Le HGe 101 968-2 de la "zentalbahn" avec un IR Brünigbahn d'Interlaken Ost à Lucerne près de Käppeli

Le HGe 101 968-2 de la "zentalbahn" avec un IR Brünigbahn d'Interlaken Ost à Lucerne près de Käppeli.

(ID 15158)

Un IR zentralbahn au service de la gare de Käppeli près du col de Brünig.

Un BDe 4/4 MOB sur la ligne B-C près de Chaulin.

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

Le HGe 101 968-2 de la "zentalbahn" avec un IR Brünigbahn d'Interlaken Ost à Lucerne près de Käppeli.
20. 08.2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.07.2013, 651 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY DSLR-A350, Date 2012:08:20 11:59:18, Temps d'exposition: 0.003 s (1/320) (1/320), Ouverture: f/6.3, ISO200, Focale: 50.00 (500/10)

Un service de la Schynige Platte Bahn par Breitlauenen dans l'ombre du matin.

363 737-8 est stationnée à la gare principale de Leipzig le 26 janvier 2013.

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écrire un commentaire

Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 80 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 80 1200x806 Px, 12.11.2025

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 144 1200x810 Px, 24.08.2025

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk". 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 137 1200x819 Px, 24.08.2025

Plus de Bilder de "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

zb De 110 avec un IR pour Interlaken Ost près de Niederried.

Zentralbahn HGe 4/4 avec un IR Brüngi vers Lucerne à Meiringen.

Au milieu des trains de la zentralbahn à Meiringen : l'ancien De 110 021-3.

Le 2zb Adler 150 104-4 en route vers Interlaken Ost via Ebligen.

Train régional zb pour Interlaken via Niederried.

Train régional zb avec une ancienne De 4/4 près de Meiringen.

Une De 110 SBB/ zb avec un IR GoldenPass à Oberried.

Le nouveau Adler à Meiringen lors des essais.