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België / Belgique / Belgien Fotos

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
België / Belgique / Belgien
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Le 186 130-1 avec un train de nuit russe arrive à la gare principale de Berlin. 14.09.2010
Le 186 130-1 avec un train de nuit russe arrive à la gare principale de Berlin. 14.09.2010
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 186

824 1024x682 Px, 04.10.2010

6042 photographié à Ostende le 10 juillet 2010.
6042 photographié à Ostende le 10 juillet 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

994 1000x754 Px, 15.07.2010

Le AM 62 158 entre en gare de Liège Guillemins le 23 juin 2010.
Le AM 62 158 entre en gare de Liège Guillemins le 23 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 62-65 (1962-1965) 151-270

1078 1000x743 Px, 02.07.2010

L'unité 6024 du Kusttram photographiée à De Haan le 12 avril 2009.
L'unité 6024 du Kusttram photographiée à De Haan le 12 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1569 1000x754 Px, 05.06.2010

Le tram de la côte n° 7266 photographié à Ostende le 11 avril 2009.
Le tram de la côte n° 7266 photographié à Ostende le 11 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1699 1000x732 Px, 05.06.2010

Le tram côtier n° 6008 arrive à De Haan le 12 avril 2009.
Le tram côtier n° 6008 arrive à De Haan le 12 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1064 711x1024 Px, 05.06.2010

Le tram côtier n° 6042 photographié à Blankenberge le 11 avril 2009.
Le tram côtier n° 6042 photographié à Blankenberge le 11 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1321 1024x768 Px, 05.06.2010

Le tram côtier n° 6007 traverse Blankenberge en direction de Knokke le 10 avril 2009.
Le tram côtier n° 6007 traverse Blankenberge en direction de Knokke le 10 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1510 1024x768 Px, 05.06.2010

L'unité de la Kusttram n° 6011 photographiée à Ostende le 11 avril 2009.
L'unité de la Kusttram n° 6011 photographiée à Ostende le 11 avril 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Trams / Le tram côtier

1349 1024x768 Px, 05.06.2010

La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
La gare de Gouvy prise le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1366 1000x754 Px, 28.05.2010

5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
5530 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

975 1000x754 Px, 28.05.2010

Moteur diesel SNCB 5142 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
Moteur diesel SNCB 5142 photographié à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1404 713x800 Px, 28.05.2010

SNCB 2381 à Liège. 30.03.2009
SNCB 2381 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

845 993x1024 Px, 27.05.2010

SNCB 2381 à Liège. 30.03.2009
SNCB 2381 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

845 993x1024 Px, 27.05.2010

La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège. 30.03.2009
La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

865 809x1024 Px, 24.05.2010

La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège. 30.03.2009
La SNCB 2318 pousse un IC sur la rampe près de Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

865 809x1024 Px, 24.05.2010

L'AM 80 N° 368 à Liège. 30.03.2009
L'AM 80 N° 368 à Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 80 (Break)

1131  1 942x1024 Px, 24.05.2010

Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
Deux locomotives Bombardier, TRAXX HLE 2801 et CFL 4020, ont été présentées lors d'une journée portes ouvertes à Kinkempois le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000, Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS)

1622 1000x760 Px, 22.05.2010

La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
La locomotive à vapeur 64.250 avec des wagons patrimoniaux quitte la gare de Treignes en direction de Mariembourg le 28 septembre 2008. Il s'agit d'une locomotive allemande (Bubikopf), construite par Henschel de Kassel. Elle appartient à un membre de l'Association CFV3V. Elle a été achetée comme ferraille de la DB et, après sept ans de travail par les membres du club, elle a été remise en état de marche.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 64

1476  1 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
La locomotive diesel 5506 photographiée devant le dépôt de Kinkempois le 18 mai 2008. Ces moteurs ont été mis en service par la SNCB entre 1961 et 1962, ils circulent principalement dans le sud de la Belgique. Le point avant le numéro signifie que cette locomotive est équipée d'un chauffage. Sur les bandes rouges et les mots TVM, on peut voir que cette locomotive peut atteindre une vitesse de 200 km/h et est autorisée à circuler sur la ligne à grande vitesse entre Liège et Louvain pour remorquer des trains à grande vitesse en panne. Diverses locomotives de cette série portent également les lettres L2, ce qui signifie qu'elles peuvent aller jusqu'à St Louis (France).
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1309 1000x754 Px, 21.05.2010

La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
La locomotive diesel BB 63149 (1956) a été construite par Brissoneau & Lotz et était auparavant utilisée par la SNCF. Elle était stationnée à la gare de Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, France / Locomotives diesel / BB 63000

2565 1000x760 Px, 21.05.2010

. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
. La locomotive manœuvreuse 9008 photographiée à Treignes le 28 septembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées

1299 1000x759 Px, 21.05.2010

Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
Le 5529 conduit un train local à Gouvy le 18 mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

1167 1000x754 Px, 21.05.2010

travail quotidien difficile pour une lourde locomotive à 6 essieux : pousser au maximum 8 wagons de pierre ou de charbon sur la rampe d'environ 6 % depuis la gare de Rohrdorf jusqu'à l'usine de ciment. Un train normal nécessite 4 trajets pour être déchargé.
travail quotidien difficile pour une lourde locomotive à 6 essieux : pousser au maximum 8 wagons de pierre ou de charbon sur la rampe d'environ 6 % depuis la gare de Rohrdorf jusqu'à l'usine de ciment. Un train normal nécessite 4 trajets pour être déchargé.
Rupprecht von Gersdorff

Allemagne / Locomotives électriques / 151

1117 1024x682 Px, 21.05.2010

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