdam 14-10-2009.
186 112 entrant dans la gare centrale de Rotterdam 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

895 800x568 Px, 21.10.2009

Voiture numéro 50 84 20-70 230-2 dans un train (qui remplace le véritable train à grande vitesse FYRA) venant d'Amsterdam via la nouvelle ligne à grande vitesse entrant à la gare centrale de Rotterdam le 14-10-2009. Le véritable train à grande vitesse FYRA ne circule pas encore en raison de problèmes techniques.
Voiture numéro 50 84 20-70 230-2 dans un train (qui remplace le véritable train à grande vitesse FYRA) venant d'Amsterdam via la nouvelle ligne à grande vitesse entrant à la gare centrale de Rotterdam le 14-10-2009. Le véritable train à grande vitesse FYRA ne circule pas encore en raison de problèmes techniques.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1285 800x560 Px, 15.10.2009

1769 avec des voitures ICR venant de La Haye entrant dans la gare centrale de Rotterdam avec un intercity pour Venlo le 14-10-2009.
1769 avec des voitures ICR venant de La Haye entrant dans la gare centrale de Rotterdam avec un intercity pour Venlo le 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

963 587x800 Px, 15.10.2009

SGM-III numéro 2988 à la gare centrale de Rotterdam 14-10-2009.
SGM-III numéro 2988 à la gare centrale de Rotterdam 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / SGMm (Plan Y) Série 2100/2900 (Sprinter)

1008 800x600 Px, 15.10.2009

Unité numéro 513 en tant que service de gare complet de Dordrecht à Den Haag CS. Ici à Rotterdam CS le 02-03-2009.
Unité numéro 513 en tant que service de gare complet de Dordrecht à Den Haag CS. Ici à Rotterdam CS le 02-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan T) Série 500

1333 800x600 Px, 28.08.2009

ICR Bs número 50 84 28-70 105-8 pintado a mano(!) por algunos ferroviarios en su tiempo libre con los nuevos colores de Hispeed. Todo esto para celebrar el primer año de cooperación entre NSHispeed y Nedtrain. Nedtrain es la parte de los Ferrocarriles Holandeses que se encarga del mantenimiento del material rodante. Rotterdam CS, 20-04-2009.
ICR Bs número 50 84 28-70 105-8 pintado a mano(!) por algunos ferroviarios en su tiempo libre con los nuevos colores de Hispeed. Todo esto para celebrar el primer año de cooperación entre NSHispeed y Nedtrain. Nedtrain es la parte de los Ferrocarriles Holandeses que se encarga del mantenimiento del material rodante. Rotterdam CS, 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1869 800x563 Px, 20.04.2009

SGM-III numer 2994 na stacji Rotterdam Centraal 20-04-2009.
SGM-III numer 2994 na stacji Rotterdam Centraal 20-04-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / SGMm (Plan Y) Série 2100/2900 (Sprinter)

1366 800x600 Px, 20.04.2009

ICR Bs Numéro 50 84 28-70 104-1 encore dans les couleurs d'origine et utilisé par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
ICR Bs Numéro 50 84 28-70 104-1 encore dans les couleurs d'origine et utilisé par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1382 800x525 Px, 06.04.2009

Numéro ICM-III 4016. Ces unités ont le surnom de koploper . Gare centrale de Rotterdam 30-03-2009.
Numéro ICM-III 4016. Ces unités ont le surnom de "koploper". Gare centrale de Rotterdam 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série ICMm (Plan Z) 4000/4200 (Koploper)

1306 800x600 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1128 800x516 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1323 800x500 Px, 31.03.2009

Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Vagón de segunda clase número 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizado por NS Hispeed en la conexión entre Ámsterdam y Bruselas, Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1067 800x600 Px, 31.03.2009

Voitures type ICR utilisées par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles. Ces voitures n'ont pas toutes exactement le même design de couleur comme on peut le voir sur cette photo. Un certain nombre de voitures ensemble forment un design de couleur. Rotterdam CS 30-03-2009.
Voitures type ICR utilisées par NS Hispeed sur la liaison entre Amsterdam et Bruxelles. Ces voitures n'ont pas toutes exactement le même design de couleur comme on peut le voir sur cette photo. Un certain nombre de voitures ensemble forment un design de couleur. Rotterdam CS 30-03-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Wagons / ICR

1380 790x600 Px, 31.03.2009



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