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La locomotiva a vapore PFT-TSP 64.169 (P 8) sta lasciando la stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
La locomotiva a vapore PFT-TSP 64.169 (P 8) sta lasciando la stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

1603 ritratto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
1603 ritratto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il restauro della 5149 è solo all'inizio. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
Il restauro della 5149 è solo all'inizio. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il restauro della locomotiva a vapore 26.101 non è ancora terminato. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
Il restauro della locomotiva a vapore 26.101 non è ancora terminato. Saint Ghislain, 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP

1046 1009x750 Px, 13.02.2010

Il meravigliosamente restaurato 5183 fotografato a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
Il meravigliosamente restaurato 5183 fotografato a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La V 36 tedesca (WR 360C14K) fotografata insieme alla 1805 a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
La V 36 tedesca (WR 360C14K) fotografata insieme alla 1805 a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

8061 è stato esposto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
8061 è stato esposto a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

8524 fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
8524 fotografata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / PFT-TSP

774 996x750 Px, 13.02.2010

La locomotiva storica PFT-TSP 202.020 (ex CFL 1602) guida il treno speciale  Saint Valentrain  alla stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
La locomotiva storica PFT-TSP 202.020 (ex CFL 1602) guida il treno speciale "Saint Valentrain" alla stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

. BB 63149 fotografata a Treignes il 9 settembre 2009.
. BB 63149 fotografata a Treignes il 9 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il trattore francese Y 6502 del 1957 fotografato a Mariembourg il 28 settembre 2009.
Il trattore francese Y 6502 del 1957 fotografato a Mariembourg il 28 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La bellissima vecchia locomotiva diesel belga 5155 con il treno merci 49563 Budel-Antwerpen sul binario merci tra Budel (Paesi Bassi) e Neerpelt (Belgio) vicino a Budel Schoot (Paesi Bassi) il 04-08-1988. In quel giorno il vecchio sistema di segnalazione olandese era ancora in funzione. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
La bellissima vecchia locomotiva diesel belga 5155 con il treno merci 49563 Budel-Antwerpen sul binario merci tra Budel (Paesi Bassi) e Neerpelt (Belgio) vicino a Budel Schoot (Paesi Bassi) il 04-08-1988. In quel giorno il vecchio sistema di segnalazione olandese era ancora in funzione. Foto e scansione: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

2507 800x533 Px, 26.10.2009

La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
De Rond Hans und Jeanny

La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

. La locomotiva manovratrice HLR 7304 fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009.
. La locomotiva manovratrice HLR 7304 fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Lo storico 4333 è di proprietà di PFT-TSP ed è rimasto il 16 agosto 2009 nella stazione di Ciney, fotografato insieme all'AM 79 783.
Lo storico 4333 è di proprietà di PFT-TSP ed è rimasto il 16 agosto 2009 nella stazione di Ciney, fotografato insieme all'AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore PFT-TSP 64.169 (P 8) fotografata a Ciney il 16 agosto 2009.
La locomotiva a vapore PFT-TSP 64.169 (P 8) fotografata a Ciney il 16 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva diesel ben restaurata 5183 che guida un treno storico a Dorinne-Durnal, situata sulla  Ligne du Bocq  il 16 agosto 2009.
La locomotiva diesel ben restaurata 5183 che guida un treno storico a Dorinne-Durnal, situata sulla "Ligne du Bocq" il 16 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
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