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Namur Fotos

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La locomotive à vapeur 64.169 (P 8) de la PFT-TSP quitte la gare de Gand Saint-Pierre le 14 février 2009.
La locomotive à vapeur 64.169 (P 8) de la PFT-TSP quitte la gare de Gand Saint-Pierre le 14 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives à vapeur / Série 64 (P8)

897 1000x754 Px, 03.03.2010

1603 photographié à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
1603 photographié à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1600, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP

1067 996x750 Px, 13.02.2010

La restauration du 5149 ne fait que commencer. Saint-Ghislain, 12 septembre 2009.
La restauration du 5149 ne fait que commencer. Saint-Ghislain, 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1132 1008x750 Px, 13.02.2010

202.020 (anciennement CFL 1602) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
202.020 (anciennement CFL 1602) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1600, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1186 990x750 Px, 13.02.2010

La restauration de la locomotive à vapeur 26.101 n'est pas encore terminée. Saint-Ghislain, 12 septembre 2009.
La restauration de la locomotive à vapeur 26.101 n'est pas encore terminée. Saint-Ghislain, 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP

1046 1009x750 Px, 13.02.2010

Le 5183 magnifiquement restauré photographié à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
Le 5183 magnifiquement restauré photographié à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1186 996x750 Px, 13.02.2010

La V 36 allemande (WR 360C14K) photographiée avec la 1805 à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
La V 36 allemande (WR 360C14K) photographiée avec la 1805 à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 (Alsthom-CC)

890 1002x750 Px, 13.02.2010

8061 a été exposé à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
8061 a été exposé à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 80-85

884 994x750 Px, 13.02.2010

8524 photographié à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
8524 photographié à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP

774 996x750 Px, 13.02.2010

La locomotive patrimoniale PFT-TSP 202.020 (anciennement CFL 1602) conduit le train spécial Saint Valentrain à la gare de Gand-Saint-Pierre le 14 février 2009.
La locomotive patrimoniale PFT-TSP 202.020 (anciennement CFL 1602) conduit le train spécial "Saint Valentrain" à la gare de Gand-Saint-Pierre le 14 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1470  2 1000x761 Px, 19.01.2010

. Le tracteur français Y 6502 de 1957 photographié à Mariembourg le 28 septembre 2009.
. Le tracteur français Y 6502 de 1957 photographié à Mariembourg le 28 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, France / Locomotives diesel / Y (tracteur)

1274 800x598 Px, 29.10.2009

La belle ancienne locomotive diesel belge 5155 avec le train de marchandises 49563 Budel-Antwerpen sur la voie de fret entre Budel (Pays-Bas) et Neerpelt (Belgique) près de Budel Schoot (Pays-Bas) le 04-08-1988. Ce jour-là, l'ancien système de signalisation néerlandais était encore en fonction. Photo et scan : Date Jan de Vries.
La belle ancienne locomotive diesel belge 5155 avec le train de marchandises 49563 Budel-Antwerpen sur la voie de fret entre Budel (Pays-Bas) et Neerpelt (Belgique) près de Budel Schoot (Pays-Bas) le 04-08-1988. Ce jour-là, l'ancien système de signalisation néerlandais était encore en fonction. Photo et scan : Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

2507 800x533 Px, 26.10.2009

La merveilleuse locomotive Cockerill 201.010 (5910) a été présentée le 27 septembre 2009 à Mariembourg lors du festival de la vapeur. Le son fantastique rend ces locomotives célèbres.
La merveilleuse locomotive Cockerill 201.010 (5910) a été présentée le 27 septembre 2009 à Mariembourg lors du festival de la vapeur. Le son fantastique rend ces locomotives célèbres.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 59

1657  1 800x607 Px, 17.10.2009

La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 (Alsthom-CC)

976 800x605 Px, 13.10.2009

5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1147 800x612 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1327  1 800x598 Px, 13.10.2009

2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 22

1076  1 800x603 Px, 13.10.2009

. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives diesel / Série 73

1088 800x606 Px, 13.10.2009

Le 4333 historique appartient à PFT-TSP et est resté le 16 août 2009 à la gare de Ciney, photographié avec l'AM 79 783.
Le 4333 historique appartient à PFT-TSP et est resté le 16 août 2009 à la gare de Ciney, photographié avec l'AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Automotrices diesel / Série 42/43, Belgique / Rames automotrices électriques / AM 70LH-79 (1971-1979) 665-782

1242  1 800x602 Px, 07.10.2009

La locomotive à vapeur PFT-TSP 64.169 (P 8) photographiée à Ciney le 16 août 2009.
La locomotive à vapeur PFT-TSP 64.169 (P 8) photographiée à Ciney le 16 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives à vapeur / Série 64 (P8)

1997 800x598 Px, 07.10.2009

La locomotive diesel bien restaurée 5183 menant un train historique à Dorinne-Durnal, située sur la Ligne du Bocq le 16 août 2009.
La locomotive diesel bien restaurée 5183 menant un train historique à Dorinne-Durnal, située sur la "Ligne du Bocq" le 16 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / Le Chemin de Fer du Bocq

2053 800x602 Px, 07.10.2009

La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
La rotonde de Mariembourg est la dernière en service en Belgique et elle abrite une partie du matériel du CVF3V. À l'origine, 6 voies ferrées se trouvaient dans ce bâtiment, actuellement 5 voies sont en service. La rotonde n'a jamais été desservie par un pont tournant. Des aiguillages triples permettent d'accéder aux différentes voies. Derrière la rotonde, on peut voir le château d'eau, qui est toujours en service. 27 septembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Allemagne / Locomotives à vapeur / 64, Pologne / Locomotives à vapeur / Tkt 48

2004 800x602 Px, 30.09.2009

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