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RET 2112 sulla Linea 20 da Rotterdam Centraal a Kreekhuizenlann sul Ponte Erasmus. Il tram è un modello Citadis. Data: 7 ottobre 2011. Il ponte non è uniforme - per questo motivo il tram sta salendo leggermente in salita nella foto. 
Hans Christian Davidsen

Niederlande / Tramvai / Rotterdam

 555 1200x797 Px, 05.07.2015 

Binario 1, 2 e 3. Parti della vecchia banchina sono già state rimosse. Stazione Centrale di Rotterdam 30-03-2011. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Stazioni / Zuid-Holland

 844 1024x756 Px, 14.08.2011 

Tram 2004 Coolsingel, Rotterdam 23-02-2011. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Tramvai / Rotterdam

 1352 800x598 Px, 20.06.2011 

855 sul binario 13 alla stazione centrale di Rotterdam 17-03-2010 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materieel 64 (Piano V) Serie 400/800/900 (Apekop)

 1008 500x642 Px, 01.04.2010 

Ex-carro DB della società di manutenzione ferroviaria BAM a Rotterdam CS 27-01-2010. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / Carri di manutenzione

 1149 800x600 Px, 29.01.2010 

186 112 in ingresso alla stazione centrale di Rotterdam 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Locomotive elettriche / 186

 895 800x568 Px, 21.10.2009 

Carrozza numero 50 84 20-70 230-2 in un treno (che sostituisce il vero treno ad alta velocità FYRA) proveniente da Amsterdam tramite la nuova linea ad alta velocità che entra nella Stazione Centrale di Rotterdam il 14-10-2009. Il vero treno ad alta velocità FYRA non è ancora in servizio a causa di problemi tecnici. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1285 800x560 Px, 15.10.2009 

1769 con carrozze ICR provenienti da Den Haag entra nella stazione centrale di Rotterdam con intercity per Venlo il 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

 963 587x800 Px, 15.10.2009 

SGM-III numero 2988 nella Stazione Centrale di Rotterdam 14-10-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 1008 800x600 Px, 15.10.2009 

Unità numero 513 come servizio stazione completo da Dordrecht a Den Haag CS. Qui a Rotterdam CS 02-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / Materiale rotabile 64 (Piano T) Serie 500

 1333 800x600 Px, 28.08.2009 

ICR Bs numero 50 84 28-70 105-8 dipinto a mano(!) da alcuni ferrovieri nel loro tempo libero nei nuovi colori di Hispeed. Tutto questo per celebrare il primo anno di collaborazione tra NSHispeed e Nedtrain. Nedtrain è la divisione delle Ferrovie Olandesi che si occupa della manutenzione del materiale rotabile. Rotterdam CS, 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1869 800x563 Px, 20.04.2009 

SGM-III numero 2994 alla Stazione Centrale di Rotterdam 20-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

 1366 800x600 Px, 20.04.2009 

ICR Bs Numero 50 84 28-70 104-1 ancora nei colori originali e utilizzato da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 06-04-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1382 800x525 Px, 06.04.2009 

ICM-III numero 4016. Queste unità hanno il soprannome "koploper". Stazione centrale di Rotterdam 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Elettrotreni / ICMm (Plan Z) Serie 4000/4200 (Koploper)

 1306 800x600 Px, 31.03.2009 

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 230-2 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1128 800x516 Px, 31.03.2009 

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 421-7 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1323 800x500 Px, 31.03.2009 

Carrozza di seconda classe numero 50 84 20-70 422-5 tipo ICR utilizzata da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles, Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1069 800x600 Px, 31.03.2009 

Carrozze tipo ICR utilizzate da NS Hispeed sulla linea tra Amsterdam e Bruxelles. Queste carrozze non hanno tutte esattamente lo stesso schema cromatico come si può vedere in questa foto. Un numero di carrozze insieme formano un unico schema cromatico. Rotterdam CS 30-03-2009. 
Hans van der Sluis

Niederlande / Carrozze / ICR

 1380 790x600 Px, 31.03.2009 